一种机动车大灯检测设备制造技术

本实用新型专利技术涉及汽车灯光检测技术领域，尤其涉及一种机动车大灯检测设备。本实用新型专利技术提供一种能够方便人们对汽车大灯检测距离进行把控，简化对距离控制时的步骤，提高检测效率的机动车大灯检测设备。一种机动车大灯检测设备，包括有移动底座、立杆、滑动架、转动件和接光箱等，移动底座顶部连接有立杆，立杆上滑动式连接有滑动架，滑动架右部转动式连接有转动件，滑动架能够带动转动件在立杆上进行上下移动，转动件上卡接有接光箱。本实用新型专利技术通过多节电动推杆带动防擦伤块进行移动，对汽车大灯检测距离进行限制，从而达到了方便人们对汽车大灯检测距离进行把控，简化对距离控制时的步骤，提高检测效率的效果。提高检测效率的效果。提高检测效率的效果。

【技术实现步骤摘要】
一种机动车大灯检测设备


[0001]本技术涉及汽车灯光检测
，尤其涉及一种机动车大灯检测设备。

技术介绍

[0002]汽车灯光是汽车最为重要的部件之一，也最常使用的部件之一，因此在汽车大灯在进行使用时，通常会使用到汽车大灯检测装置，对汽车大灯进行检测，汽车大灯质量进行把控。
[0003]现有的汽车大灯检测装置，通常是将汽车驶入检测区域，之后对汽车的检测距离进行测量，再将检测设备放置在测量的位置上，对汽车大灯的照射进行检测，通过比对检测装置传导的数据对汽车大灯的质量进行判断，但是现有装置在进行检测定位时较为不便，需要反复测量和绘制参考定位线，对检测设备的位置或者车辆的位置进行确定，同时绘制的定位线路，容易在使用时出现磨损不清，影响对设备或车辆进行位置放置，导致检测效率降低的问题。
[0004]针对上述现有技术的不足，现在研发了一种能够方便人们对汽车大灯检测距离进行把控，简化对距离控制时的步骤，提高检测效率的机动车大灯检测设备。

