用于制备微孔固态润滑剂的悬浮液、其制备方法及其应用技术

本发明专利技术涉及用于制备微孔固态润滑剂的悬浮液，包括如下重量份的组分：固体润滑剂1

【技术实现步骤摘要】
用于制备微孔固态润滑剂的悬浮液、其制备方法及其应用


[0001]本专利技术涉及机械领域用的润滑剂，具体涉及一种用于制备微孔固态润滑剂的悬浮液、其制备方法及其应用。

技术介绍

[0002]通常，以汽车或工业用机械为代表的大部分的机械轴承都需要采用润滑剂进行润滑。现阶段轴承润滑主要是润滑脂润滑和润滑油润滑，这类润滑的轴承在粉尘或水环境中，由于异物的容易进入和润滑油或者润滑脂容易被冲走，会导致润滑失效，从而易造成轴承损坏，进而限制了轴承的应用领域。
[0003]因此，研发出一种新的润滑剂，在轴承使用时，能够有效避免粉尘和水进入轴承内部，使其在粉尘和水环境中具有很好的润滑效果，从而拓宽轴承的应用领域，这是从业人员所迫切期望地。

技术实现思路

[0004]本专利技术所要解决的技术问题之一在于提供一种用于制备微孔固态润滑剂的悬浮液，其组分简单易得。
[0005]本专利技术所要解决的技术问题之二在于提供一种用于制备微孔固态润滑剂的悬浮液的制备方法，其制备工艺简单、易于操作，从而适于规模化生产。
[0006]本专利技术所要解决的技术问题之三在于提供一种用于制备微孔固态润滑剂的悬浮液的应用，只需将悬浮液依次进行挤出造粒、注塑即可，方式简单。
[0007]本专利技术是通过以下技术方案解决上述技术问题之一的：
[0008]一种用于制备微孔固态润滑剂的悬浮液，包括如下重量份的组分：
[0009][0010]所述悬浮液的粘度为500
‑
50000cp，优选为5000
‑
20000cp。
[0011]进一步地，所述固体润滑剂为二硫化钼、石墨中的至少一种。
[0012]进一步地，所述润湿分散剂为聚合磷酸酯溶液、多元羧酸烷基铵盐溶液、多元胺酰胺的多羧酸盐溶液、含填料亲和基团的共聚物溶液、不饱和多元胺酰胺和低分子量酸性聚酯盐溶液中的一种或几种。
[0013]进一步地，所述抗沉降剂为改性脲溶液、天然片状硅酸盐、气相二氧化硅中的一种或几种。
[0014]进一步地，所述高分子聚合物粉体为聚丙烯、聚烯烃、聚酰胺、聚氨酯中的一种或
几种；所述润滑油为矿物油、聚烯烃油、硅油中的一种或几种。
[0015]进一步地，该悬浮液还包括0.1
‑
5重量份的增稠剂，所述增稠剂为有机改性片状硅酸盐、聚丙烯酰胺PMA中的至少一种。
[0016]本专利技术是通过以下技术方案解决上述技术问题之二的：
[0017]一种用于制备微孔固态润滑剂的悬浮液的制备方法，包括如下步骤：
[0018]S1、准备下述重量份的各原料：固体润滑剂1
‑
10份、润湿分散剂0.1
‑
10份、抗沉降剂0.1
‑
10份、高分子聚合物粉体5
‑
50份及润滑油50
‑
95份；
[0019]S2、将准备好的1
‑
10份固体润滑剂、0.1
‑
10份润湿分散剂、5
‑
50份高分子聚合物粉体与其中10
‑
50份润滑油进行混合研磨，直至高分子聚合物粉体和固体润滑剂的表面均匀覆盖一层润湿分散剂，得到研磨好的混合物；
[0020]S3、向步骤S2所得研磨好的混合物中加入余下准备好的润滑油，进行超声分散直至分散均匀，得到分散液；
[0021]S4、向步骤S3所得的分散液中加入准备好的0.1
‑
10份抗沉降剂，并在500
‑
10000rpm下继续分散10
‑
30min至抗沉降剂分散均匀。
[0022]进一步地，所述步骤S4中，在加入抗沉降剂进行分散之后，再添加0.1
‑
5重量份的增稠剂，所述增稠剂为有机改性片状硅酸盐、聚丙烯酰胺PMA中的至少一种。
[0023]进一步地，所述固体润滑剂为二硫化钼、石墨中的至少一种；所述湿润分散剂为聚合磷酸酯溶液、多元羧酸烷基铵盐溶液、多元胺酰胺的多羧酸盐溶液、含填料亲和基团的共聚物溶液、不饱和多元胺酰胺和低分子量酸性聚酯盐溶液中的一种或几种；所述抗沉降剂为改性脲溶液、天然片状硅酸盐、气相二氧化硅中的一种或几种；所述高分子聚合物粉体粉体为聚丙烯、聚烯烃、聚酰胺、聚氨酯中的一种或几种；所述润滑油为矿物油、聚烯烃油、硅油中的一种或几种。
[0024]本专利技术是通过以下技术方案解决上述技术问题之三的：
[0025]一种用于制备微孔固态润滑剂的悬浮液的应用，将所述悬浮液加入挤出机挤出造粒制备得到微孔固态润滑剂颗粒，再通过注塑机将微孔固态润滑剂颗粒注入轴承中，起到润滑剂作用。
