一种铁路站房壁挂式扬声器预埋件制造技术

本实用新型专利技术公开了一种铁路站房壁挂式扬声器预埋件，涉及铁路技术领域，其技术方案包括壳体和固定板，连接臂远离转轴的一端固定安装有扬声器，壳体的内壁安装有驱动电机，驱动电机的输出轴末端固定连接有不完全齿轮，连接臂的外壁固定连接有第一齿轮，连接臂的外壁固定连接有第二齿轮，本实用新型专利技术中，通过启动驱动电机，驱动不完全齿轮转动可使与不完全齿轮啮合的第一齿轮和第二齿轮间歇性转动，且第一齿轮和第二齿轮的转向始终相反，这样便通过第一齿轮和第二齿轮的间歇性相反转动驱动扬声器在壳体的内部左右转动，从而使扬声器可以多角度、不同方向进行传播声音，使声音的传播距离提升。离提升。离提升。

【技术实现步骤摘要】
一种铁路站房壁挂式扬声器预埋件


[0001]本技术涉及铁路
，尤其涉及一种铁路站房壁挂式扬声器预埋件。

技术介绍

[0002]预埋件就是预先安装在隐蔽工程内的构件，就是在结构浇筑时安置的构配件，用于砌筑上部结构时的搭接，以利于外部工程设备基础的安装固定，预埋件大多由金属制造,例如：钢筋或者铸铁，也可用木头，塑料等非金属刚性材料，预埋件可以用来连接结构构件或非结构构件的固定用途；
[0003]现有的用于铁路的壁挂式扬声器预埋件，大多为直接固定在墙壁的内部，当扬声器需要对不同的方向进行传播声音时，无法对扬声器进行多角度的转动，从而无法改变声音的传播方向，导致声音只能向一个方向传播，声音传播距离较短；
[0004]并且由于扬声器是直接固定在墙壁内部，当扬声器发生故障需要检修时，需要操作人员利用专用工具将固定螺丝拧下，不便操作员拆装检修，因此有必要提出一种铁路站房壁挂式扬声器预埋件。

