一种船舶海水泵故障监测装置制造方法及图纸

技术编号:38058550 阅读:9 留言:0更新日期:2023-06-30 11:25
本发明专利技术提供一种船舶海水泵故障监测装置,包括监测装置本体、泵体和输水管,所述监测装置本体包括支架、漏水监测组件、收集组件和振动监测组件,所述支架的顶部安装有漏水监测组件,所述输水管固定安装在泵体的一端,所述连接法兰和输水管的底部安装有收集组件,所述收集组件的中间位置与漏水监测组件部分相连通,该船舶海水泵故障监测装置通过支架安装有漏水监测组件,通过将收集管道和导流管道沿着泵体的输水管进行布设,扩大了监测范围,节约了设备成本,在漏水监测组件的底部通过监测管道和排水管相连通,利用控制阀门的限流效果,即可控制对泄漏的触发灵敏度,能够避免发生误触或者无法及时触发警报的问题。或者无法及时触发警报的问题。或者无法及时触发警报的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种船舶海水泵故障监测装置


[0001]本专利技术涉及故障监测
,具体为一种船舶海水泵故障监测装置。

技术介绍

[0002]海水泵适用于海上平台或者船舶上的消防、设备散热,海水淡化,也可以作为临海地区地源热泵空调升温进行使用,实现海水养殖等用途,海水泵具有噪音低,效率高、节约电能等优点。
[0003]海水泵主要用于对海水进行泵出并输送,由于海水具有一定的腐蚀性,且杂质含量较多,因此海水泵的故障率较高,现有技术中需要人工频繁的进行巡检观察,该方案效率低下,容易出现疏漏,另一方面,采用振动传感器等电子设备对海水泵自身的振动状态、泄漏状态进行监测时,也仅限于对监测用传感设备的安装区域内实现监测功能,监测范围受限,对于大型的海水泵设备进行监测就需要布设多个监测点位,提高了设备成本。

