一种汽车座椅骨架生产用的焊接顶升装置及方法制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种汽车座椅骨架生产用的焊接顶升装置及方法，涉及汽车座椅生产技术领域，包括对称设置的输送导轨，所述输送导轨上均匀设置有夹持输送机构，所述夹持输送机构之间夹持有座椅骨架，所述输送导轨之间设置有安装支架，所述安装支架上设置有俯仰架，所述俯仰架与安装支架之间转动安装，所述俯仰架上设置有摇摆基座，所述摇摆基座与俯仰架之间设置有摇摆机构，所述摇摆基座上安装有顶升剪叉支架，所述顶升剪叉支架上设置有顶升基座，所述顶升基座的两侧设置有扩张夹紧组件，所述顶升基座通过扩张夹紧组件与座椅骨架的内侧扩张夹紧；本发明专利技术通过俯仰架以及摇摆机构实现对座椅骨架的姿态进行调整，提升座椅骨架焊接质量和焊接效率。和焊接效率。和焊接效率。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车座椅骨架生产用的焊接顶升装置及方法


[0001]本专利技术涉及汽车座椅生产
，具体是一种汽车座椅骨架生产用的焊接顶升装置及方法。

技术介绍

[0002]汽车座椅包括骨架和套设在骨架外侧的面套和头枕等结构，其中骨架用于承受乘坐者的压力以及将座椅与汽车连接，面套直接与人体接触，而且面套较为柔软，主要用于提高乘坐者的舒适度。汽车座椅的生产中靠背和座椅等各个部分是单独生产的，在生产过程中会对汽车座椅骨架进行焊接处理。
[0003]现有的座椅骨架焊接装置在进行焊接时，及时采用自由度很高的焊接机器人，也会存在一定的焊接死角区域，造成无法焊接，只能人工进行手动焊接处理，影响了座椅骨架的焊接效率。