技术实现思路

[0005]为了克服现有装置在进行检测定位时较为不便，需要反复测量和绘制参考定位线，对检测设备的位置或者车辆的位置进行确定，绘制的定位线路，容易在使用时出现磨损不清，影响对设备或车辆进行位置放置，导致检测效率降低的缺点，本技术提供一种能够方便人们对汽车大灯检测距离进行把控，简化对距离控制时的步骤，提高检测效率的机动车大灯检测设备。
[0006]技术方案是：一种机动车大灯检测设备，包括有移动底座、立杆、滑动架、转动件、接光箱、滑动件、转动反光镜和限位机构，移动底座顶部连接有立杆，立杆上滑动式连接有滑动架，滑动架右部转动式连接有转动件，滑动架能够带动转动件在立杆上进行上下移动，转动件上卡接有接光箱，接光箱在转动件上进行转动，调节接光角度，立杆上部滑动式连接有滑动件，滑动件右侧转动式连接有转动反光镜，汽车大灯照射接光箱，通过接光箱对大灯照射数据进行检测，检测时将灯光反射在转动反光镜上，对于大灯照射的反射光线强度进行检测，转动件底部设有用对汽车大灯检测距离进行限制定位的限位机构。
[0007]进一步地，限位机构包括有安装架、多节电动推杆和缓冲件，转动件底部连接有安装架，安装架上连接有多节电动推杆，多节电动推杆伸缩端上连接有缓冲件，通过调节多节电动推杆，带动缓冲件与检测车辆接触，控制检测距离。
[0008]进一步地，还包括有对位机构，对位机构包括有连接架和水平仪，接光箱左右两侧均连接有连接架，连接架前侧均连接有水平仪，通过连接件带动水平仪跟随接光箱进行移动，对接光箱的状态进行了解。
[0009]进一步地，接光箱顶部中间位置设有一圈密封条。
[0010]进一步地，移动底座上设有防护板。
[0011]进一步地，缓冲件为防擦伤块，多节电动推杆伸缩端上连接有防擦伤块。
[0012]本技术的有益效果是：1、本技术通过多节电动推杆带动防擦伤块进行移动，对汽车大灯检测距离进行限制，从而达到了方便人们对汽车大灯检测距离进行把控，简化对距离控制时的步骤，提高检测效率的效果。
[0013]2、本技术通过连接架带动水平仪与接光箱进行连接，通过观察水平仪得知接光箱水平状态，从而达到了防止接光箱在检测时位置偏移影响检测结果的效果。
附图说明
[0014]图1为本技术的立体结构示意图。
[0015]图2为本技术的结构示意图。
[0016]图3本技术限位机构的部分立体结构示意图。
[0017]图4本技术对位机构的部分立体结构示意图。
[0018]附图标记说明：1：移动底座，2：立杆，3：滑动架，4：转动件，5：接光箱，6：滑动件，7：转动反光镜，8：限位机构，81：安装架，82：多节电动推杆，83：防擦伤块，9：对位机构，91：连接架，92：水平仪。
具体实施方式
[0019]以下参照附图对本技术的实施方式进行说明。
[0020]一种机动车大灯检测设备，如图1和图2所示，包括有移动底座1、立杆2、滑动架3、转动件4、接光箱5、滑动件6、转动反光镜7和限位机构8，移动底座1顶部连焊接有立杆2，移动底座1上设有防护板，能够移动底座1进行防护，防止在进行移动时撞击物体出现损坏问题，立杆2上滑动式连接有滑动架3，滑动架3右部通过轴承转动式连接有转动件4，转动件4上卡接有接光箱5，接光箱5顶部中间位置设有一圈密封条，能够提高接光箱5的反光性，防止接光箱5漏光，立杆2上部滑动式连接有滑动件6，滑动件6右侧转动式连接有转动反光镜7，转动件4底部设有用对汽车大灯检测距离进行限制定位的限位机构8。
[0021]如图1和图3所示，限位机构8包括有安装架81、多节电动推杆82和缓冲件，转动件4底部连接有安装架81，安装架81上连接有多节电动推杆82，多节电动推杆82伸缩端上连接有防擦伤块83。
[0022]在对汽车大灯进行检测时，可以使用本装置，首先通过移动底座1将本装置移动到检测区域，之后通过控制对接电动推杆带动防擦伤块83向前进行移动，当多节电动推杆82带动防擦伤块83到达指定位置之后，将多节电动推杆82关闭，再将检测的汽车开动到防擦伤块83前方，通过电动推杆和防擦伤块83对检测距离进行控制，之后通过滑动滑动架3带动转动件4在立杆2上进行上下移动，使得转动件4带动接光箱5适配汽车大灯照射区域，之后开启汽车大灯和启动接光箱5，通过接光箱5对汽车大灯的照射数据进行检测，比对数据达到检测汽车大灯的目的，检测时通过滑动件6带动转动反光镜7在立杆2上进行上下移动，适配调节转动反光镜7，对接光箱5反射的光线进行映照，对汽车大灯照射的反射距离和数值进行检测，同时转动反光镜7转动时，能够调节不同反光角度，对汽车大灯的各项数值进行检测，检测完成之后将汽车大灯和接光箱5关闭，在启动多节电动推杆82，多节电动推杆82
带动防擦伤块83进行收缩复位，防擦伤块83复位完成之后将多节电动推杆82关闭。
[0023]如图1和图4所示，还包括有对位机构9，对位机构9包括有连接架91和水平仪92，接光箱5左右两侧均焊接有连接架91，连接架91前侧均连接有水平仪92。
[0024]为了方便对接光箱5的水平状态进行掌握，可以使用本装置的对位机构9，当接光箱5移动或者转动时，通过连接架91带动水平仪92进行移动，当接光箱5进行放置时，通过观察连接架91上的水平仪92对接光箱5的水平状态进行掌握。
[0025]本行业的技术人员应该了解，上述实施例不以任何形式限制本技术，凡采用等同替换或等效变换的方式所获得的技术方案，均落在本技术的保护范围内。
本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种机动车大灯检测设备，其特征在于，包括有移动底座(1)、立杆(2)、滑动架(3)、转动件(4)、接光箱(5)、滑动件(6)、转动反光镜(7)和限位机构(8)，移动底座(1)顶部连接有立杆(2)，立杆(2)上滑动式连接有滑动架(3)，滑动架(3)右部转动式连接有转动件(4)，滑动架(3)能够带动转动件(4)在立杆(2)上进行上下移动，转动件(4)上卡接有接光箱(5)，接光箱(5)在转动件(4)上进行转动调节接光角度，立杆(2)上部滑动式连接有滑动件(6)，滑动件(6)右侧转动式连接有转动反光镜(7)，汽车大灯照射接光箱(5)，通过接光箱(5)对大灯照射数据进行检测，检测时将灯光反射在转动反光镜(7)上，对于大灯照射的反射光线强度进行检测，转动件(4)底部设有用对汽车大灯检测距离进行限制定位的限位机构(8)。2.根据权利要求1所述的一种机动车大灯检测设备，其特征在于，限位机构(8)包括有安装架(81)、多节电动推杆(82)和缓冲...

【专利技术属性】
技术研发人员：李烨，蔡星星，陈铮，
申请(专利权)人：常熟市三峰机动车检测综合服务有限责任公司，
类型：新型
国别省市：