技术实现思路

[0004]针对现有技术存在的不足,本专利技术目的是提供一种船舶海水泵故障监测装置,以解决上述
技术介绍
中提出的问题,本专利技术能够自动实现对泄漏以及设备振动状态进行长时间监测的效果,且监测范围大,节省了设备成本,精准度高。
[0005]为了实现上述目的,本专利技术是通过如下的技术方案来实现:一种船舶海水泵故障监测装置,包括监测装置本体、泵体和输水管,所述监测装置本体包括支架、漏水监测组件、收集组件和振动监测组件,所述支架的顶部安装有漏水监测组件,所述输水管固定安装在泵体的一端,且每个输水管之间通过连接法兰进行对接和密封处理,所述连接法兰和输水管的底部安装有收集组件,所述收集组件的中间位置与漏水监测组件部分相连通,所述输水管的两端安装有定位套环,所述定位套环的底部安装有振动监测组件,所述振动监测组件的内部填装有振动传感器,所述振动传感器的一端与收集组件的端部固定为整体。
[0006]进一步的,所述支架的底部安装有底板,所述底板的顶部两侧设置有支撑板,所述漏水监测组件安装在两个支撑板的中间位置上,所述支撑板的顶部安装有支撑托环。
[0007]进一步的,所述支撑托环安装在输水管的底部,且支撑托环整体呈半圆形结构,所述收集组件从支撑托环的内部穿过。
[0008]进一步的,所述漏水监测组件包括排水管和监测管道,所述排水管设置在监测管道的末端,所述排水管的表面安装有阀门,所述监测管道的顶部与收集组件部分相连通。
[0009]进一步的,所述监测管道的侧边分别安装有水位监测模块和报警器,且水位监测模块的监测探头部分嵌入到监测管道的内部,所述排水管的末端与外部空间相连通。
[0010]进一步的,所述收集组件包括导流管道和收集管道,所述导流管道安装在收集管道的底部,所述收集管道的两端均固定安装有振动监测组件,所述收集管道的顶部与输水管的底部相贴合。
[0011]进一步的,所述收集管道的表面开设有收集孔,所述收集孔的内侧贴装有单向膜,
所述收集管道和导流管道之间开设有通孔,所述导流管道的内部与监测管道部分相连通。
[0012]进一步的,所述连接法兰的底部安装有收集环,所述收集环的内侧开设有弧形开口,所述收集环的底部设置有对接管道,所述对接管道与导流管道的内部相连通。
[0013]进一步的,所述振动监测组件包括振动传感器和固定螺柱,所述振动传感器的一端设置有支撑轴,所述支撑轴的一端固定安装在收集管道的端部,所述定位套环的侧边安装有对接板。
[0014]进一步的,所述定位套环的底部开设有卡槽,所述振动传感器插入到卡槽的内部,所述固定螺柱的表面套设有螺纹套筒,所述振动传感器的表面与卡槽的内部相贴合。
[0015]本专利技术的有益效果:本专利技术的一种船舶海水泵故障监测装置,包括监测装置本体,所述监测装置本体包括泵体、输水管、连接法兰、支架、漏水监测组件、收集组件、振动监测组件、底板、支撑板、支撑托环、水位监测模块、报警器、阀门、排水管、监测管道、导流管道、收集管道、对接管道、收集孔、定位套环、对接板、收集环、弧形开口、支撑轴、振动传感器、固定螺柱、卡槽、螺纹套筒、单向膜、通孔。
[0016]该船舶海水泵故障监测装置通过支架安装有漏水监测组件,通过将收集管道和导流管道沿着泵体的输水管进行布设,即可通过单一漏水监测组件来对较长一端范围内的输水管结构进行泄漏监测处理,扩大了监测范围,节约了设备成本。
[0017]该船舶海水泵故障监测装置在漏水监测组件的底部通过监测管道和排水管相连通,利用控制阀门的限流效果,即可灵活控制对整个输水管泄漏状态的触发灵敏度,能够避免灵敏度过高导致误触的现象或者灵敏度较低而无法及时触发泄漏警报的问题。
[0018]该船舶海水泵故障监测装置在收集组件的两端安装有振动监测组件,通过定位套环对收集组件的两端进行安装固定,同时也能够对振动监测组件进行搭载,利用定位套环自身与输水管表面的紧密贴合,即可提高对振动传感器的贴合度,降低振动传感器长时间使用后发送松动的概率,增加监测的灵敏性。
附图说明
[0019]图1为本专利技术一种船舶海水泵故障监测装置的外形的结构示意图;图2为本专利技术一种船舶海水泵故障监测装置支架部分的结构示意图;图3为本专利技术一种船舶海水泵故障监测装置收集组件部分的结构示意图;图4为本专利技术一种船舶海水泵故障监测装置振动监测组件部分的结构示意图;图5为本专利技术一种船舶海水泵故障监测装置收集组件部分的内部剖视图;图中:1、泵体;2、输水管;3、连接法兰;4、支架;5、漏水监测组件;6、收集组件;7、振动监测组件;8、底板;9、支撑板;10、支撑托环;11、水位监测模块;12、报警器;13、阀门;14、排水管;15、监测管道;16、导流管道;17、收集管道;18、对接管道;19、收集孔;20、定位套环;21、对接板;22、收集环;23、弧形开口;24、支撑轴;25、振动传感器;26、固定螺柱;27、卡槽;28、螺纹套筒;29、单向膜;30、通孔。
实施方式
[0020]为使本专利技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解,下面结合具体实施方式,进一步阐述本专利技术。
[0021]请参阅图1至图5,本专利技术提供一种技术方案:一种船舶海水泵故障监测装置,包括监测装置本体、泵体1和输水管2,所述监测装置本体包括支架4、漏水监测组件5、收集组件6和振动监测组件7,所述支架4的顶部安装有漏水监测组件5,所述输水管2固定安装在泵体1的一端,且每个输水管2之间通过连接法兰3进行对接和密封处理,所述连接法兰3和输水管2的底部安装有收集组件6,所述收集组件6的中间位置与漏水监测组件5部分相连通,所述输水管2的两端安装有定位套环20,所述定位套环20的底部安装有振动监测组件7,所述振动监测组件7的内部填装有振动传感器25,所述振动传感器25的一端与收集组件6的端部固定为整体,该船舶海水泵故障监测装置主要针对海水泵的振动状态以及泄漏状态两方面实现监测处理,在安装时,先通过连接法兰3将多个输水管2进行对接,并确定需要进行监测的范围,根据具体的监测范围将收集管道17安装在输水管2的底部,通过两端的定位套环20对收集组件6的两端进行支撑定位本文档来自技高网
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种船舶海水泵故障监测装置,包括监测装置本体、泵体(1)和输水管(2),其特征在于:所述监测装置本体包括支架(4)、漏水监测组件(5)、收集组件(6)和振动监测组件(7),所述支架(4)的顶部安装有漏水监测组件(5),所述输水管(2)固定安装在泵体(1)的一端,且每个输水管(2)之间通过连接法兰(3)进行对接和密封处理,所述连接法兰(3)和输水管(2)的底部安装有收集组件(6),所述收集组件(6)的中间位置与漏水监测组件(5)部分相连通,所述输水管(2)的两端安装有定位套环(20),所述定位套环(20)的底部安装有振动监测组件(7),所述振动监测组件(7)的内部填装有振动传感器(25),所述振动传感器(25)的一端与收集组件(6)的端部固定为整体。2.根据权利要求1所述的一种船舶海水泵故障监测装置,其特征在于:所述支架(4)的底部安装有底板(8),所述底板(8)的顶部两侧设置有支撑板(9),所述漏水监测组件(5)安装在两个支撑板(9)的中间位置上,所述支撑板(9)的顶部安装有支撑托环(10)。3.根据权利要求2所述的一种船舶海水泵故障监测装置,其特征在于:所述支撑托环(10)安装在输水管(2)的底部,且支撑托环(10)整体呈半圆形结构,所述收集组件(6)从支撑托环(10)的内部穿过。4.根据权利要求2所述的一种船舶海水泵故障监测装置,其特征在于:所述漏水监测组件(5)包括排水管(14)和监测管道(15),所述排水管(14)设置在监测管道(15)的末端,所述排水管(14)的表面安装有阀门(13),所述监测管道(15)的顶部与收集组件(6)部分相连通。5.根据权利要求4所述的一种船舶海水泵故障监测装置,其特征在于:所述监测管道(15)的侧边分别安装有水位监测模块(11)和报警...

【专利技术属性】
技术研发人员:周龙玉胡一鸣高海涛唐明王刚
申请(专利权)人:中国船舶集团有限公司第七一九研究所
类型:发明
国别省市:

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