技术实现思路

[0004]本专利技术的目的在于提供一种汽车座椅骨架生产用的焊接顶升装置及方法，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种汽车座椅骨架生产用的焊接顶升装置，包括对称设置的输送导轨，所述输送导轨与地面之间固定安装，所述输送导轨上均匀设置有夹持输送机构，所述夹持输送机构之间夹持有座椅骨架，所述输送导轨之间设置有安装支架，所述安装支架上设置有俯仰架，所述俯仰架与安装支架之间转动安装，所述安装支架上设置有俯仰调整电机，所述俯仰调整电机与俯仰架相连，所述俯仰架上设置有摇摆基座，所述摇摆基座与俯仰架之间设置有摇摆机构，所述摇摆基座上安装有顶升剪叉支架，所述顶升剪叉支架上设置有顶升基座，所述顶升基座的两侧设置有扩张夹紧组件，所述顶升基座通过扩张夹紧组件与座椅骨架的内侧扩张夹紧；所述摇摆机构包括设置在摇摆基座两侧的伸缩板，所述俯仰架内设置有固定板，所述固定板的底部固定安装有伸缩气缸三，所述伸缩气缸三的末端设置有与伸缩气缸三所在轴线垂直的配合轴，所述伸缩板的端部设置有套筒，所述套筒对称设置在伸缩板的两侧，所述伸缩气缸三通过配合轴与套筒之间转动安装，所述摇摆基座之间设置有连接柱，所述连接柱上设置有回形架，所述伸缩板上设置有对称的插接柱，两侧所述伸缩板通过插接柱分别与连接柱以及回形架之间插接，所述插接柱的端部设置有限位盘，所述插接柱的外侧设置有张紧弹簧。
[0006]作为本专利技术再进一步的方案：所述摇摆基座内设置有安装座，所述顶升剪叉支架与安装座之间固定连接。
[0007]作为本专利技术再进一步的方案：所述扩张夹紧组件包括设置在顶升基座两侧的固定架，所述固定架上均匀设置有伸缩气缸四，所述伸缩气缸四与固定架之间固定安装，所述伸
缩气缸四的端部设置有张紧块，所述张紧块与座椅骨架的内侧张紧定位。
[0008]作为本专利技术再进一步的方案：所述夹持输送机构包括连续设置的升降架，所述升降架内设置有升降滑槽，所述升降滑槽内设置有电动升降滑块，所述电动升降滑块上设置有伸缩气缸一，所述伸缩气缸一与电动升降滑块之间固定连接，所述电动升降滑块上分别安装有橡胶夹紧块以及撑开定位组件，所述座椅骨架上设置有骨架管件，所述撑开定位组件与骨架管件之间定位夹紧。
[0009]作为本专利技术再进一步的方案：所述升降架的底部设置有滑动座，所述输送导轨上设置有侧滑轨以及上滑轨，所述滑动座的底部设置有电动滑块以及稳定滑块，所述电动滑块与侧滑轨之间电动滑移安装，所述稳定滑块与上滑轨之间滑动安装。
[0010]作为本专利技术再进一步的方案：所述撑开定位组件包括设置在其中一个伸缩气缸一端部的连接盘，所述连接盘上均匀设置有伸长杆，所述伸长杆的端部设置有两个安装圆盘，靠近连接盘一侧的安装圆盘上设置有转动电机，远离连接盘的安装圆盘上转动安装有旋转盘，所述旋转盘与转动电机连接，所述旋转盘上均匀转动安装有摆动架一，所述摆动架一的末端连接有摆动架二，所述安装圆盘之间设置有安装轴，所述安装轴与摆动架二之间设置有旋转架，所述旋转架上设置有撑开板，远离连接盘的安装圆盘上设置有定位探头。
[0011]作为本专利技术再进一步的方案：所述升降架之间设置有调距组件，所述调距组件包括分别设置在相邻升降架上的第一连接架以及第二连接架，所述第一连接架上设置有垂直板一，所述第二连接架上设置有垂直板二，所述第二连接架与垂直板一之间插接，所述垂直板一与垂直板二之间设置有伸缩气缸二。
[0012]作为本专利技术再进一步的方案：所述扩张夹紧组件与移位组件连接，所述移位组件包括设置在顶升基座侧边的齿条，所述齿条的两侧设置有配合滑槽，所述配合滑槽内滑动安装有U形架，所述U形架通过配合滑块与配合滑槽之间滑动卡接，所述U形架上安装有行走电机，所述行走电机连接有齿轮，所述齿轮与齿条相互啮合，所述固定架与U形架之间固定安装。
[0013]作为本专利技术再进一步的方案：所述张紧块与座椅骨架接触的一侧设置有橡胶垫。
[0014]一种如上述汽车座椅骨架生产用的焊接顶升装置的使用方法，包括以下步骤：S1、座椅骨架通过夹持输送机构在输送导轨上输送，运动至安装支架部位时夹持输送机构停止输送，并通过升降架调整座椅骨架的高度，将座椅骨架放置在顶升基座的上侧；S2、结合顶升基座侧边的扩张夹紧组件对座椅骨架的内侧扩张夹紧后，夹持输送机构松开座椅骨架；S3、驱动俯仰调整电机吊证座椅骨架的俯仰角，驱动摇摆机构调整座椅骨架的前后倾角，结合焊接机构对座椅进行焊接作业。
[0015]与现有技术相比，本专利技术的有益效果是：（1）、座椅骨架结合夹持输送机构在输送导轨上输送，座椅骨架可以通过夹持输送机构进行批量焊接加工作业。座椅骨架在运送到安装支架的底部时，夹持输送机构调整座椅骨架的高度，利用顶升基座上设置的扩张夹紧组件以及顶升剪叉支架对座椅骨架的内侧进行张开夹紧，随后夹持输送机构松开座椅骨架，座椅骨架与输送导轨之间分离，通过俯仰调整电机调整座椅骨架的俯仰角，再配合摇摆机构内的伸缩气缸三调整摇摆基座的前后倾
