催化柴油轻质化的方法及得到的产物技术

本发明专利技术公开了一种催化柴油轻质化的方法及得到的产物，催化柴油轻质化的方法包括如下步骤：步骤1，将催化柴油进行加氢改质处理，得到富含环烷芳烃的加氢柴油；步骤2，在提升管反应器中进行催化裂化反应，C4烯烃通入到提升管的底部，与催化裂化催化剂接触反应；轻汽油通入提升管的下部，与催化裂化催化剂接触反应；步骤1的加氢柴油通入提升管的中部，与催化裂化催化剂接触反应，得到反应混合物本发明专利技术将C4烯烃裂解产丙烯过程、轻汽油改质过程和催化柴油加氢改质

【技术实现步骤摘要】
催化柴油轻质化的方法及得到的产物


[0001]本专利技术涉及石油加工领域，具体涉及一种催化柴油轻质化的方法及得到的产物。

技术介绍

[0002]近些年来，随着石油储量的减少以及对轻油燃料需求量的不断增加，催化裂化技术越来越被炼油厂重视。在我国，催化裂化是一种重要的劣质重油轻质化的加工工艺。一方面，催化裂化技术可以生成高辛烷值汽油馏分；另一方面，催化裂化技术可以副产乙烯和丙烯。这给企业带来了巨大的利益。但是，催化裂化技术也有其缺点，催化裂化反应后生成的催化柴油性质较差。催化柴油的硫、氮含量高，芳烃含量也非常高，这导致了催化柴油的十六烷值十分低。
[0003]如果将劣质的催化柴油加工成优质的催化裂化汽油，这样既解决了炼油厂催化柴油产能过剩的问题，又促进了高品质汽油的生成。催化柴油是一种富含双环芳烃的柴油馏分，而催化裂化汽油是一种富含单环芳烃的汽油馏分。考虑到柴油组分中双环芳烃的稳定性，将双环芳烃加氢生成汽油馏分的单环芳烃是非常困难的。因此，将催化柴油转化为高辛烷值汽油成为了近几年的热点话题。
[0004]CN 107304373A公本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种催化柴油轻质化的方法，其特征在于，包括如下步骤：步骤1，将催化柴油进行加氢改质处理，得到富含环烷芳烃的加氢柴油；步骤2，在提升管反应器中进行催化裂化反应，C4烯烃通入到提升管的底部，与催化裂化催化剂接触反应；轻汽油通入提升管的下部，与催化裂化催化剂接触反应；步骤1的加氢柴油通入提升管的中部，与催化裂化催化剂接触反应，得到反应混合物。2.根据权利要求1所述的催化柴油轻质化的方法，其特征在于，还包括：将步骤2的反应混合物进行分馏处理，得到气体产物、催化汽油、未反应的催化柴油和重油，未反应的催化柴油循环进行步骤1加氢改质处理。3.根据权利要求1所述的催化柴油轻质化的方法，其特征在于，所述催化柴油中饱和分质量含量＜30wt.％，芳烃质量含量＞70wt.％，双环芳烃的质量含量为40wt.％以上；步骤1加氢改质处理的条件为：氢分压小于8MPa，反应温度为320～370℃，反应空速为1～2.5h
‑1，氢油比为1000～1200：1；步骤1加氢改质处理中加入加氢改质催化剂，所述加氢改质催化剂为金属加氢催化剂。4.根据权利要求3所述的催化柴油轻质化的方法，其特征在于，所述金属加氢催化剂中的金属为钨、镍中的至少一种，金属以氧化物计占所述金属加氢催化剂的质量含量为10～50％。5.根据权利要求1所述的催化柴油轻质化的方法，其特征在于，所述C4烯烃中异构烯烃的质量含量在50％以上，所述轻汽油的烯烃质量含量在80％以上；所述催化裂化催化剂包括分子筛、载体和粘结剂；所述分子筛为USY分子筛、β分子筛和ZSM
‑
11分子筛中...

【专利技术属性】
技术研发人员：李春义，王智峰，刘超伟，苗培培，高永福，侯凯军，张强，刘涛，孟凡芳，杨耀，
申请(专利权)人：中国石油大学华东，
类型：发明
国别省市：