一种输电线路用放线滑车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种输电线路用放线滑车，包括转动连接在两个安装板之间的多个滑轮，两个所述安装板的上端设有U型的操作门，还包括设置在两个安装槽另一个上用于对操作门另一端进行限位的限位机构，所述限位机构包括开设在安装槽相对的两个内壁上的安装孔，两个所述安装孔上滑动连接有限位块，两个所述限位块靠近操作门的一侧开设有斜面，所述操作门相对的两个侧壁上开设有限位孔。本实用新型专利技术通过限位机构的设置，在对操作门的开启和关闭过程，无需对锁紧杆进行反复的插拨，操作简单，实施便捷，提高了对操作门开启和关闭的快捷性，进一步的提高了对线缆放装的效率，同时也为高空施工人员的操作带来了便捷。空施工人员的操作带来了便捷。空施工人员的操作带来了便捷。

【技术实现步骤摘要】
一种输电线路用放线滑车


[0001]本技术属于电力施工
，具体地说，涉及一种输电线路用放线滑车。

技术介绍

[0002]放线滑车是高压架空输电线路架线施工的必备设备，对保护导线、提高放线施工效率有重要作用。
[0003]为了便于对线缆进行放装，放线滑车的顶端具有一个可以打开的操作门，在对操作门进行打开时，需要对锁紧杆进行转动，使得锁紧杆上的定位销不再与定位孔相合，然后才能将锁紧杆从安装孔中拔出，在需要对操作门进行打关闭时，需要先将操作门上的锁紧孔与锁紧杆相对齐，然后将锁紧杆插入到安装孔中，并使锁紧杆上的定位销与定位孔相合，通过此种操作方式对放线滑车上的操作门进行开启和关闭，操作较为繁琐，降低了对线缆放装的效率，同时，施工人员高空作业，繁琐的操作方式，给施工人员的操作带来了较大的不便。
[0004]有鉴于此特提出本技术。

