燃料电池模块制造技术

本发明专利技术涉及一种燃料电池模块，其包括塑料基部和铝板。塑料基部(102)由聚合物材料构成。所述塑料基部(102)包括冷却剂输入部、空气输入部、冷却剂通道、空气通道和燃料通道。铝板(104)连接至塑料基板(102)的顶部部分。板(104)可包括燃料输入部和水排出部，其连接到塑料基部的燃料通道。塑料基部的燃料通道。塑料基部的燃料通道。

【技术实现步骤摘要】
燃料电池模块


[0001]本公开基本上涉及用于燃料电池模块的系统和方法。

技术介绍

[0002]燃料电池是通过一对氧化还原反应将燃料和氧化剂的化学能转化为电的电化学电池。在一个示例中，氢是燃料，氧是氧化剂。燃料电池需要连续的燃料和氧的来源来维持化学反应。
[0003]燃料电池通常包括三个相邻的区段：阳极、电解质和阴极。在三个不同区段的界面处发生两种化学反应。这两种反应的净结果是消耗燃料、产生水并产生电流，这可用于驱动电气设备、电动车辆等。
[0004]催化剂在阳极处氧化燃料(通常是氢)，将燃料转化为带正电的离子和带负电的电子。电解质是特别设计的物质，使得离子可以通过它，但电子不能。自由电子移动通过导线产生电流。离子通过电解质移动到阴极。一旦到达阴极，离子与电子再结合，并且两者与第三化学品(通常是氧)反应，以产生水。
[0005]燃料电池堆的组装工艺是复杂的。应用介质模件来连接几个堆是一个额外的生产步骤，它增加了周期时间以及材料和时间方面的成本。
[0006]需要提供对生产和/或组装也相对更容易和成本更低的燃料电池模块或壳体的技术。

