一种桥梁模板的分离装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及桥梁模板技术领域，提供了一种桥梁模板的分离装置，包括底座，还包括推拉机构、导向机构、卡固组件、固定板和分离机构；卡固组件包括设置在模板上的固定杆，固定杆远离模板的一端设置固定块；固定板上开设有用于固定杆和固定块穿过的通孔；通过设置驱动组件，使驱动组件前移带动夹持组件移动，夹持组件能够带动固定板移动，使固定板上的夹持组件靠近梁模板，使夹持模板上的固定杆穿过通孔，然后夹持组件对固定杆进行夹持，驱动组件后移带动模板与桥梁分离，设置导向机构，能够使装置在工作时具有很好的导向作用，且运行过程稳定，同时夹持组件夹持固定杆使模板固定，不会使装置与模板脱离，使得桥梁模板拆卸方便。便。便。

【技术实现步骤摘要】
一种桥梁模板的分离装置


[0001]本技术涉及机械设备
，尤其涉及一种桥梁模板的分离装置。

技术介绍

[0002]桥梁一般是指架设在江河湖海上，使车辆行人等能顺利通行的构筑物，在桥梁建设过程中常需要浇注混凝土，在浇注过程中需要用桥梁模板，即桥梁项目上广泛应用的钢模板进行塑形，根据实际建筑工程的不同需要塑造出不同的形态，桥梁模板在使用完成后，需要对桥梁模板进行移除拆卸和回收，但是在施工中浇筑完混凝土后，模板上的锚穴会嵌入混凝土中，再加上混凝土对模板的吸附力，使得模板在与混凝土分离时会非常困难。
[0003]现有的桥梁模板的分离装置结构单一，稳定性较差，申请号202123024058.4公开了一种桥梁模板分离机构，针对现有技术中桥梁模板拆卸回收效率低、劳动强度大的问题，现提出如下方案，其包括底板，所述底板的底部安装有四个转轮，所述底板的顶部安装有储存箱，底板的一端顶部安装有安装盒，所述安装盒的内侧滑动套设有壳体，安装盒的底部安装有用于驱动壳体升降的升降组件，所述壳体的内侧安装驱动电机，所述驱动电机的输出端安装有圆板。但是其在使用时可能会对混凝土造成损伤，且现有的桥梁模板的分离装置对模板的固定性较差，容易使装置与模板脱离，导致分离失败。
[0004]因此，针对上述问题，提出一种桥梁模板的分离装置，来解决上述问题。

