【技术实现步骤摘要】
一种气缸盖排气腔体内的排气气门导管部位优化结构
[0001]本技术涉及发动机领域，特别是涉及一种气缸盖排气腔体内的排气气门导管部位优化结构。
技术介绍
[0002]目前柴油发动机的设计中对气缸盖的排气气门导管部位及排气内腔没有进行系统化设计分析，本着能合理排气的原则进行设计，现有排气气门导管部位没有合理设计发动机运行后此处的温度较高，这也导致安装在此部位的气门一直处于较高温的状态，发动机使用较长后导致气门磨损严重损坏。
[0003]以上
技术介绍
内容的公开仅用于辅助理解本技术的技术构思及技术方案，其并不必然属于本专利申请的现有技术，在没有明确的证据表明上述内容在本专利申请的申请日已经公开的情况下，上述
技术介绍
不应当用于评价本申请的新颖性和创造性。
技术实现思路
[0004]本技术的目的是提供一种气缸盖排气腔体内的排气气门导管部位优化结构，解决现有排气气门导管部位设计不合理,发动机运行后此处的温度较高，导致安装在此部位的气门一直处于较高温的状态，发动机使用较长后导致气门磨损严重损坏的问题。
[0005...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种气缸盖排气腔体内的排气气门导管部位优化结构，其特征在于：包括气缸盖，气缸盖为四气门结构，分别为两个进气门和两个排气门，所述两个排气门的排气腔体相汇聚到一个排气口；所述排气腔体内的排气气门导管部位的包角为120
°
；所述两个排气门的密封带锥角为120<...
【专利技术属性】
技术研发人员：罗韩佗，寇传富，朱杰，陈彪，叶洁，陈翔，李丹妮，张天成，
申请(专利权)人：广西玉柴机器股份有限公司，
类型：新型
国别省市：
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