技术实现思路

[0007]本专利技术解决的技术问题在于，提供对生产和/或组装也相对更容易和成本更低的燃料电池模块或壳体的技术。
[0008]为此，本专利技术提出一种燃料电池模块，包括：
[0009]塑料基部，该塑料基部由一种或多种聚合物材料构成并且具有结构部件和通道部件，所述塑料基部包括冷却剂输入部、空气输入部、冷却剂通道、空气通道和燃料通道；和
[0010]金属的板，该金属板连接到所述塑料基部的顶部部分，该板包括燃料输入部和水排出部。
[0011]优选地，所述聚合物材料构造成减轻来自所述燃料通道中的燃料和所述冷却剂通道中的冷却剂的腐蚀并且支持所述燃料通道中的燃料和所述冷却剂通道中的冷却剂的使用。
[0012]优选地，所述燃料是氢。
[0013]优选地，所述聚合物材料中的一种包括树脂以达到介质耐性要求。
[0014]优选地，所述板通过磨铣、压铸和/或切割金属板材来形成。
[0015]优选地，所述板包括构造成满足介质耐性要求的密封件。
[0016]优选地，所述塑料基部和/或所述板包括一个或多个集成传感器。
[0017]优选地，所述塑料基部和所述板通过粘合剂连接。
[0018]优选地，所述塑料基部包括夹具以促进与所述板的连接。
[0019]优选地，所述塑料基部包括至少形成在所述燃料通道上的密封剂层以满足氢燃料的介质要求。
[0020]优选地，所述塑料基部包括至少形成在所述冷却剂通道上的第二密封层，以满足冷却剂的介质要求。
[0021]优选地，所述塑料基部包括至少形成在所述燃料通道上的密封剂层，从而允许不同的或非树脂的塑料材料用于所述通道。
[0022]优选地，所述通道部件包括树脂塑料材料，并且所述结构部件包括非树脂塑料材料。
[0023]本专利技术还提出一种制造燃料电池模块的方法，所述方法包括：
[0024]使用铝材料形成板；
[0025]用介质耐性材料涂覆所述板的内表面；
[0026]由聚合物材料形成塑料基部，所形成的基部具有冷却剂通道、空气通道和燃料通道；和
[0027]将所述板与所述塑料基部堆叠以形成所述燃料电池模块。
[0028]优选地，形成所述塑料基部包括形成由第一材料构成的结构部件和形成由树脂材料构成的通道部件。
[0029]本专利技术的优势在于提供了比其它方式更容易组装和利用更低成本的燃料电池模块或壳体。
附图说明
[0030]图1是示出根据一个或多个实施方案的燃料电池模块100的图。
[0031]图2是示出根据一个或多个实施方案的燃料电池模块100、200的图。
[0032]图3是示出根据一个或多个实施方案的示例基部102、300的图。
[0033]图4是示出根据一个或多个实施方案的燃料电池模块400的图。
[0034]图5是示出根据一个或多个实施方案的塑料基部102的立体视图500的图。
[0035]图6是示出根据一个或多个实施方案的制造燃料电池模块100的方法600的图。
[0036]图7是示出根据一个或多个实施方案的燃料电池模块的图。
[0037]图8是示出根据一个或多个实施方案的基部102、802的图。
具体实施方式
[0038]以下对变型方案的描述本质上仅是阐述性的，并且决不旨在限制本公开的范围、其应用或用途。本文呈现的描述仅用于阐述本公开的各种实施方式的目的，且不应解释为对本公开的范围和适用性的限制。在本公开的
技术实现思路
和这些详细描述中，每个数值应当被解读为由术语“约”修饰一次(除非已经明确地如此修饰)，然后再次解读为没有如此修饰，除非在上下文中另有说明。此外，在本公开的
技术实现思路
和这些详细描述中，应当理解，被视为已做说明的是，所列出或描述为有用的、合适的等的数值范围旨在表示该范围内的任何和每个数值，包括端点。例如，“1至10的范围”应被解读为指沿着约1至约10之间的连续区的任一和每个可能的数字。因此，即使明确认定该范围内的具体数据点，或甚至该范围内没
有数据点被明确地认定或仅指定少数具体的，应理解，专利技术人认识和理解，该范围内的任何和所有数据点都应被视为是指定的，并且专利技术人拥有整个范围和该范围内的所有点。
[0039]除非明确地相反说明，否则“或”是指包含性的或而不是排他性的或。例如，条件A或B被以下任一项满足：A为真(或存在)且B为假(或不存在)，A为假(或不存在)且B为真(或存在)，且A和B两者均为真(或存在)。
[0040]此外，使用“一”或“一个”来描述本文实施方案的元件和组件。这样做仅仅是为了方便并且给出根据本公开的概念的一般意义。除非另有说明，否则该描述应被解读为包括一个或至少一个，并且单数也包括复数。
[0041]这里使用的术语和措词是为了描述的目的，不应被解释为对范围的限制。诸如“包括”、“包含”、“具有”、“含有”或“涉及”及其变型的语言旨在是宽泛的，并且涵盖其后列出的主题、等同物和未引述的附加主题。
[0042]因此，如本文所用，对“一个实施方案”或“实施方案”的任何引用意味着结合该实施方案描述的特定元件、特征、结构或特性被包括在至少一个实施方案中。在说明书中的各个地方出现的短语“在一个实施方案中”不一定是指同一实施方案。
[0043]为了阐述和描述的目的，已经提供了实施方案的上述描述。提供示例实施方案，使得本公开将充分彻底，并且将向本领域技术人员传达范围。阐述了许多具体细节，例如具体组件、设备和方法的示例，以提供对本公开的实施方案的透彻理解，但并不旨在是穷举的或限制本公开。应当理解，即使没有具体示出或描述，在本公开的范围内，特定实施方案的各个元件或特征通常不限于该特定实施方案，而是在适用的情况下是可互换的，并且可以在选定的实施方案中使用。同样本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.燃料电池模块(100)，包括：塑料基部(102)，该塑料基部由一种或多种聚合物材料构成并且具有结构部件和通道部件，所述塑料基部包括冷却剂输入部、空气输入部、冷却剂通道、空气通道和燃料通道；和金属的板(104)，该金属板连接到所述塑料基部的顶部部分，该板包括燃料输入部和水排出部。2.根据权利要求1所述的燃料电池模块(100)，所述聚合物材料构造成减轻来自所述燃料通道中的燃料和所述冷却剂通道中的冷却剂的腐蚀并且支持所述燃料通道中的燃料和所述冷却剂通道中的冷却剂的使用。3.根据权利要求2所述的燃料电池模块(100)，所述燃料是氢。4.根据权利要求1至3中任一项所述的燃料电池模块(100)，所述聚合物材料中的一种包括树脂以达到介质耐性要求。5.根据权利要求1至4中任一项所述的燃料电池模块(100)，所述板(104)通过磨铣、压铸和/或切割金属板材来形成。6.根据权利要求1至5中任一项所述的燃料电池模块(100)，所述板(104)包括构造成满足介质耐性要求的密封件。7.根据权利要求1至6中任一项所述的燃料电池模块(100)，所述塑料基部(102)和/或所述板包括一个或多个集成传感器。8.根据权利要求1至7中任一项所述的燃料电池模块(100)，所述塑料基部(102)和所述板(104)通过粘合剂连...

【专利技术属性】
技术研发人员：卢卡斯，
申请(专利权)人：康蒂泰克振动控制有限公司，
类型：发明
国别省市：