一种电池系统、电池管理系统及车辆技术方案

本实用新型专利技术属于车辆电池领域，具体涉及一种电池系统、电池管理系统及车辆。电池管理系统，包括主控模块和从控模块，主控模块和从控模块通信连接，从控模块采用柔性电路板；柔性电路板包括有延伸部和集中部，延伸部上设置有电压采样点，电压采样点的布置与电池舱内电池模组中单体电池的布置方式相同，电压采样点个数与单体电池个数相同，电压采样点用于固定在电池模组上各个电池单体上，以采集各个电池单体的电压；延伸部还分散布置有若干个温度采样点，用于采集电池模组的温度信息。该电池系统将从控模块上的元件全部集成到FPC上，取消掉CSC芯片与FPC之间的接插件，同时采用无线通讯的方式发送采集的电池数据，取消通讯线束，减少接线，降本降重的同时能够节省占用空间。降本降重的同时能够节省占用空间。降本降重的同时能够节省占用空间。

【技术实现步骤摘要】
一种电池系统、电池管理系统及车辆


[0001]本技术属于车辆电池领域，具体涉及一种电池系统、电池管理系统及车辆。

技术介绍

[0002]车辆动力电池的电压、温度等相关信息对于汽车的安全有着重要的意义；由于车辆电池逐渐向小型化、集成化发展，因此，为进一步节省电池相关线路所占的空间，同时保证安全性，需要获取成本更低、结构更简单且更可靠的电池管理系统。
[0003]现有技术中往往将硬质CSC(电池单体信息采集)芯片与FPC(柔性电路板)之间插接连接构成电池数据采集和管理系统。其中CSC芯片包括主要的电池管理电路，用于检测环境信息并收集处理电池信息数据，FPC则包括采集线束，信号采集后需要通过接插件传输给CSC芯片，衔接部分零部件较多，CSC芯片本身也存在体积大、质量重、线束复杂等缺点。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种电池系统、电池管理系统及车辆，用于解决现有技术中FPC与CSC接插的电池信息采集方式导致的成本较高、重量较大的问题。
[0005]为了实现上述目的，本技术提供了一种电池管理系统，包括主控模块本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种电池管理系统，包括主控模块和从控模块，主控模块和从控模块通信连接，其特征在于，所述从控模块采用柔性电路板；所述柔性电路板包括有延伸部和集中部，延伸部上设置有电压采样点，电压采样点的布置与电池舱内电池模组中单体电池的布置方式相同，电压采样点个数与单体电池个数相同，电压采样点用于固定在电池模组上各个电池单体上，以采集各个电池单体的电压；所述延伸部还分散布置有若干个温度采样点，用于采集电池模组的温度信息；所述集中部集成有无线通讯模块、采样模拟前端模块、高压供电模块；各电压采样点通过柔性电路板走线与采样模拟前端模块连接，所述无线通讯模块用于将采集到的电池信息数据发送到主控模块。2.根据权利要求1所述的电池管理系统，其特征在于，所述主控模块配置有主控天线，所述从控模块设置在电池舱内，所述主控天线采用鞭状天线，鞭状天线的各条天线用于延伸至电池舱内，以实现和电池舱内从控模块的无线通讯模块的通讯。3.根据权利要求1所述的电池管理系统，其特征在于，所述的延伸部上还设置有均衡电阻，各均衡电阻的布置与电池舱内电池模组中单体电池的布置方式相同，均衡电阻个数与单体电池个数相同，与电池模组上各个电池单体连接。4.根据权利要求1所述的电池管理系统，其特征在于，所述电压采样点为导电块，通过焊接的方式与各电池单体连接。5.根据权利要求1所述的电池管理系统，其特征在于，所述集中部还集成有烟雾探测模块、气压采集模块，用于采集电池模组的烟雾以及气压信息。6.一种电池系统，包括电...

【专利技术属性】
技术研发人员：邵玉龙，王坤，李龙，昝振峰，周时国，高卫杰，肖丹丹，
申请(专利权)人：宇通客车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：