技术实现思路

[0005]本技术的目的是为了解决现有技术中存在现有铁路的壁挂式扬声器预埋件，大多为直接固定在墙壁的内部，当扬声器需要对不同的方向进行传播声音时，无法对扬声器进行角度的转动，从而无法改变声音的传播方向，导致声音只能向一个方向传播，声音传播距离较短，并且由于扬声器是直接固定在墙壁内部，当扬声器发生故障需要检修时，需要操作人员利用专用工具将固定螺丝拧下，不便操作员拆装检修的缺点，而提出的一种铁路站房壁挂式扬声器预埋件。
[0006]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：
[0007]一种铁路站房壁挂式扬声器预埋件，包括壳体和固定板，所述壳体顶部内壁固定连接由轴承套，所述轴承套的内壁转动连接有转盘，所述转盘的底部外壁固定连接有转轴，所述转轴贯穿所述轴承套，所述转轴远离所述转盘的一端固定连接有连接臂，所述连接臂远离所述转轴的一端固定安装有扬声器，所述固定板的外壁固定连接有凸形滑条，所述壳体的外壁开设有凸形滑槽，所述壳体的顶部外壁设置有限位机构。
[0008]上述技术方案进一步包括：
[0009]所述凸形滑条与所述凸形滑槽相对应，所述凸形滑条滑动连接在所述凸形滑槽的内壁，所述壳体的两侧外壁设置有通孔网；通过凸形滑条与凸形滑槽的卡接可将壳体稳定固定在固定板的外壁上，通孔网能够使扬声器向壳体两侧传播的声音更加通透。
[0010]所述凸形滑条的中部外壁开设有卡槽，所述壳体的内壁安装有驱动电机，所述驱动电机的输出轴末端固定连接有不完全齿轮；通过驱动电机驱动不完全齿轮转动。
[0011]所述连接臂的外壁固定连接有第一齿轮，所述连接臂的外壁固定连接有第二齿轮，所述第二齿轮位于所述第一齿轮的下方，所述第一齿轮和所述第二齿轮与所述不完全
齿轮相啮合；通过不完全齿轮的转动驱动第一齿轮和第二齿轮间歇性转动，并且由于不完全齿轮的不完全使第一齿轮和第二齿轮的转向始终相反。
[0012]所述限位机构包括固定连接在所述壳体顶部外壁的限位架，所述限位架的内壁活动连接有限位块，所述限位块与所述壳体顶部外壁贴合的一侧外壁固定连接有插销，所述插销贯穿所述壳体并延伸至所述卡槽的内壁；通过限位块将插销固定限位，插销则通过限位块的驱动在壳体的内部上下滑动，当插销在卡槽的内部时，则对凸形滑条处于卡紧的状态。
[0013]所述限位机构还包括固定连接在所述限位块远离所述插销一侧外壁的拉动杆，所述拉动杆远离所述限位块的一端贯穿所述限位架，所述拉动杆位于所述限位架内部的外壁安装有弹簧；通过拉动拉动杆驱动限位块在限位架内部上下活动，限位架向上活动时将挤压弹簧，使弹簧形变，限位块则通过弹簧形变产生的弹力向下挤压。
[0014]相比现有技术，本技术的有益效果为：
[0015]1、本技术中，通过轴承套、转盘和转轴的设置将扬声器转动连接在壳体的内部，再通过启动驱动电机，驱动不完全齿轮转动可使与不完全齿轮啮合的第一齿轮和第二齿轮间歇性转动，且第一齿轮和第二齿轮的转向始终相反，这样便通过第一齿轮和第二齿轮的间歇性相反转动驱动扬声器在壳体的内部左右转动，从而使扬声器可以多角度、不同方向进行传播声音，使声音的传播距离提升。
[0016]2、本技术中，通过固定板与壳体的滑动卡接，安装时只需将固定板预埋进铁路站房的墙壁内部，再通过凸形滑条与凸形滑槽的滑动连接可将壳体固定在固定板的外壁上，此时再通过壳体外壁上的限位机构可将壳体卡紧在凸形滑条上，当扬声器出现故障需要检修时，操作人员可通过限位机构将壳体在凸形滑条上解除限制，然后将壳体单独与固定板分离进行检修，这样使扬声器的拆装简便，便于操作。
附图说明
[0017]图1为本技术提出的一种铁路站房壁挂式扬声器预埋件的整体示意图；
[0018]图2为本技术的第一局部剖视图；
[0019]图3为图2中A处结构放大示意图；
[0020]图4为本技术的立体示意图；
[0021]图5为图4中B处结构放大示意图；
[0022]图6为本技术的第二局部剖视图；
[0023]图7为图6中C处结构放大示意图
[0024]图中：1、壳体；2、轴承套；3、通孔网；4、转盘；5、转轴；6、第一齿轮；7、连接臂；8、第二齿轮；9、不完全齿轮；10、驱动电机；11、扬声器；12、固定板；13、凸形滑条；14、凸形滑槽；15、限位架；16、卡槽；17、插销；18、限位块；19、拉动杆；20、弹簧。
具体实施方式
[0025]下文结合附图和具体实施例对本技术的技术方案做进一步说明。
[0026]实施例一
[0027]如图1
‑
7所示，本技术提出的一种铁路站房壁挂式扬声器预埋件，包括壳体1
和固定板12，壳体1顶部内壁固定连接由轴承套2，轴承套2的内壁转动连接有转盘4，转盘4的底部外壁固定连接有转轴5，转轴5贯穿轴承套2，转轴5远离转盘4的一端固定连接有连接臂7，连接臂7远离转轴5的一端固定安装有扬声器11，壳体1的两侧外壁设置有通孔网3，壳体1的内壁安装有驱动电机10，驱动电机10的输出轴末端固定连接有不完全齿轮9，连接臂7的外壁固定连接有第一齿轮6，连接臂7的外壁固定连接有第二齿轮8，第二齿轮8位于第一齿轮6的下方，第一齿轮6和第二齿轮8与不完全齿轮9相啮合。
[0028]基于实施例一的一种铁路站房壁挂式扬声器预埋件工作原理是，通过轴承套2、转盘4和转轴5的设置将扬声器11转动连接在壳体1的内部，两个通孔网3的设置能够使扬声器11向壳体1两侧传播的声音更加通透，再通过启动驱动电机10，驱动不完全齿轮9转动，由于不完全齿轮9的不完全特征，当不完全齿轮9转向与第一齿轮6啮合的位置时，便使第一齿轮6逆时针转动，当不完全齿轮9继续转动时将脱离与第一齿轮6的啮合，这时第一齿轮6停止转动，当不完全齿轮9转向与第二齿轮8啮合的位置时，便使第二齿轮8顺时针转动，这样便可使与不完全齿轮9啮合的第一齿轮6和第二齿轮8间歇性转动，本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种铁路站房壁挂式扬声器预埋件，包括壳体(1)和固定板(12)，其特征在于，所述壳体(1)顶部内壁固定连接由轴承套(2)，所述轴承套(2)的内壁转动连接有转盘(4)，所述转盘(4)的底部外壁固定连接有转轴(5)，所述转轴(5)贯穿所述轴承套(2)，所述转轴(5)远离所述转盘(4)的一端固定连接有连接臂(7)，所述连接臂(7)远离所述转轴(5)的一端固定安装有扬声器(11)，所述固定板(12)的外壁固定连接有凸形滑条(13)，所述壳体(1)的外壁开设有凸形滑槽(14)，所述壳体(1)的顶部外壁设置有限位机构。2.根据权利要求1所述的一种铁路站房壁挂式扬声器预埋件，其特征在于，所述凸形滑条(13)与所述凸形滑槽(14)相对应，所述凸形滑条(13)滑动连接在所述凸形滑槽(14)的内壁，所述壳体(1)的两侧外壁设置有通孔网(3)。3.根据权利要求2所述的一种铁路站房壁挂式扬声器预埋件，其特征在于，所述凸形滑条(13)的中部外壁开设有卡槽(16)，所述壳体(1)的内壁安装有驱动电机(10)，所述驱动电机(10)的输出轴末端固定连接有...

【专利技术属性】
技术研发人员：邹挺，李贤桂，李宝泉，刘辉，樊晓涛，
申请(专利权)人：中铁电气化局集团北京建筑工程有限公司，
类型：新型
国别省市：