一种道路工程测绘仪制造技术

本实用新型专利技术公开了一种道路工程测绘仪，包括支撑架和测绘仪本体，所述支撑架顶部的两侧均栓接有支撑板，且支撑板相向的一侧栓接有底板，所述底板上设置有调节组件，所述调节组件的顶部设置有机箱，所述机箱的内腔设置有升降组件，所述升降组件的顶部设置有安装板，所述测绘仪本体的底部与安装板的顶部接触，通过第一滑槽、第一滑块、旋转轴、弹簧和卡杆的配合，便于使用者安装好测绘仪本体后，对其进行角度调节和限位，便于对工程多方位进行测绘，通过正反丝杆、螺纹块和转杆的配合，便于在不使用时，将测绘仪本体收回机箱内，提高了测绘仪本体的防护性能，通过凹槽和风扇的配合，对测绘仪本体进行散热，防止测绘仪本体过热。防止测绘仪本体过热。防止测绘仪本体过热。

【技术实现步骤摘要】
一种道路工程测绘仪


[0001]本技术涉及测绘仪
，具体为一种道路工程测绘仪。

技术介绍

[0002]测绘仪结合光、机、电一体将工件摄入电脑处理并放大18到230倍，显示于屏幕上，可以直接拍照存档或做表面观察、量测、绘图，其测量数据可做SPC统计，制成EXCEL报表，绘制图档可以转成AUTOCAD应用，AUTOCAD图形也可以调入电脑软件中与工件对比，制成资料，可以在电脑上存储、列印，更可透过网络进行传送。
[0003]经检索，技术申请号CN202111367686.4公开了一种工程测绘用测绘仪，该工程测绘用测绘仪，通过清灰装置会与转盘发生一定的摩擦，转盘逐渐作用联动条运行，转盘通过联动条与清灰装置相连通，清灰装置内部预留有与联动条相适配的孔，联动条在转盘扭动的作用下运动，联动条逐渐联动齐平块往中部运动，齐平块往中部运动对中部的切削处理的土壤面进行整平，将混乱的土壤进行抚平，从而使设备具有一定的整平作用和效果。
[0004]但该测绘仪仍具有如下不足之处：在对测绘仪安装后，不便于调节测绘仪的角度；在炎热天气使用测绘仪时，测绘仪受到暴晒易损坏，且测绘仪本体的测绘头多为裸露设置，没有良好的防护结构，使得测绘头在闲置状态下易受到意外损坏。

