桥梁安全施工防护结构制造技术

本申请属于施工安全技术领域，公开了桥梁安全施工防护结构，包括两个对称设置的防护架，两个所述防护架的上表面共同安装有支撑板，所述支撑板的底面开设有滑槽，所述滑槽内滑动设置有两个滑杆，所述防护架的上表面固定有安装板，所述安装板的侧壁上开设有滑动槽，所述滑杆的下端滑动在滑动槽内，所述滑杆与滑动槽一一对应，所述支撑板上设置有用于固定滑杆的固定组件。本实用新型专利技术具有提高装置适配性、降低调节防护架之间距离难度的效果。降低调节防护架之间距离难度的效果。降低调节防护架之间距离难度的效果。

【技术实现步骤摘要】
桥梁安全施工防护结构


[0001]本申请涉及施工安全
，更具体地说，涉及桥梁安全施工防护结构。

技术介绍

[0002]在架空高压线下方进行作业施工，如进行高架桥墩建造施工时，必须预先设置安全隔离设施。通常，高压线下进行的桩基、承台、墩身以及桥梁上部结构施工，对超高压线路安全造成潜在影响的主要是桩基础钻机钻孔和钢筋笼、墩台、梁板模板吊装，以及砼灌注等作业，尤其是大型机械以及砼泵车在高压线下的施工作业易引发超高压线放电。
[0003]为了提高施工工地的安全性，工作人员通常采用防护结构对高压线进行支撑，从而减小了高压线与工作人员直接接触的概率。现有的防护结构大多采用两个防护架以及固定在两个防护架上表面的防护板对高压线进行支撑。
[0004]针对上述中的相关技术，专利技术人认为存在以下缺陷：上述装置中的防护架与防护板通常处于相互固定的状态，当施工场地由于场地限制需对两个防护架之间的距离进行调整时，工作人员需重新打孔，并重新使防护架与防护板相互固定，操作较为复杂。