技术实现思路

[0005]本技术针对现有技术的不足，研制一种桥梁模板的分离装置，该技术运行过程稳定，不会使装置与模板脱离，使得桥梁模板拆卸方便。
[0006]本技术解决技术问题的技术方案为：本技术提供了一种桥梁模板的分离装置，包括底座，还包括推拉机构、导向机构、卡固组件、固定板和分离机构；
[0007]导向机构沿平行底座长度方向设置在底座上；
[0008]推拉机构设置在导向机构上，推拉机构输出端设置固定板，推拉机构带动固定板沿导向机构运动；
[0009]卡固组件包括设置在模板上的固定杆，固定杆远离模板的一端设置固定块；
[0010]固定板上开设有用于固定杆和固定块穿过的通孔；
[0011]分离机构设置在固定板上，分离机构包括驱动组件和夹持组件，夹持组件设置在驱动组件的输出端，驱动组件沿垂直底座长度方向驱动夹持组件夹持固定杆。
[0012]作为优化，驱动组件包括同步单元、电机、两根双向螺杆和四个螺纹块，电机设置在固定板上，电机的输出端贯穿固定板顶部并且连接其中一根双向螺杆，两根双向螺杆端部通过连接同步单元实现同步转动，两根双向螺杆垂直底座长度方向转动设置，并且两根双向螺杆上均螺纹连接两个螺纹块。
[0013]作为优化，夹持组件包括两个夹板，两个夹板均沿水平方向设置，每个夹板的两端分别设置在两根双向螺杆上同向移动的螺纹块上。
[0014]作为优化，同步单元包括主动轮、从动轮和连接主动轮与从动轮的皮带，主动轮设置在电机的输出端，并且主动轮连接靠近电机的双向螺杆端部，从动轮连接在另一根双向螺杆的端部。
[0015]作为优化，分离装置还包括设置在底座顶部的支撑板和安装板，导向机构设置在支撑板和安装板之间，导向机构包括滑杆和滑块，滑杆两端设置在支撑板和安装板上，滑杆上滑动设置滑块。
[0016]作为优化，推拉机构包括气缸和移动板，气缸设置在支撑板上方，并且气缸的输出端设置移动板，移动板底部设置在滑块上，并且移动板远离气缸的一侧通过连接板连接固定板。
[0017]作为优化，连接板设有若干个，若干个连接板均匀设在固定板上与移动板相连；滑杆设有两个，每个滑杆上均滑动设置一个滑块，移动板底部对称设置在两个滑块上。
[0018]
技术实现思路
中提供的效果仅仅是实施例的效果，而不是技术所有的全部效果，上述技术方案具有如下优点或有益效果：
[0019]通过设置驱动组件，使驱动组件前移带动夹持组件移动，夹持组件能够带动固定板移动，使固定板上的夹持组件靠近梁模板，使夹持模板上的固定杆穿过通孔，然后夹持组件对固定杆进行夹持，驱动组件后移带动模板与桥梁分离，本装置在运行过程稳定，有效减轻桥梁模板分离过程中对混凝土造成的损伤，同时夹持组件夹持固定杆使模板固定，不会使装置与模板脱离，使得桥梁模板拆卸方便。
附图说明
[0020]附图用来提供对本技术的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本技术的实施例一起用于解释本技术，并不构成对本技术的限制。
[0021]图1为本技术提供的整体结构示意图；
[0022]图2为图1中A处放大的结构示意图；
[0023]图3为本技术分离机构的结构示意图。
[0024]图中，1、底座；2、支撑板；3、安装板；4、滑杆；5、滑块；6、移动板；7、气缸；8、连接板；9、固定板；10、通孔；11、电机；12、夹板；13、主动轮；14、从动轮；15、双向螺杆；16、螺纹块；17、模板；18、固定杆；19、固定块；20、皮带。
具体实施方式
[0025]为了能清楚说明本方案的技术特点，下面通过具体实施方式，并结合其附图，对本技术进行详细阐述。下文的公开提供了许多不同的实施例或例子用来实现本技术的不同结构。为了简化本技术的公开，下文中对特定例子的部件和设置进行描述。此外，本技术可以在不同例子中重复参考数字和/或字母。这种重复是为了简化和清楚的目的，其本身不指示所讨论各种实施例和/或设置之间的关系。应当注意，在附图中所图示的部件不一定按比例绘制。本技术省略了对公知机构和处理技术及工艺的描述以避免不必要地限制本技术。术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位
构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0026]如图1至图3所示，一种桥梁模板的分离装置，包括底座1，还包括推拉机构、导向机构、卡固组件、固定板9和分离机构；
[0027]导向机构沿平行底座1长度方向设置在底座1上；
[0028]推拉机构设置在导向机构上，推拉机构输出端设置固定板9，推拉机构带动固定板9沿导向机构运动；
[0029]卡固组件包括设置在模板17上的固定杆18，固定杆18远离模板17的一端设置固定块19；
[0030]固定板9上开设有用于固定杆本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种桥梁模板的分离装置，包括底座（1），其特征是：还包括推拉机构、导向机构、卡固组件、固定板（9）和分离机构；导向机构沿平行底座（1）长度方向设置在底座（1）上；推拉机构设置在导向机构上，推拉机构输出端设置固定板（9），推拉机构带动固定板（9）沿导向机构运动；卡固组件包括设置在模板（17）上的固定杆（18），固定杆（18）远离模板（17）的一端设置固定块（19）；固定板（9）上开设有用于固定杆（18）和固定块（19）穿过的通孔（10）；分离机构设置在固定板（9）上，分离机构包括驱动组件和夹持组件，夹持组件设置在驱动组件的输出端，驱动组件沿垂直底座（1）长度方向驱动夹持组件夹持固定杆（18）。2.根据权利要求1所述的一种桥梁模板的分离装置，其特征是：驱动组件包括同步单元、电机（11）、两根双向螺杆（15）和四个螺纹块（16），电机（11）设置在固定板（9）上，电机（11）的输出端贯穿固定板（9）顶部并且连接其中一根双向螺杆（15），两根双向螺杆（15）端部通过连接同步单元实现同步转动，两根双向螺杆（15）垂直底座（1）长度方向转动设置，并且两根双向螺杆（15）上均螺纹连接两个螺纹块（16）。3.根据权利要求2所述的一种桥梁模板的分离装置，其特征是：夹持组件包括两个夹板（12），两个夹板（12）均沿水平方向设置，每个夹板（12）的两端分别设置在两根双向螺...

【专利技术属性】
技术研发人员：高鑫，
申请(专利权)人：山东省路桥集团有限公司，
类型：新型
国别省市：