技术实现思路

[0005]本技术的目的在于提供一种道路工程测绘仪，便于使用者安装好测绘仪本体后，对其进行角度调节和限位，便于对工程多方位进行测绘，便于在不使用时，将测绘仪本体收回机箱内，提高了测绘仪本体的防护性能，对测绘仪本体进行散热，防止测绘仪本体过热，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0006]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种道路工程测绘仪，包括支撑架和测绘仪本体，所述支撑架顶部的两侧均栓接有支撑板，且支撑板相向的一侧栓接有底板，所述底板上设置有调节组件，所述调节组件的顶部设置有机箱，所述机箱的内腔设置有升降组件，所述升降组件的顶部设置有安装板，所述测绘仪本体的底部与安装板的顶部接触。
[0007]优选的，所述调节组件包括第一滑槽、第一滑块、旋转轴、弹簧和卡杆，所述底板顶部的中心处通过转套转动连接有旋转轴，所述旋转轴的底部栓接有第一把手，所述第一把手的表面开设有若干卡槽，所述底板的顶部开设有第一滑槽，所述第一滑槽的内腔滑动连接有第一滑块，所述第一滑块的顶部与箱体底部的两侧栓接，所述旋转轴的顶部与箱体底部的中心处栓接，所述底板底部的左侧开设有第二滑槽，所述第二滑槽的内腔滑动连接有第二滑块，且第二滑块的底部栓接有配合卡槽的卡杆，所述第二滑槽内腔的左侧固定连接有弹簧，所述弹簧的右侧与第二滑块的左侧固定连接。
[0008]优选的，所述升降组件包括正反丝杆、螺纹块和转杆，所述正反丝杆的左侧通过轴承与机箱内腔左侧的底部转动连接，所述机箱右侧的底部通过转套与正反丝杆的表面转动
连接，所述正反丝杆的右侧栓接有第二把手，且第二把手的表面设置有防滑纹，所述正反丝杆的表面从左至右均依次螺纹连接有螺纹块，所述螺纹块的顶部与安装板的底部均通过活动座转动连接有转杆，所述机箱内腔的底部开设有第三滑槽，所述第三滑槽的内腔从左至右均依次滑动连接有第三滑块，且第三滑块的顶部与螺纹块的底部栓接。
[0009]优选的，所述安装板顶部的两侧均栓接有隔板，且隔板的左侧通过螺纹套螺纹连接有螺纹杆，所述螺纹杆相向的一侧栓接有圆板，所述圆板相向的一侧粘接有橡胶垫。
[0010]优选的，所述安装板顶部的中心处开设有凹槽，且凹槽的内腔栓接有风扇。
[0011]优选的，所述机箱内腔的两侧均开设有滑轨，所述滑轨的表面滑动连接有滑轮，且滑轮相向的一侧与安装板的两侧栓接。
[0012]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0013]1、本技术提供一种道路工程测绘仪，通过第一滑槽、第一滑块、旋转轴、弹簧和卡杆的配合，便于使用者安装好测绘仪本体后，对其进行角度调节和限位，便于对工程多方位进行测绘。
[0014]2、本技术提供一种道路工程测绘仪，通过正反丝杆、螺纹块和转杆的配合，便于在不使用时，将测绘仪本体收回机箱内，提高了测绘仪本体的防护性能，通过凹槽和风扇的配合，对测绘仪本体进行散热，防止测绘仪本体过热。
附图说明
[0015]图1为本技术的整体结构示意图；
[0016]图2为本技术的底板和机箱结构立体图；
[0017]图3为本技术的底板结构立体图；
[0018]图4为本技术的机箱和底板结构剖视图。
[0019]图中标号：1、支撑架；2、测绘仪本体；3、底板；4、调节组件；41、第一滑槽；42、第一滑块；43、旋转轴；44、弹簧；45、卡杆；5、机箱；6、升降组件；61、正反丝杆；62、螺纹块；63、转杆；7、安装板；8、第一把手；9、第二滑槽；10、第三滑槽；11、螺纹杆；12、圆板；13、风扇；14、滑轨。
具体实施方式
[0020]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0021]本技术提供了如图1～4所示的一种道路工程测绘仪，包括支撑架1和测绘仪本体2，支撑架1顶部的两侧均栓接有支撑板，且支撑板相向的一侧栓接有底板3，底板3上设置有调节组件4，调节组件4的顶部设置有机箱5，机箱5的内腔设置有升降组件6，升降组件6的顶部设置有安装板7，测绘仪本体2的底部与安装板7的顶部接触。
[0022]调节组件4包括第一滑槽41、第一滑块42、旋转轴43、弹簧44和卡杆45，底板3顶部的中心处通过转套转动连接有旋转轴43，旋转轴43的底部栓接有第一把手8，第一把手8的表面开设有若干卡槽，底板3的顶部开设有第一滑槽41，第一滑槽41的内腔滑动连接有第一
滑块42，第一滑块42的顶部与箱体底部的两侧栓接，旋转轴43的顶部与箱体底部的中心处栓接，底板3底部的左侧开设有第二滑槽9，第二滑槽9的内腔滑动连接有第二滑块，且第二滑块的底部栓接有配合卡槽的卡杆45，第二滑槽9内腔的左侧固定连接有弹簧44，弹簧44的右侧与第二滑块的左侧固定连接，使用者转动第一把手8，调节机箱5的角度，从而调节测绘仪本体2的角度，再将卡杆45插入卡槽内，进行限位，避免使用时，第一把手8发生转动。
[0023]升降组件6包括正反丝杆61、螺纹块62和转杆63，正反丝杆61的左侧通过轴承与机箱5内腔左侧的底部转动连接，机箱5右侧的底部通过转套与正反丝杆61的表面转动连接，正反丝杆61的右侧栓接有第二把手，且第二把手的表面设置有防滑纹，正反丝杆61的表面从左至右均依次螺纹连接有螺纹块62，螺纹块62的顶部与安装板7的底部均通过活动座转动连接有转杆63，机箱5内腔的底部开设有第三滑槽10，第三滑槽10的内腔从左至右本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种道路工程测绘仪，包括支撑架(1)和测绘仪本体(2)，其特征在于：所述支撑架(1)顶部的两侧均栓接有支撑板，且支撑板相向的一侧栓接有底板(3)，所述底板(3)上设置有调节组件(4)，所述调节组件(4)的顶部设置有机箱(5)，所述机箱(5)的内腔设置有升降组件(6)，所述升降组件(6)的顶部设置有安装板(7)，所述测绘仪本体(2)的底部与安装板(7)的顶部接触。2.根据权利要求1所述的一种道路工程测绘仪，其特征在于：所述调节组件(4)包括第一滑槽(41)、第一滑块(42)、旋转轴(43)、弹簧(44)和卡杆(45)，所述底板(3)顶部的中心处通过转套转动连接有旋转轴(43)，所述旋转轴(43)的底部栓接有第一把手(8)，所述第一把手(8)的表面开设有若干卡槽，所述底板(3)的顶部开设有第一滑槽(41)，所述第一滑槽(41)的内腔滑动连接有第一滑块(42)，所述第一滑块(42)的顶部与箱体底部的两侧栓接，所述旋转轴(43)的顶部与箱体底部的中心处栓接，所述底板(3)底部的左侧开设有第二滑槽(9)，所述第二滑槽(9)的内腔滑动连接有第二滑块，且第二滑块的底部栓接有配合卡槽的卡杆(45)，所述第二滑槽(9)内腔的左侧固定连接有弹簧(44)，所述弹簧(44)的右侧与第二滑块的左侧固定连接。3.根据权利要求1所述的一种道路工程测绘仪...

【专利技术属性】
技术研发人员：蒋群，詹莹，
申请(专利权)人：江西科技师范大学，
类型：新型
国别省市：