一种汽车零部件加工模具制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车零部件加工模具，涉及模具技术领域，包括箱壳，所述箱壳的上表面安装有盖板，所述箱壳内安装有模具本体，所述箱壳的外壁安装有制冷箱，所述箱壳的外壁安装有气泵，所述气泵的进气端与制冷箱的排气端相连通，所述箱壳的内壁设有调节结构，所述调节结构包括伺服电机，所述伺服电机与箱壳的内壁固定连接，所述伺服电机的输出端固定连接有丝杆，所述丝杆的圆弧面螺纹连接有传动板。本实用新型专利技术，通过设置调节结构，借助伺服电机、丝杆以及传动板能够使排气管和圆管在竖直方向上进行往复运动，从而能够将冷空气均匀喷在模具本体的表面，进而使模具本体内的工件能够均匀冷却，提高工件的冷却速度。提高工件的冷却速度。提高工件的冷却速度。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车零部件加工模具


[0001]本技术涉及模具
，具体为一种汽车零部件加工模具。

技术介绍

[0002]在生产汽车零部件时，需要借助模具将原材料加工成所需的外形，而模具根据加工方法可分为注塑模具、冲压模具、铸造模具等，因此模具在汽车零部件加工中具有重要作用。
[0003]现有技术诸如公开号为CN214321782U的技术，该专利公开了一种汽车零部件加工铸造模具，包括主体，主体的底端左右两侧均固定连接有支撑柱，主体的底端中部固定连接有电机，主体的正面固定连接有控制面板，主体的右侧中部固定连接有制冷箱，制冷箱的顶端嵌入设置有抽气管，抽气管的顶端固定连接有抽气泵。通过安装有滑块和滑槽，启动电机，通过电机的输出端转动，带动转轴上的模具底座进行旋转，滑块沿滑槽内移动，对模具底座的底端外侧进行支撑，从而使外模内部的金属液体更加均匀，保证铸造件的质量。
[0004]针对上述及现有的相关技术，技术人认为往往存在以下缺陷：当铸造完毕后对模具内的工件进行冷却降温时，由于抽气管的位置固定，导致冷空气的排出角度固定，从而难以使模具内的工件均匀冷却，降低了对工件的冷却效率。
[0005]为此，我们提出一种汽车零部件加工模具。