[0026]本专利技术的有益效果在于：
[0027]本专利技术提供的用于制备微孔固态润滑剂的悬浮液不仅组分简单易得，而且制备工艺简单、易于规模化生产；应用时，只需将悬浮液通过挤出机挤出造粒制成微孔固态润滑剂颗粒，然后再通过注塑机将微孔固态润滑剂颗粒注入轴承中，即可起到润滑剂作用。
[0028]采用本专利技术的悬浮液挤出造粒制成的微孔固态润滑剂本身呈固态，润滑油储存于微孔中，通过轴承转动离心力来释放润滑油，轴承停止则通过毛细作用将润滑油吸附回微孔中，同时是多孔材料包裹轴承转子，提高了轴承体系的密封效果，能够有效避免粉尘和水进入轴承内部，使其在粉尘和水环境中具有很好的润滑效果，拓宽了轴承的应用领域。
[0029]另外，由于孔隙率和孔径的大小和均匀性，直接决定了微孔固态润滑剂的润滑效果，如孔径过大，毛细作用减弱，会造成微孔固态润滑剂使用过程中漏油，孔径太小，润滑油不能很好释放，造成轴承启动力矩过大。因此需要制备孔隙率和孔径均匀性高的微孔固态润滑剂。本专利技术提供的悬浮液，由于固体润滑剂和高分子聚合物粉体悬浮在润滑油中，能够稳定存储半年以上，且该悬浮液对温度不敏感，在挤出造粒过程中不会产生沉降，因而能有
效提高制备得到的微孔固态润滑剂的孔径尺寸均匀性和制备工艺的稳定性。
附图说明
[0030]图1至图5所示为采用本专利技术的悬浮液挤出造粒制成的微孔固态润滑剂的光学显微结构示意图。
[0031]图6所示为采用本专利技术的悬浮液挤出造粒制成的微孔固态润滑剂应用在轴承上的效果示意图。
[0032]图7所示为图6的局部剖视图。
[0033]附图标号说明：
[0034]100
‑
微孔固态润滑剂；200
‑
轴承。
具体实施方式
[0035]需要说明，本专利技术实施例中所有方向性指示(诸如上、下、左、右、前、后
……
)仅用于解释在某一特定姿态(如附图所示)下各部件之间的相对位置关系、运动情况等，如果该特定姿态发生改变时，则该方向性指示也相应地随之改变。
[0036]另外，在本专利技术中如涉及“第一”、“第二”等的描述仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示其相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于制备微孔固态润滑剂的悬浮液，其特征在于，包括如下重量份的组分：2.根据权利要求1所述的用于制备微孔固态润滑剂的悬浮液，其特征在于：所述固体润滑剂为二硫化钼、石墨中的至少一种。3.根据权利要求1所述的用于制备微孔固态润滑剂的悬浮液，其特征在于：所述润湿分散剂为聚合磷酸酯溶液、多元羧酸烷基铵盐溶液、多元胺酰胺的多羧酸盐溶液、含填料亲和基团的共聚物溶液、不饱和多元胺酰胺和低分子量酸性聚酯盐溶液中的一种或几种。4.根据权利要求1所述的用于制备微孔固态润滑剂的悬浮液，其特征在于：所述抗沉降剂为改性脲溶液、天然片状硅酸盐、气相二氧化硅中的一种或几种。5.根据权利要求1所述的用于制备微孔固态润滑剂的悬浮液，其特征在于：所述高分子聚合物粉体为聚丙烯、聚烯烃、聚酰胺、聚氨酯中的一种或几种；所述润滑油为矿物油、聚烯烃油、硅油中的一种或几种。6.根据权利要求1所述的用于制备微孔固态润滑剂的悬浮液，其特征在于：还包括0.1
‑
5重量份的增稠剂，所述增稠剂为有机改性片状硅酸盐、聚丙烯酰胺PMA中的至少一种。7.一种如权利要求1至6任意一项所述的用于制备微孔固态润滑剂的悬浮液的制备方法，其特征在于，包括：S1、准备下述重量份的各原料：固体润滑剂1
‑
10份、润湿分散剂0.1
‑
10份、抗沉降剂0.1
‑
10份、高分子聚合物粉体5
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50份及润滑油50
‑
95份；S2、将准备好的1
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10份固体润滑剂、0.1
‑
10份润湿分散剂、5
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【专利技术属性】
技术研发人员：刘海东，向勇，尹信，张一，
申请(专利权)人：成都尚风新能科技有限公司，
类型：发明
国别省市：