一种高强混凝土及其制备方法技术

本申请涉及混凝土领域，具体公开了一种高强混凝土及其制备方法；一种高强混凝土，包含以下重量份的原料制成：水泥360

【技术实现步骤摘要】
一种高强混凝土及其制备方法


[0001]本申请涉及混凝土领域，更具体地说，它涉及一种高强混凝土及其制备方法。

技术介绍

[0002]机场跑道是指飞机用来起飞和降落的长条形区域，常采用沥青或混凝土制备机场跑道。
[0003]由于飞机体积较大，体重较高，所以需要机场地面具有较高的强度，并且需要具有一定的摩擦力、减震效果，虽然沥青具有一定的摩擦力和较好的减震效果；但是在南方的夏季，跑道表面温度较高，而沥青不耐高温，当飞机出现紧急迫降时，由于剧烈的冲击力以及摩擦产生的高温，容易使机场跑道的抗变形能力大大降低，从而容易导致机场跑道出现开裂、变形的问题，影响机场跑道的使用寿命。
[0004]因此，如何制备一种高强混凝土应用在机场跑道上，使其具有强度高、耐磨性好、减震性好的优点，而且在受到较大冲击力和摩擦高温的条件下，仍不易形变、开裂，以延长机场跑道的使用寿命，是一个有待解决的问题。

