本发明专利技术公开了一种供电电路的控制方法、电路、装置、充电桩及电子装置，涉及车辆技术领域。其中，该方法包括：获取地面充电桩的工作状态；响应于工作状态为故障状态，控制备用电池向异物检测系统供电，其中，故障状态用于表示向地面充电桩供电的电网断电，备用电池位于地面充电桩内部，异物检测系统位于地面充电线圈内部，异物检测系统用于检测地面充电线圈表面是否存在预设物体。本发明专利技术解决了相关技术中通过基于超声波测距或磁耦合方式在电网断电或地面充电桩断电停机时无法检测异物，导致异物检测识别率降低，易造成安全隐患的技术问题。易造成安全隐患的技术问题。易造成安全隐患的技术问题。
【技术实现步骤摘要】
供电电路的控制方法、电路、装置、充电桩及电子装置
[0001]本专利技术涉及车辆
，具体而言，涉及一种供电电路的控制方法、电路、装置、充电桩及电子装置。
技术介绍
[0002]近年来，随着新能源汽车无线充电技术的发展，针对无线充电系统的安全需求也在逐步深化。但无线充电系统在工作时会通过磁耦合线圈会产生强磁场，可能会导致加热近场区域内的金属物体，或影响区域内生物的健康状态。因此，对于无线充电系统来说，具备全周天24小时内持续不间断地进行充电区域周边异物检测的辅助系统(foreign object detect，FOD)是十分重要的。
[0003]目前，FOD系统通过基于超声波测距或磁耦合方式进行检测，但上述方案只能针对移动中的异物进行识别，无法识别持续放置在线圈平面上的金属异物，且当电网断电或地面充电桩断电停机时，系统无法正常工作，导致异物检测识别率降低，易造成安全隐患。
[0004]针对上述的问题，目前尚未提出有效的解决方案。
技术实现思路
[0005]本专利技术实施例提供了一种供电电路的控制方法、电路、装置、充电桩及电子装置，以至少解决相关技术中通过基于超声波测距或磁耦合方式在电网断电或地面充电桩断电停机时无法检测异物，导致异物检测识别率降低，易造成安全隐患的技术问题。
[0006]根据本专利技术其中一实施例，提供了一种供电电路的控制方法，包括：获取地面充电桩的工作状态；响应于工作状态为故障状态，控制备用电池向异物检测系统供电，其中，故障状态用于表示向地面充电桩供电的电网断电，备用电池位于地面充电桩内部，异物检测系统位于地面充电线圈内部，异物检测系统用于检测地面充电线圈表面是否存在预设物体。
[0007]可选地，控制备用电池向异物检测系统供电包括：控制所述备用电池通过第一二极管向所述异物检测系统供电。
[0008]可选地，该方法还包括：响应于所述工作状态为正常状态，控制辅助电源通过第二二极管向所述异物检测系统供电，其中，所述辅助电源位于所述地面充电桩内部，所述辅助电源用于调整所述电网的输出电压。
[0009]可选地，该方法还包括：响应于所述工作状态为正常状态，控制辅助电源通过第三二极管和保护电阻向所述备用电池供电。
[0010]可选地，备用电池的电池容量根据所述异物检测系统的电流和所述备用电池的预设放电时长确定。
[0011]根据本专利技术其中一实施例，还提供了一种供电电路，其特征在于，包括：辅助电源、备用电池、第一二极管、第二二极管、第三二极管和保护电阻，辅助电源的输入端与电网耦合，辅助电源的输出端与第三二极管的输入端耦合，第三二极管的输出端与异物检测系统
耦合，辅助电源的输出端与第二二极管的输入端耦合，第二二极管的输出端与保护电阻的输入端耦合，保护电阻的输出端与第一二极管的输入端耦合，第一二极管的输出端与异物检测系统耦合，保护电阻的输出端与备用电池耦合。
[0012]可选地，该电路还包括：控制器和加热电阻，控制器与加热电阻的输入端耦合，加热电阻的输出端与备用电池耦合。
[0013]根据本专利技术其中一实施例，还提供了一种供电电路的控制装置，包括：获取模块，获取模块用于获取地面充电桩的工作状态；供电模块，供电模块用于响应于工作状态为故障状态，控制备用电池向异物检测系统供电，其中，故障状态用于表示向地面充电桩供电的电网断电，备用电池位于地面充电桩内部，异物检测系统位于地面充电线圈内部，异物检测系统用于检测地面充电线圈表面是否存在预设物体。
[0014]可选地，供电模块还用于控制备用电池通过第一二极管向异物检测系统供电。
[0015]可选地，供电模块还用于响应于工作状态为正常状态，控制辅助电源通过第二二极管向异物检测系统供电，其中，辅助电源位于地面充电桩内部，辅助电源用于调整电网的输出电压。
[0016]可选地，供电模块还用于响应于工作状态为正常状态，控制辅助电源通过第三二极管和保护电阻向备用电池供电。
[0017]可选地，该装置还包括：备用电池的电池容量根据异物检测系统的电流和备用电池的预设放电时长确定。
[0018]根据本专利技术其中一实施例，还提供了一种地面充电桩，地面充电桩包括上述供电电路，地面充电桩用于执行上述任一项中所述的供电电路的控制方法。
