电厂抗燃油系统过滤装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术的目的在于提供一种电厂抗燃油系统过滤装置以解决上述背景技术中提出的滤芯更换效率低的问题，包括壳体、端盖、滤芯和弹性件，所述端盖上开设有进油口和出油口，所述滤芯设置在壳体内部，所述弹性件设置在壳体与滤芯之间，所述端盖与壳体顶端连接，所述进油口设置在滤芯与壳体内壁之间，所述出油口与滤芯内部连通；通过设置弹性件能够在滤芯被安装在壳体内部时被压缩，在取出滤芯时滤芯被弹出，使得滤芯拆卸简单方便，从而实现装置方便将滤芯取下的需求提高了工作效率。将滤芯取下的需求提高了工作效率。将滤芯取下的需求提高了工作效率。

【技术实现步骤摘要】
电厂抗燃油系统过滤装置


[0001]本技术涉及过滤装置
，具体为一种电厂抗燃油系统过滤装置。

技术介绍

[0002]目前随着社会的不断发展，科技的不断进步，抗燃油的使用也越来越广泛，抗燃油是用于汽轮机或热力机械等液压执行机构的液压油；在电厂的电液控制系统抗燃油是必不可少的，而抗燃油使用过程中会出现各种杂质，导致油液的质量下降，对于一些用油量较大的设备，频繁更换油液成本较高,抗燃油在使用过程中品质会发生劣化，使用劣化的抗燃油会影响液压执行机构的控制精度，为保证液压执行机构的精度需要在使用时对抗燃油进行再生，防止抗燃油的劣化发展，使再生后的抗燃油品质能够保持在合格水平，为保证抗燃油系统在工作时能对使用过的抗燃油进行再生需要在抗燃油系统中增加过滤装置,但是现有的电厂抗燃油系统过滤装置过滤效果不佳，过滤杂质清理不方便，滤芯更换繁琐效率低。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于提供一种电厂抗燃油系统过滤装置以解决上述
技术介绍
中提出的滤芯更换效率低的问题。
[0004]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：
[0005]一种电厂抗燃油系统过滤装置，安装在电厂抗燃油过滤系统中，其特征在于：包括壳体、端盖、滤芯和弹性件，所述端盖上开设有进油口和出油口，所述滤芯和弹性件均设置在壳体内部，所述弹性件位于滤芯底部与壳体底部之间，所述端盖与壳体顶端连接，所述进油口设置在滤芯与壳体内壁之间，所述出油口与滤芯内部连通。
[0006]进一步限定，所述壳体包括第一过滤器，所述端盖包括设置在第一过滤器顶部的第一端盖，所述滤芯包括设置在第一过滤器内部的PP滤芯，所述弹性件包括设置在PP滤芯底部与第一过滤器底部之间的第一弹簧，所述进油口包括设置在第一过滤器内壁与PP滤芯外壁之间的第一进油口，所述出油口包括与PP滤芯内部连通的第一出油口。
[0007]进一步限定，所述第一过滤器的底部开设有第一排污口，所述第一排污口上设置有第一排污盖，所述第一排污盖位于第一过滤器的外侧，所述第一弹簧与第一排污口同轴设置，第一弹簧的底端设置在第一排污口中，第一弹簧的顶端与第一过滤器的底部接触。
[0008]进一步限定，所述壳体还包括第二过滤器，所述端盖还包括设置在第二过滤器顶部的第二端盖，所述滤芯还包括设置在第二过滤器内部的活性炭滤芯，所述弹性件还包括设置在活性炭滤芯底部与第二过滤器底部之间的第二弹簧，所述进油口还包括设置在第二过滤器内壁与活性炭滤芯外壁之间的第二进油口，所述出油口还包括与活性炭滤芯内部连通的第二出油口所述第二进油口通过连接管与第一出油口连通。
[0009]进一步限定，所述第二过滤器的底部开设有第二排污口，所述第二排污口上设置有第二排污盖，所述第二排污盖位于第二过滤器的外侧，所述第二弹簧与第二排污口同轴设置，第二弹簧的底端设置在第二排污口中，第二弹簧的顶部与第二过滤器的底部接触。
[0010]进一步限定，所述第一过滤器通过安装板与第二过滤器连接，所述第一端盖和第二端盖均位于安装板的上方。
[0011]进一步限定，所述第一过滤器与第二过滤器均通过夹环与安装板活动连接。
[0012]进一步限定，所述安装板上开设有两个腰孔，所述第一过滤器与第二过滤器均位于两个所述腰孔之间。
[0013]与现有技术相比，本技术的有益效果是：通过设置弹性件能够在滤芯被安装在壳体内部时被压缩，在取出滤芯时滤芯被弹出，使得滤芯拆卸简单方便，从而实现装置方便将滤芯取下的需求提高了工作效率，具有以下优点：
[0014](1)通过设置有第一过滤器、PP滤芯、第二过滤器和活性炭滤芯实现了装置过滤效果好的作用，因此，使用时，通过设置有第一过滤器和第二过滤器，第一过滤器中设置有PP滤芯，第二过滤器中设置有活性炭滤芯，当由经过PP滤芯时进行一次过滤，然后油经过活性炭滤芯进行二次过滤，提高了装置过滤效果。