技术实现思路

[0005]为解决上述技术问题，本技术采用技术方案的基本构思是：
[0006]一种输电线路用放线滑车，包括转动连接在两个安装板之间的多个滑轮，两个所述安装板的上端设有U型的操作门，两个所述安装板上端开设有安装槽，所述操作门的一端转动连接在两个安装槽的其中一个上，还包括设置在两个安装槽另一个上用于对操作门另一端进行限位的限位机构；
[0007]所述限位机构包括开设在安装槽相对的两个内壁上的安装孔，两个所述安装孔上滑动连接有限位块，两个所述限位块靠近操作门的一侧开设有斜面，所述操作门的一端在两个斜面上滑动，所述操作门相对的两个侧壁上开设有限位孔，两个所述限位孔与限位块相匹配设置。
[0008]两个所述安装孔上设有用于对限位块进行伸缩的伸缩组件，所述伸缩组件包括固定连接在安装孔底壁上的伸缩管，所述伸缩管上滑动连接有伸缩杆，所述伸缩杆的一端与限位块相连接，所述伸缩杆位于伸缩管内部的一端固定连接有伸缩板，所述伸缩板的一侧固定连接有第一弹簧,所述第一弹簧的另一端与伸缩管的底壁相连接。
[0009]所述安装板上设有用于对两个限位块进行驱动的驱动机构，所述驱动机构包括滑动连接在安装板上的两个驱动杆，两个所述驱动杆远离安装板的一端固定连接有驱动板，两个所述限位块靠近驱动板的一侧开设有斜槽，两个所述驱动杆的另一端在斜槽上滑动。
[0010]两个所述驱动杆的侧壁上套设有第二弹簧，两个所述第二弹簧的两端分别与驱动板及安装板的侧壁相连接。
[0011]两个所述斜面的表面涂覆有光滑薄膜。
[0012]本技术与现有技术相比具有以下有益效果：
[0013]本技术通过限位机构的设置，在驱动机构的驱动作用下，实现了对操作门的开启和关闭，在对操作门的开启和关闭过程，无需对锁紧杆进行反复的插拨，操作简单，实施便捷，提高了对操作门开启和关闭的快捷性，进一步的提高了对线缆放装的效率，同时也为高空施工人员的操作带来了便捷。
[0014]下面结合附图对本技术的具体实施方式作进一步详细的描述。
附图说明
[0015]在附图中：
[0016]图1为本技术的整体结构示意图；
[0017]图2为本技术限位机构的内部结构示意图；
[0018]图3为本技术限位孔的结构示意图；
[0019]图4为图2中A处放大图。
[0020]图中：101、安装板；102、滑轮；103、安装槽；104、操作门；201、安装孔；202、限位块；203、斜面；204、限位孔；301、伸缩管；302、伸缩杆；303、伸缩板；304、第一弹簧；401、驱动杆；402、斜槽；403、驱动板；5、第二弹簧。
具体实施方式
[0021]为使本技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本技术实施例中的附图，对实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，以下实施例用于说明本技术。
[0022]如图1至图4所示，一种输电线路用放线滑车，包括转动连接在两个安装板101之间的多个滑轮102，两个安装板101的上端设有U型的操作门104，两个安装板101上端开设有安装槽103，操作门104的一端转动连接在两个安装槽103的其中一个上，还包括设置在两个安装槽103另一个上用于对操作门104另一端进行限位的限位机构；
[0023]限位机构包括开设在安装槽103相对的两个内壁上的安装孔201，两个安装孔201上滑动连接有限位块202，两个限位块202靠近操作门104的一侧开设有斜面203，操作门104的一端在两个斜面203上滑动，操作门104相对的两个侧壁上开设有限位孔204，两个限位孔204与限位块202相匹配设置；
[0024]此处需要说明的是：通过限位机构的设置，实现了对操作门104的开启和关闭，在对操作门104的开启和关闭过程，无需对锁紧杆进行反复的插拨，操作简单，实施便捷，提高了对操作门104开启和关闭的快捷性，进一步的提高了对线缆放装的效率，同时也为高空施工人员的操作带来了便捷。
[0025]两个安装孔201上设有用于对限位块202进行伸缩的伸缩组件，伸缩组件包括固定连接在安装孔201底壁上的伸缩管301，伸缩管301上滑动连接有伸缩杆302，伸缩杆302的一端与限位块202相连接，伸缩杆302位于伸缩管301内部的一端固定连接有伸缩板303，伸缩板303的一侧固定连接有第一弹簧304,第一弹簧304的另一端与伸缩管301的底壁相连接；
[0026]此处需要说明的是：通过伸缩组件的设置，为限位块202的移动提供导向和限位作用。
[0027]安装板101上设有用于对两个限位块202进行驱动的驱动机构，驱动机构包括滑动
连接在安装板101上的两个驱动杆401，两个驱动杆401远离安装板101的一端固定连接有驱动板403，两个限位块202靠近驱动板403的一侧开设有斜槽402，两个驱动杆401的另一端在斜槽402上滑动；
[0028]此处需要说明的是：通过驱动机构的设置，便于推动限位块202向安装孔201内移动。
[0029]两个驱动杆401的侧壁上套设有第二弹簧5，两个第二弹簧5的两端分别与驱动板403及安装板101的侧壁相连接；
[0030]此处需要说明的是：通过第二弹簧5的设置，在驱动板403不再受力挤压时，在第二弹簧5的弹性作用下，将推动驱动板403进行复位。
[0031]两个斜面203的表面涂覆有光滑薄膜；
[0032]此处需要说明的是：通过将斜面203的表面涂覆光滑薄膜，可以降低斜面203的摩擦力，提高斜面203受挤压后的传动效率。
[0033]在将线缆放装到滑轮102上后，需要对操作门104进行限位闭合，在对操作门104进行限位闭合时，转动操作门104，使得操作门104的一端插入到安装板101上的安装槽103内，在将操作门104的一端插入到安装槽103内的过程中，当操作门104的端面与限位块202上的斜面203相抵时，在相互作用力下，将推动限位块202向安装孔201内收本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种输电线路用放线滑车，包括：转动连接在两个安装板(101)之间的多个滑轮(102)，两个所述安装板(101)的上端设有U型的操作门(104)，两个所述安装板(101)上端开设有安装槽(103)，所述操作门(104)的一端转动连接在两个安装槽(103)的其中一个上；其特征在于，还包括：设置在两个安装槽(103)另一个上用于对操作门(104)另一端进行限位的限位机构；所述限位机构包括开设在安装槽(103)相对的两个内壁上的安装孔(201)，两个所述安装孔(201)上滑动连接有限位块(202)，两个所述限位块(202)靠近操作门(104)的一侧开设有斜面(203)，所述操作门(104)的一端在两个斜面(203)上滑动，所述操作门(104)相对的两个侧壁上开设有限位孔(204)，两个所述限位孔(204)与限位块(202)相匹配设置。2.根据权利要求1所述的一种输电线路用放线滑车，其特征在于，两个所述安装孔(201)上设有用于对限位块(202)进行伸缩的伸缩组件，所述伸缩组件包括固定连接在安装孔(201)底壁上的伸缩管(301)，所述伸缩管(301)上滑动连接有伸缩杆...

【专利技术属性】
技术研发人员：林涛，
申请(专利权)人：林涛，
类型：新型
国别省市：