[0019]根据本专利技术其中一实施例，还提供了一种计算机可读存储介质，存储介质中存储有计算机程序，其中，计算机程序被设置为在计算机或处理器上运行时，执行上述任一项中的供电电路的控制方法。
[0020]根据本专利技术其中一实施例，还提供了一种电子装置，包括存储器和处理器，存储器中存储有计算机程序，处理器被设置为运行计算机程序以执行上述任一项中的供电电路的控制方法。
[0021]在本专利技术实施例中，通过获取地面充电桩的工作状态，响应于工作状态为故障状态，控制备用电池向异物检测系统供电，其中，故障状态用于表示向地面充电桩供电的电网断电，备用电池位于地面充电桩内部，异物检测系统位于地面充电线圈内部，异物检测系统用于检测地面充电线圈表面是否存在预设物体，从而能够通过备用电池满足系统持续检测异物的需求，并在电网断电或地面充电桩断电停机的情况下，持续进行异物检测，提高异物检测率，消除安全隐患，进而解决了相关技术中通过基于超声波测距或磁耦合方式在电网断电或地面充电桩断电停机时无法检测异物，导致异物检测识别率降低，易造成安全隐患的技术问题。
附图说明
[0022]此处所说明的附图用来提供对本专利技术的进一步理解，构成本申请的一部分，本专利技术的示意性实施例及其说明用于解释本专利技术，并不构成对本专利技术的不当限定。在附图中：
[0023]图1是根据本专利技术其中一实施例的车辆无线充电系统中FOD系统的供电路径说明
图；
[0024]图2是根据本专利技术其中一实施例的供给FOD系统电力的电气原理图；
[0025]图3是根据本专利技术其中一实施例的锂电池控制电路架构图；
[0026]图4是根据本专利技术其中一实施例的供给锂电池充放电电气架构图；
[0027]图5是根据本专利技术其中另一实施例的供给FOD系统电力的电气原理图；
[0028]图6是根据本专利技术其中一实施例的供电电路的控制方法流程图；
[0029]图7是根据本专利技术其中一实施例的备用电池内部构成示意图；
[0030]图8是根据本专利技术其中一实施例的备用电池方案效果示意图；
[0031]图9是根据本专利技术其中一实施例的应用层控制板的电池充电策略流程示意图；
[0032]图10是根据本专利技术其中一实施例的供电电路的控制装置的结构框图。
具体实施方式
[0033]为了便于理解，示例性地给出了部分与本专利技术实施例相关概念的说明以供参考。
[0034]如下所示：
[0035]充电区域周边异物检测的辅助系统(FOD系统)：在车辆进行无线充电时，FOD系统对充电区域周边进行异物检测。图1是根据本专利技术其中一实施例的车辆无线充电系统中FOD系统的供电本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种供电电路的控制方法，其特征在于，包括：获取地面充电桩的工作状态；响应于所述工作状态为故障状态，控制备用电池向异物检测系统供电，其中，所述故障状态用于表示向所述地面充电桩供电的电网断电，所述备用电池位于所述地面充电桩内部，所述异物检测系统位于地面充电线圈内部，所述异物检测系统用于检测所述地面充电线圈表面是否存在预设物体。2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述控制备用电池向异物检测系统供电包括：控制所述备用电池通过第一二极管向所述异物检测系统供电。3.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，还包括：响应于所述工作状态为正常状态，控制辅助电源通过第二二极管向所述异物检测系统供电，其中，所述辅助电源位于所述地面充电桩内部，所述辅助电源用于调整所述电网的输出电压。4.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，还包括：响应于所述工作状态为正常状态，控制辅助电源通过第三二极管和保护电阻向所述备用电池供电。5.根据权利要求1
‑
4中任一项所述的方法，其特征在于，所述备用电池的电池容量根据所述异物检测系统的电流和所述备用电池的预设放电时长确定。6.一种供电电路，其特征在于，包括：辅助电源、备用电池、第一二极管、第二二极管、第三二极管和保护电阻，所述辅助电源的输入端与电网耦合，所述辅助电源的输出端与所述第三二极管的输入端耦合，所述第...
【专利技术属性】
技术研发人员：胡越，李井贺，王金明，刘芷彤，姜瑞，孟祥怡，李晋严，
申请(专利权)人：中国第一汽车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：
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