[0015](2)通过设置有PP滤芯、第一排污盖、第一弹簧、活性炭滤芯、第二弹簧和第二排污盖实现了装置方便将PP滤芯和活性炭滤芯取下，然后通过将第一过滤器和第二过滤器上的端盖拿出，然后第一弹簧和第二弹簧的弹力作用下将PP滤芯和活性炭滤芯弹出，方便工作人员拿出PP滤芯和第二弹簧，也能够避免因抗燃油变质粘稠导致滤芯难以取出。
[0016](3)通过设置有安装板和夹环实现了装置方便对过滤器进行安装，因此使用时，方便对第一过滤器和第二过滤器进行安装的作用，进一步提高工作效率。
附图说明
[0017]图1为本技术的正视内部结构示意图；
[0018]图2为本技术的俯视结构示意图；
[0019]图3为本技术的图1中A处放大结构示意图；
[0020]图4为本技术的安装板组件俯视结构示意图；
[0021]图5为本技术的PP滤芯结构示意图；
[0022]图中：1、安装板；2、腰孔；3、第一夹环；4、第一固定螺栓；5、第一过滤器；6、PP滤芯；7、第一排污盖；8、第一弹簧；9、第二过滤器；10、活性炭滤芯；11、第二弹簧；12、第二排污盖；13、第二夹环；14、第二固定螺栓；15、第一进油口；16、连接管；17、第二出油口；18、第一连接螺栓；19、第二连接螺栓；20、第三夹环；21、第四夹环。
具体实施方式
[0023]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0024]请参阅图1
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5，本技术提供的一种实施例：一种电厂抗燃油系统过滤装置，安装在电厂抗燃油过滤系统中，包括与电厂抗燃油过滤系统连接的壳体，还包括端盖、滤芯和弹性件，端盖上开设有进油口和出油口，滤芯设置在壳体内部，弹性件设置在壳体与滤芯之间，端盖与壳体顶端连接，进油口设置在滤芯与壳体内壁之间，出油口与滤芯内部连通，滤芯底部安装有止回阀，通过设置弹性件避免滤芯底部与壳体底部之间接触，从而在滤芯堵
塞时抗燃油能够通过滤芯底部的止回阀流动，避免电厂因抗燃油断流造成故障停机。
[0025]其中壳体包括第一过滤器5，端盖包括设置在第一过滤器5顶部的第一端盖，滤芯包括设置在第一过滤器5内部的PP滤芯6，弹性件包括设置在PP滤芯6底部与第一过滤器5底部之间的第一弹簧8，进油口包括设置在第一过滤器5内壁与PP滤芯6外壁之间的第一进油口15，出油口包括与PP滤芯6内部连通的第一出油口；使用时，抗燃油通过第一进油口15进入第一过滤器5，随后抗燃油从第一过滤器5与PP滤芯6之间过滤渗入PP滤芯6内部再通过第一出油口流出，从而实现通过PP滤芯6对抗燃油的过滤，在更换滤芯时只需要打开第一端盖后在第一弹簧8的作用下将PP滤芯6顶出第一过滤器5，从而方便对滤芯进行更换。
[0026]因此，在安装时先将第一弹簧8放置在第一过滤器5内的底部，随后放入PP滤芯6，此本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种电厂抗燃油系统过滤装置，安装在电厂抗燃油过滤系统中，其特征在于：包括壳体、端盖、滤芯和弹性件，所述壳体与电厂抗燃油过滤系统连接，所述端盖上开设有进油口和出油口，所述滤芯和弹性件均设置在壳体内部，所述弹性件位于滤芯底部与壳体底部之间，所述端盖与壳体顶端连接，所述进油口设置在滤芯与壳体内壁之间，所述出油口与滤芯内部连通。2.根据权利要求1所述的一种电厂抗燃油系统过滤装置，其特征在于：所述壳体包括第一过滤器(5)，所述端盖包括设置在第一过滤器(5)顶部的第一端盖，所述滤芯包括设置在第一过滤器(5)内部的PP滤芯(6)，所述弹性件包括设置在PP滤芯(6)底部与第一过滤器(5)底部之间的第一弹簧(8)，所述进油口包括设置在第一过滤器(5)内壁与PP滤芯(6)外壁之间的第一进油口(15)，所述出油口包括与PP滤芯(6)内部连通的第一出油口。3.根据权利要求2所述的一种电厂抗燃油系统过滤装置，其特征在于：所述第一过滤器(5)的底部开设有第一排污口，所述第一排污口上设置有第一排污盖(7)，所述第一排污盖(7)位于第一过滤器(5)的外侧，所述第一弹簧(8)与第一排污口同轴设置，第一弹簧(8)的底端设置在第一排污口中，第一弹簧(8)的顶端与第一过滤器(5)的底部接触。4.根据权利要求3所述的一种电厂抗燃油系统过滤装置，其特征在于：所述壳体还包括第二过滤器(9)，所述端盖还包括设置在第二过滤器(9)顶部的第二端盖，...

【专利技术属性】
技术研发人员：潘广强，隋鑫，李潭领，张龙龙，陈静，
申请(专利权)人：华电国际电力股份有限公司十里泉发电厂，
类型：新型
国别省市：