技术实现思路

[0005]为了制备一种高强混凝土应用在机场跑道上，使其具有强度高、耐磨性好、减震性好的优点，而且在受到较大冲击力和摩擦高温的条件下，仍不易形变、开裂，以延长机场跑道的使用寿命，本申请提供一种高强混凝土及其制备方法。
[0006]第一方面，本申请提供一种高强混凝土，采用如下的技术方案：一种高强混凝土，包含以下重量份的原料制成：水泥360
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400份、碎石850
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1000份、砂500
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600份、粉煤灰110
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140份、水160
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185份、外加剂6
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10份、增强料20
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35份、弹性填料40
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60份；所述增强料由纤维料表面包覆聚酰胺树脂后负载聚氨酯颗粒制得。
[0007]通过采用上述技术方案，碎石、砂、增强料、弹性填料相配合，利用碎石、砂、增强料的增强效果，使混凝土具有较高的强度和较好的耐磨性，配合弹性填料的较好的弹性和缓冲性，使混凝土具有一定摩擦力的同时具有较好的减震作用，保证飞机的降落，并且延长机场跑道的使用寿命。
[0008]纤维料、聚酰胺树脂和聚氨酯颗粒相配合，当飞机降落产生较大冲击力时，利用聚氨酯颗粒和聚酰胺树脂的弹性缓冲作用，配合弹性颗粒的弹性缓冲效果，进一步缓冲冲击力，减少飞机降落时产生的冲击力对混凝土产生的影响，尽量避免混凝土产生开裂问题；而在摩擦产生的高温条件下，聚氨酯颗粒逐渐软化并且逐渐产生粘结性，利用聚氨酯颗粒的粘结效果，进一步提高纤维料与胶凝材料、碎石、砂等原料的粘结稳定性，从而尽量避免混凝土内部结构中各原料相互分离，使混凝土在较大冲击力和瞬时高温条件下，不易产生开裂现象，从而延长混凝土的使用寿命，即延长机场跑道的使用寿命。
[0009]优选的，所述碎石为包膜碎石，包膜碎石是由碎石表面粘结松香甘油酯液和三元乙丙橡胶颗粒制得。
[0010]通过采用上述技术方案，松香甘油酯将三元乙丙橡胶颗粒粘结在包膜碎石表面，利用松香甘油酯的水不溶作用，阻止混凝土拌和过程中三元乙丙橡胶颗粒脱离碎石表面，保证飞机降落时与碎石表面的三元乙丙橡胶颗粒接触，利用橡胶颗粒的缓冲作用，尽量避免混凝土机场跑道受冲击力影响而出现开裂现象。
[0011]当飞机迫降摩擦温度较高时，利用松香甘油酯和三元乙丙橡胶熔点的不同而逐次软化热熔，提高了混凝土结构的粘结稳定性，从而保证了混凝土的强度，并且保证三元乙丙橡胶稳定的粘附在机场跑道表面，保证机场跑道能够承受多次的冲击而不易出现形变、开裂问题，从而减少机场跑道的维修次数，并且延长机场跑道的使用寿命。
[0012]当混凝土用作机场跑道后，常需要在机场跑道的表面涂刷丙烯酸漆，以作为机场跑道上的划线提示，在南方的夏季，当飞机起飞、降落与标记接触时，丙烯酸漆料和机场跑道的粘结稳定性容易受到影响，随着风雨、多次降落冲击的影响，常容易使丙烯酸漆料脱离机场跑道表面；增强料、包膜碎石相配合，利用碎石较高的添加量，在跑道表面均匀存在，配合碎石表面三元乙丙橡胶的弹性以及软化热熔的粘性，以及增强料中聚氨酯颗粒的软化热熔粘结性，进一步提高划线丙烯酸漆料与机场跑道混凝土的粘结稳定性，使丙烯酸漆料不易脱离机场跑道表面，减少修护次数；并且纤维料和碎石利用其自身较高的强度，配合三元乙丙橡胶的抗冲击性，进一步提高混凝土的抗冲击稳定性，使混凝土不易产生裂缝的同时自身具有较好的粘结稳定性，从而具有较高的强度，延长机场跑道的使用寿命。
[0013]优选的，所述松香甘油酯液由重量比为1:0.1
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0.3的松香甘油酯熔融液和硬质酰胺组成。
[0014]通过采用上述技术方案，松香甘油酯、硬质酰胺相配合，硬质酰胺分散在松香甘油酯熔融液中，硬质酰胺中的酰胺基能够提高包膜碎石与胶凝材料的粘结稳定性；并且硬质酰胺中酰胺基能够与丙烯酸漆相吸引粘结，夏季机场跑道上飞机降落产生摩擦的高温时，松香甘油酯、硬质酰胺均容易软化、热熔而逐渐具有粘性，从而提高丙烯酸漆在机场跑道混凝土表面的粘结稳定性，使丙烯酸漆不易脱离混凝土表面，减少维修次数，并延长机场跑道的使用寿命。
[0015]优选的，所述纤维料由重量比为1:0.2
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0.5的玄武岩纤维和聚氨酯纤维组成。
[0016]通过采用上述技术方案，利用玄武岩纤维较高的强度，配合聚氨酯纤维的柔性，便于形成交错网络结构以负载聚氨酯颗粒，利用玄武岩纤维的强度以及网络结构的稳定性，提高混凝土的强度和抗冲击性，并且利用聚氨酯纤维的弹性配合聚氨酯颗粒和弹性填料的弹性缓冲作用，进一步提高混凝土的抗震性。
[0017]优选的，所述聚氨酯颗粒是由聚氨酯颗粒料表面经磷脂酰丝氨酸溶液改性制得。
[0018]通过采用上述技术方案，磷脂酰丝氨酸中含有亲水基和疏水基，亲水基能够促进聚氨酯颗粒与胶凝材料相粘结，使增强料在混凝土内部结构中粘结紧密，从而提高混凝土的强度；而磷脂酰丝氨酸的疏水基能够与包膜碎石表面的松香甘油酯等物质相容粘结，从而进一步提高混凝土内部结构粘结稳定性，增加混凝土强度的同时延长机场跑道混凝土的使用寿命。
[0019]优选的，所述磷脂酰丝氨酸溶液由重量比为1:0.1
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0.24:90
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100的磷脂酰丝氨酸、萜烯树脂和石油醚制得。
[0020]通过采用上述技术方案，磷脂酰丝氨酸、萜烯树脂溶于石油醚，利用萜烯树脂增加
磷脂酰丝氨酸溶液的粘度，保证磷脂酰丝氨酸溶液附着在聚氨酯颗粒表面，并且萜烯树脂与松香甘油酯具有较好的粘结相容性，能够提高增强料与碎石的粘结效果，从而进一步提高混凝土结构致密度，使混凝土具有较高的强度。
[0021]优选的，所述弹性填料由重量比为1:0.1
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0.4的聚氨酯颗粒和氟硅胶颗粒组成。
[0022]通过采用上述技术方案，利用聚氨酯颗粒和氟硅胶颗粒较好的弹性，提高混凝土的减震效果。
[0023]优选的，所述聚氨酯颗粒和氟硅胶颗粒表面均经磷本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种高强混凝土，其特征在于，包含以下重量份的原料制成：水泥360
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400份、碎石850
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1000份、砂500
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600份、粉煤灰110
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140份、水160
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185份、外加剂6
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10份、增强料20
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35份、弹性填料40
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60份；所述增强料由纤维料表面包覆聚酰胺树脂后负载聚氨酯颗粒制得。2.根据权利要求1所述的一种高强混凝土，其特征在于：所述碎石为包膜碎石，包膜碎石是由碎石表面粘结松香甘油酯液和三元乙丙橡胶颗粒制得。3.根据权利要求2所述的一种高强混凝土，其特征在于：所述松香甘油酯液由重量比为1:0.1
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0.3的松香甘油酯熔融液和硬质酰胺组成。4.根据权利要求1所述的一种高强混凝土，其特征在于，所述纤维料由重量比为1:0.2
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0.5的玄武岩纤维和聚氨酯纤维组成。5.根据权利要求1所述的一种...

【专利技术属性】
技术研发人员：朱亚楠，朱莎莉，朱可可，
申请(专利权)人：上海兆捷实业发展有限公司，
类型：发明
国别省市：