【技术实现步骤摘要】
一种装配式矮T梁施工装置及其施工方法
[0001]本专利技术涉及T形粱施工
,具体为一种装配式矮T梁施工装置及其施工方法。
技术介绍
[0002]装配式T型梁是横截面为T型的梁,其上部两侧挑出的部分为上翼缘,中间起支撑作用的部分为梁肋,T梁可作为公路路面桥梁桥面的支撑梁,预设在桥面下方,承载桥面和车辆的重量。而T形粱在施工时一般采用现场浇注的方式或提前预制的方式制作,现场浇注比较耗时耗力,影响桥梁架设的进度;提前预制的方式可提前在预制厂房将T型梁预制好,拉至施工现场进行拼接即可成型。
[0003]但是在预制施工时仍存在着一些问题,例如在专利号为CN202120392823.9的专利中就公开了一种技术方案,该技术方案在使用时仍存在着一些弊端,一般T梁在浇筑时,是将多个模具进行合模,从而使多个模具形成一个T形,模具中预先放置钢筋骨架,最后向模具中注入混凝土,然后由人工进行振捣,最后成型。
[0004]但是该技术方案在使用时,只能进行人工振捣,而人工长时间的手持震动棒,第一会导致人工手部不适,第二长时间的工作会导致手臂酸软,从而导致振捣时出现不均匀的情况,继而导致该装置在施工时质量无法受到保障,继而影响了该装置的工作效率。
[0005]基于此,本专利技术设计了一种装配式矮T梁施工装置及其施工方法,以解决上述问题。
技术实现思路
[0006]本专利技术的目的在于提供一种装配式矮T梁施工装置及其施工方法,以解决上述
技术介绍
中提出的施工时出现矮T梁需人工振捣的问题,导致产品质量受到影 ...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种装配式矮T梁施工装置,包括本体机构,其特征在于:还包括模具件、传动机构、驱动机构(30)、脱模机构(5)和震动机构(18);本体机构包括底座(1)和设置在底座(1)上的支撑架(13);传动机构设置在本体机构上,传动机构包括第一传动构件和第二传动构件;震动机构(18)设置在第二传动构件上,震动机构(18)沿本体机构长度方向运动;模具件包括底模(10)和两个侧模(3),底模(10)活动设置在第一传动构件上,底模(10)沿本体机构长度方向运动,两个侧模(3)活动设置在底座(1)上,两个侧模(3)沿本体机构宽度方向运动;脱模机构(5)设置在侧模(3)下方且与第一传动构件传动设置,脱模机构(5)能带动两个侧模(3)相向或背向运动;驱动机构(30)设置在支撑架(13)上,驱动机构(30)上设有伸缩件,驱动机构(30)能驱动伸缩件伸缩及驱动伸缩件轴向旋转,驱动机构(30)通过伸缩件分别与第一传动构件和第二传动构件传动设置,当伸缩件收缩时,驱动机构(30)驱动第一传动构件带动模具件形成模具腔,当伸缩件伸长时,驱动机构(30)驱动第二传动构件带动震动机构(18)运动震动。2.根据权利要求1所述的一种装配式矮T梁施工装置,其特征在于:驱动机构(30)包括第二旋转柱(31)、第一旋转柱(32)、卡槽(33)、卡块(36)和驱动件(34),第二旋转柱(31)转动设置在支撑架(13)上,第二旋转柱(31)远离支撑架(13)的一端转动设置第一旋转柱(32),第二旋转柱(31)和第一旋转柱(32)内侧均开设有卡槽(33),卡槽(33)内活动设置卡块(36),卡块(36)通过伸缩件与驱动件(34)的输出端连接。3.根据权利要求2所述的一种装配式矮T梁施工装置,其特征在于:第一传动构件包括第一螺纹杆(9)、固定座(4)和第一传动单元,固定座(4)对称设置在底座(1)上且位于支撑架(13)内侧,固定座(4)之间转动设置第一螺纹杆(9),第一螺纹杆(9)上螺纹设置底模(10),第一螺纹杆(9)一端穿出支撑架(13)设置第一传动单元;第一传动单元包括第一带轮(12)、第一皮带(38)和第三带轮(37),第一带轮(12)设置在第一螺纹杆(9)上,第三带轮(37)设置在驱动机构(30)的第一旋转柱(32)上,第一带轮(12)和第三带轮(37)之间通过第一皮带(38)连接。4.根据权利要求3所述的一种装配式矮T梁施工装置,其特征在于:脱模机构(5)包括转动杆(6)、齿条(7)和齿轮(8),转动杆(6)转动设置在两个固定座(4)之间且位于第一螺纹杆(9)下方,转动杆(6)一端穿出固定座(4)且通过同步带传动组件与第一螺纹杆(9)连接,转动杆(6)上设置多个齿轮(8),每个齿轮(8)上设置能相向或背向运动的两个齿条(7),齿条(7)设置在两个侧模(3)下方,齿条(7)的数量是齿轮(8)的两倍。5.根据权利要求2所述的一种装配式矮T梁施工装置,其特征在于:第二传动构件包括第二螺纹杆(14)、移动块...
【专利技术属性】
技术研发人员:王忠文,赵鹏,姜益顺,苏志晔,魏振伟,宋军,张世兴,时寅辉,
申请(专利权)人:山东交通学院,
类型:发明
国别省市:
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。