角，从而调整座椅骨架的角度，配合焊接机构实现座椅骨架进行灵活焊接加固，提升焊接质量，减少焊接死角；（2）、夹持输送机构通过连续布置的升降架设置升降安装的伸缩气缸一，进而安装橡胶夹紧块以及撑开定位组件，通过橡胶夹紧块与座椅骨架的侧边夹紧支撑，通过撑开定位组件与座椅骨架内的骨架管件配合，实现稳定夹持输送；升降架结合电动滑块与侧滑轨之间电动滑移安装，同时为了保证升降架在移动过程中的稳定性，在滑动座的底座设置稳定滑块与上滑轨之间滑动安装，电动滑块与稳定滑块之间呈直角布置，有效保证了升降架在移动过程中与输送导轨之间的稳定性；（3）、通过在其中一个伸缩气缸一的端部设置安装圆盘进行安装旋转盘，进一步安装摆动架一、摆动架二、旋转架、撑开板组成撑开定位组件，配合定位探头实现对座椅骨架的骨架管件进行撑开夹紧定位，配合橡胶夹紧块对座椅骨架进行可靠夹紧输送；（4）、为了配合不同尺寸的座椅骨架的夹紧输送，通过设置调距组件调整升降架之间的间距，结合伸缩气缸二以及第一连接架、第二连接架调整升降架间距；在顶升基座的侧边设置移位组件，结合移位组件调整扩张夹紧组件的位置，进而可以沿着齿条方向调整顶升基座上侧夹紧安装的座椅骨架的位置，进一步提升座椅骨架的灵活度，配合焊接机构对座椅骨架进行焊接作业。本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车座椅骨架生产用的焊接顶升装置，包括对称设置的输送导轨（1），所述输送导轨（1）与地面之间固定安装，其特征在于，所述输送导轨（1）上均匀设置有夹持输送机构（2），所述夹持输送机构（2）之间夹持有座椅骨架（9），所述输送导轨（1）之间设置有安装支架（3），所述安装支架（3）上设置有俯仰架（5），所述俯仰架（5）与安装支架（3）之间转动安装，所述安装支架（3）上设置有俯仰调整电机（4），所述俯仰调整电机（4）与俯仰架（5）相连，所述俯仰架（5）上设置有摇摆基座（6），所述摇摆基座（6）与俯仰架（5）之间设置有摇摆机构，所述摇摆基座（6）上安装有顶升剪叉支架（7），所述顶升剪叉支架（7）上设置有顶升基座（8），所述顶升基座（8）的两侧设置有扩张夹紧组件（81），所述顶升基座（8）通过扩张夹紧组件（81）与座椅骨架（9）的内侧扩张夹紧；所述摇摆机构包括设置在摇摆基座（6）两侧的伸缩板（61），所述俯仰架（5）内设置有固定板（50），所述固定板（50）的底部固定安装有伸缩气缸三（51），所述伸缩气缸三（51）的末端设置有与伸缩气缸三（51）所在轴线垂直的配合轴（52），所述伸缩板（61）的端部设置有套筒（62），所述套筒（62）对称设置在伸缩板（61）的两侧，所述伸缩气缸三（51）通过配合轴（52）与套筒（62）之间转动安装，所述摇摆基座（6）之间设置有连接柱（63），所述连接柱（63）上设置有回形架（67），所述伸缩板（61）上设置有对称的插接柱（64），两侧所述伸缩板（61）通过插接柱（64）分别与连接柱（63）以及回形架（67）之间插接，所述插接柱（64）的端部设置有限位盘（65），所述插接柱（64）的外侧设置有张紧弹簧（66）。2.根据权利要求1所述的一种汽车座椅骨架生产用的焊接顶升装置，其特征在于，所述摇摆基座（6）内设置有安装座（68），所述顶升剪叉支架（7）与安装座（68）之间固定连接。3.根据权利要求1所述的一种汽车座椅骨架生产用的焊接顶升装置，其特征在于，所述扩张夹紧组件（81）包括设置在顶升基座（8）两侧的固定架（811），所述固定架（811）上均匀设置有伸缩气缸四（810），所述伸缩气缸四（810）与固定架（811）之间固定安装，所述伸缩气缸四（810）的端部设置有张紧块（812），所述张紧块（812）与座椅骨架（9）的内侧张紧定位。4.根据权利要求1所述的一种汽车座椅骨架生产用的焊接顶升装置，其特征在于，所述夹持输送机构（2）包括连续设置的升降架（20），所述升降架（20）内设置有升降滑槽（200），所述升降滑槽（200）内设置有电动升降滑块（201），所述电动升降滑块（201）上设置有伸缩气缸一（21），所述伸缩气缸一（21）与电动升降滑块（201）之间固定连接，所述电动升降滑块（201）上分别安装有橡胶夹紧块（210）以及撑开定位组件（22），所述座椅骨架（9）上设置有骨架管件（90），所述撑开定位组件（22）与骨架管件（90）之间定位夹紧。5.根据权利要求4所述的一种汽车座椅骨架生产用的焊接顶升装置，其特征在于，所述升降架（20）的底部设置有滑动座（24），所述输送导轨（1）上设置有侧滑轨（100）以及上滑轨（101），所述滑动座（2...

【专利技术属性】
技术研发人员：徐小银，
申请(专利权)人：武汉亚新汽车零部件有限公司，
类型：发明
国别省市：