技术实现思路

[0005]为了解决上述问题，本申请提供桥梁安全施工防护结构。
[0006]本申请提供的桥梁安全施工防护结构采用如下的技术方案：
[0007]桥梁安全施工防护结构，包括两个对称设置的防护架，两个所述防护架的上表面共同安装有支撑板，所述支撑板的底面开设有滑槽，所述滑槽内滑动设置有两个滑杆，所述防护架的上表面固定有安装板，所述安装板的侧壁上开设有滑动槽，所述滑杆的下端滑动在滑动槽内，所述滑杆与滑动槽一一对应，所述支撑板上设置有用于固定滑杆的固定组件。
[0008]通过上述技术方案，当工作人员需安装支撑板时，工作人员只需将两个滑杆的上端滑入滑槽内，并使两个滑杆的下端分别滑入两个滑动槽内，从而使支撑板与防护架保持稳定，进一步的，工作人员需启动固定组件，从而使两个滑杆在相互靠近的方向上保持稳定，进一步的，工作人员只需滑动滑杆，并使滑杆移动至所需位置，即可对两个防护架之间的距离进行调整。
[0009]进一步的，两个所述滑动槽相互远离的侧壁上均开设有螺纹孔，所述螺纹孔内螺纹连接有螺纹杆，两个所述滑杆相互靠近的侧壁下端均贯穿开设有安装槽，所述螺纹杆穿过安装槽与螺纹孔螺纹连接，两个所述螺纹杆相互靠近的侧壁上均固定有直径大于安装槽直径的限位片。
[0010]通过上述技术方案，当滑杆下端滑入滑动槽内后，工作人员只需使螺纹杆的一端穿过安装槽并与螺纹孔螺纹连接，进一步的，工作人员需转动螺纹杆，从而使限位片靠近滑动槽的侧壁抵紧滑杆的侧壁，进而使滑杆与滑动槽保持稳定。
[0011]进一步的，所述滑槽的内顶壁上开设有限位槽，所述滑杆的上表面开设有L形槽，所述固定组件包括多个等间距固定在限位槽内顶壁上的第一限位块、滑动设置在L形槽竖
直部内的第二限位块以及固定在第二限位块侧壁下端的第三限位块；
[0012]所述第三限位块滑动在L形槽的水平部内，所述第一限位块其中一个侧壁与其底面相交的棱边上开设有第一倾斜面，所述第二限位块上开设有与第一倾斜面相互匹配的第二倾斜面，所述第一倾斜面与第二倾斜面紧贴。
[0013]通过上述技术方案，当工作人员需启动固定组件时，工作人员只需向上滑动第三限位块，即可使第二限位块跟随第三限位块向上移动，从而使第二倾斜面抵紧第一倾斜面，此时，当工作人员需使两个滑杆相互远离时，第二限位块远离第二倾斜面的侧壁抵紧第一限位块的侧壁，从而降低了第二限位块滑动的概率，进而减小了滑杆向靠近另一个滑杆的方向移动的概率。
[0014]进一步的，两个所述防护架相互靠近的侧壁上均开设有升降槽，所述升降槽内滑动设置有升降杆，其中一个所述升降杆远离其临近升降槽的侧壁上设置有伸缩杆，所述伸缩杆的另一端与另一个升降杆靠近伸缩杆的侧壁转动连接。
[0015]通过上述技术方案，当工作人员将两个防护架之间的距离调整到合适的大小后，工作人员只需将伸缩杆与升降杆相互连接，并调整伸缩杆的长度使其与两个防护架之间的距离保持一致即可。
[0016]进一步的，所述伸缩杆包括设置在其中一个升降杆远离其临近升降槽侧壁上的第一固定杆以及与第一固定杆另一端螺纹连接的第二固定杆，所述第二固定杆与另一个升降杆转动连接。
[0017]通过上述技术方案，当第一固定杆与升降杆相互连接后，伸缩杆的长度使其与两个防护架之间的距离保持一致，此时，伸缩杆阻止两个滑杆继续移动，从而提高了滑杆的稳定性。
[0018]进一步的，靠近第一固定杆的所述升降杆侧壁上开设有安置槽，所述安置槽内滑动设置有安置块，所述安置块与第一固定杆相互固定。
[0019]通过上述技术方案，当工作人员需使第一固定杆与靠近第一固定杆的升降杆相互固定时，工作人员只需使安置槽与安置槽相互连接，并滑动安置块，即可使安置块与安置槽相互连接，从而使第一固定杆保持稳定。
[0020]进一步的，所述L形槽水平部内设置有固定块，所述固定块的上表面抵紧第三限位块的底面。
[0021]通过上述技术方案，当第三限位块向上移动后，工作人员只需将固定块滑入L形槽的水平部内，并使固定块的上表面抵紧第三限位块，即可使固定块对第三限位块进行支撑，从而提高了第三限位块的稳定性。
[0022]进一步的，所述滑槽的两端开口处均滑动设置有用于封闭滑槽的隔板。
[0023]通过上述技术方案，当滑杆通过滑槽开口处滑入滑槽内后，工作人员只需通过隔板即可封闭滑槽，从而降低了滑杆与滑槽相互分离的概率。
[0024]综上所述，本申请包括以下至少一个有益技术效果：
[0025](1)本申请中，当工作人员需安装支撑板时，工作人员只需将两个滑杆的上端滑入滑槽内，并使两个滑杆的下端分别滑入两个滑动槽内，从而使支撑板与防护架保持稳定，进一步的，工作人员需启动固定组件，从而使两个滑杆在相互靠近的方向上保持稳定，进一步的，工作人员只需滑动滑杆，并使滑杆移动至所需位置，即可对两个防护架之间的距离进行
调整；
[0026](2)本申请中，当滑杆下端滑入滑动槽内后，工作人员只需使螺纹杆的一端穿过安装槽并与螺纹孔螺纹连接，进一步的，工作人员需转动螺纹杆，从而使限位片靠近滑动槽的侧壁抵紧滑杆的侧壁，进而使滑杆与滑动槽保持稳定；
[0027](3)本申请中，当工作人员需启动固定组件时，工作人员只需向上滑动第三限位块，即可使第二限位块跟随第三限位块向上移动，从而使第二倾斜面抵紧第一倾斜面，此时，当工作人员需使两个滑杆相互远离时，第二限位块远离第二倾斜面的侧壁抵紧第一限位块的侧壁，从而降低了第二限位块滑动的概率，进而减小了滑杆向靠近另一个滑杆的方向移动的概率。
附图说明
[0028]图1为本申请的整体结构示意图；
[0029]图2为本申请用于凸显安置块的结构示意图；
[0030]图3是本申请用于凸显隔板的结构示意图；
[0031]图4为本申请用于凸显螺纹杆的剖面结构示意图；
[0032]图5为本申请用于凸显第一本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.桥梁安全施工防护结构，其特征在于：包括两个对称设置的防护架(1)，两个所述防护架(1)的上表面共同安装有支撑板(2)，所述支撑板(2)的底面开设有滑槽(21)，所述滑槽(21)内滑动设置有两个滑杆(3)，所述防护架(1)的上表面固定有安装板(31)，所述安装板(31)的侧壁上开设有滑动槽(32)，所述滑杆(3)的下端滑动在滑动槽(32)内，所述滑杆(3)与滑动槽(32)一一对应，所述支撑板(2)上设置有用于固定滑杆(3)的固定组件(4)。2.根据权利要求1所述的桥梁安全施工防护结构，其特征在于：两个所述滑动槽(32)相互远离的侧壁上均开设有螺纹孔(5)，所述螺纹孔(5)内螺纹连接有螺纹杆(51)，两个所述滑杆(3)相互靠近的侧壁下端均贯穿开设有安装槽(52)，所述螺纹杆(51)穿过安装槽(52)与螺纹孔(5)螺纹连接，两个所述螺纹杆(51)相互靠近的侧壁上均固定有直径大于安装槽(52)直径的限位片(6)。3.根据权利要求1所述的桥梁安全施工防护结构，其特征在于：所述滑槽(21)的内顶壁上开设有限位槽(33)，所述滑杆(3)的上表面开设有L形槽(34)，所述固定组件(4)包括多个等间距固定在限位槽(33)内顶壁上的第一限位块(41)、滑动设置在L形槽(34)竖直部内的第二限位块(42)以及固定在第二限位块(42)侧壁下端的第三限位块(43)；所述第三限位块(43)滑动在L形槽(34)的水平部内，所述第一限位块(41)其中一个侧壁与其底面相交的棱边...

【专利技术属性】
技术研发人员：张天钰，敬欲龙，程伟，乔时玉，
申请(专利权)人：郑州市泰安电力建设有限公司，
类型：新型
国别省市：