技术实现思路

[0006]本技术的目的在于提供一种汽车零部件加工模具，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0007]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种汽车零部件加工模具，包括箱壳，所述箱壳的上表面安装有盖板，所述箱壳内安装有模具本体，所述箱壳的外壁安装有制冷箱，所述箱壳的外壁安装有气泵，所述气泵的进气端与制冷箱的排气端相连通，所述箱壳的内壁设有调节结构，所述调节结构包括伺服电机，所述伺服电机与箱壳的内壁固定连接，所述伺服电机的输出端固定连接有丝杆，所述丝杆的圆弧面螺纹连接有传动板，所述传动板的表面固定连接有排气管，所述模具本体位于排气管内，所述排气管的侧壁连通有若干个圆管，所述排气管的表面连通有软管，所述软管为不锈钢管，所述气泵的排气端与软管相连通。
[0008]上述部件达到的效果为：通过设置调节结构，借助伺服电机、丝杆以及传动板能够使排气管和圆管在竖直方向上进行往复运动，从而能够将冷空气均匀喷在模具本体的表面，进而使模具本体内的工件能够均匀冷却，提高工件的冷却速度。
[0009]优选的，所述软管的圆弧面套有配重环，所述配重环为不锈钢环。
[0010]上述部件达到的效果为：不锈钢材质的配重环受自身重力影响会沿软管的圆弧面向下滑动，配重环达到将软管拉直，尽量防止软管缠绕的作用。
[0011]优选的，所述排气管的外壁固定连接有四个夹板，所述夹板的内壁滑动连接有固
定条，固定条固定安装在箱壳的内壁。
[0012]上述部件达到的效果为：排气管滑动会带动夹板沿固定条的表面滑动，此时固定条达到限制夹板移动路径进而限制排气管移动路径的作用。
[0013]优选的，所述排气管的下表面开设有三个螺纹孔，所述排气管上螺纹孔的内壁螺纹连接有螺栓。
[0014]上述部件达到的效果为：当水蒸气通过圆管进入排水管内后，水蒸气会冷凝成水珠残留在排气管内，此时转动螺栓，将螺栓从螺纹孔的内壁取出，之后残留的冷凝水会通过螺纹孔被排出，从而尽量防止冷凝水积存过多而影响冷空气正常在排气管内流动。
[0015]优选的，所述箱壳的外壁设有保温结构，所述保温结构包括保温套，所述保温套滑动套在箱壳的外壁，所述保温套为石棉纤维套，所述箱壳的外壁转动连接有两个螺杆，所述螺杆的圆弧面螺纹连接有弯折板，所述保温套的两端均固定连接有两个牵引绳，所述牵引绳的另一端固定连接有卡块，所述卡块与弯折板滑动连接。
[0016]上述部件达到的效果为：通过设置保温结构，石棉纤维材质的保温套能够在一定程度上改善箱壳的保温性能，从而延缓模具本体内的热量散失速度，尽量防止模具本体内的原料提前冷却凝固的情况发生，进而提高模具本体的铸造精度。
[0017]优选的，所述箱壳相对于牵引绳的位置固定连接有矩形板，所述矩形板的上表面固定连接有导向杆，所述导向杆的圆弧面转动连接有滚筒，所述滚筒与牵引绳滑动连接。
[0018]上述部件达到的效果为：卡块移动会拉伸牵引绳，此时牵引绳会沿滚筒的圆弧面滑动，滚筒达到减少牵引绳与导向杆之间摩擦力，并且还能够对牵引绳的移动路径进行调节，使保温套能够紧贴在箱壳外壁的作用。
[0019]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0020]1.本技术，通过设置调节结构，借助伺服电机、丝杆以及传动板能够使排气管和圆管在竖直方向上进行往复运动，从而能够将冷空气均匀喷在模具本体的表面，进而使模具本体内的工件能够均匀冷却，提高工件的冷却速度。
[0021]2.本技术，通过设置保温结构，石棉纤维材质的保温套能够在一定程度上改善箱壳的保温性能，从而延缓模具本体内的热量散失速度，尽量防止模具本体内的原料提前冷却凝固的情况发生，进而提高模具本体的铸造精度。
附图说明
[0022]图1为本技术整体结构示意图；
[0023]图2为本技术图1的局部结构示意图；
[0024]图3为本技术调节结构的局部结构示意图；
[0025]图4为本技术图3下方的结构示意图；
[0026]图5为本技术图1中A处的放大图。
[0027]图中：1
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箱壳；2
‑
盖板；3
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模具本体；4
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制冷箱；5
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气泵；6
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调节结构；61
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伺服电机；62
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丝杆；63
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传动板；64
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排气管；65
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圆管；66
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软管；67
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配重环；68
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夹板；69
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螺栓；7
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保温结构；71
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保温套；72
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螺杆；73
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弯折板；74
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牵引绳；75
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卡块；76
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矩形板；77
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导向杆；78
‑
滚筒。
具体实施方式
[0028]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0029]请参阅图1
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5，本技术提供一种技术方案：一种汽车零部件加工模具，包括箱壳1，箱壳1的上表面安装有盖板2，箱壳1内安装有模具本体3，箱壳1的外壁安装有制冷箱4，箱壳1的外壁安装有气泵5，气泵本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车零部件加工模具，包括箱壳(1)，其特征在于：所述箱壳(1)的上表面安装有盖板(2)，所述箱壳(1)内安装有模具本体(3)，所述箱壳(1)的外壁安装有制冷箱(4)，所述箱壳(1)的外壁安装有气泵(5)，所述气泵(5)的进气端与制冷箱(4)的排气端相连通，所述箱壳(1)的内壁设有调节结构(6)，所述调节结构(6)包括伺服电机(61)，所述伺服电机(61)与箱壳(1)的内壁固定连接，所述伺服电机(61)的输出端固定连接有丝杆(62)，所述丝杆(62)的圆弧面螺纹连接有传动板(63)，所述传动板(63)的表面固定连接有排气管(64)，所述模具本体(3)位于排气管(64)内，所述排气管(64)的侧壁连通有若干个圆管(65)，所述排气管(64)的表面连通有软管(66)，所述软管(66)为不锈钢管，所述气泵(5)的排气端与软管(66)相连通。2.根据权利要求1所述的一种汽车零部件加工模具，其特征在于：所述软管(66)的圆弧面套有配重环(67)，所述配重环(67)为不锈钢环。3.根据权利要求1所述的一种汽车零部件加工模具，其特征在于：所述排气管(64)的外壁固定连接有四个夹板...

【专利技术属性】
技术研发人员：蔡浩东，
申请(专利权)人：湖南东峻精密科技有限公司，
类型：新型
国别省市：