一种夹抱车夹持机构制造技术

本申请涉及夹抱车技术领域，且公开了一种夹抱车夹持机构，包括机架，机架的顶端安装有气缸，机架底端的中心处焊接有固定架，固定架的两侧对称焊接有固定板，固定板内部两端均固定有一组滑杆，滑杆上滑动设有安装架，机架的底部设有夹持机构，夹持机构包括中心齿轮、第一齿板和第二齿板。本方案通过机架、滑杆、中心齿轮、第一齿板、第二齿板以及安装架的组合设置，能够大大提高整体夹抱货物的稳定性，通过气缸作为驱动部件推动其中一个安装架产生运动，此时经中心齿轮与第一齿板和第二齿板啮合随即驱动第一齿板和第二齿板相互靠近或远离，滑套配合在滑杆外滑动定位，提高了平衡稳定性，便于推动第一抱板和第二抱板相互靠近对货物进行夹持。物进行夹持。物进行夹持。

【技术实现步骤摘要】
一种夹抱车夹持机构


[0001]本申请涉及夹抱车
，尤其是涉及一种夹抱车夹持机构。

技术介绍

[0002]夹抱机，夹抱车、平夹、抱夹以及抱夹叉车，总称叫叉车属具，但因不同的地方，叫法不一样，所以出现不同叫法。叉车属具的作用：和普通使用叉车货叉叉取货物托盘进行搬运和堆垛相比，专用的属具应用能够大大提高叉车的使用效率，降低人工搬运成本。叉车属具运行成本低，操作安全可靠，降低了事故率，货物损耗小。现有的夹抱车是通过两个抱臂与油缸铰接，再通过油缸驱动两个抱臂进行夹持，连接结构较为简单，夹持的稳定性不够高，货物容易产生脱落。

技术实现思路

[0003]为了解决上述提出的问题，本申请提供一种夹抱车夹持机构。
[0004]本申请提供的一种夹抱车夹持机构采用如下的技术方案：
[0005]一种夹抱车夹持机构，包括机架，所述机架的顶端安装有气缸，所述机架底端的中心处焊接有固定架，所述固定架的两侧对称焊接有固定板，所述固定板内部两端均固定有一组滑杆，所述滑杆上滑动设有安装架，所述机架的底部设有夹持机构，所述夹持机构包括中心齿轮、第一齿板和第二齿板。
[0006]优选的，所述机架的顶端对称焊接有连接架，所述机架顶部的一侧开设有滑槽，所述滑槽的内部滑动连接有连接滑块，所述气缸的两端均转动连接有转动连接件，其中一个所述转动连接件与机架顶部固定，所述连接滑块的顶端延伸至滑槽内且与另一个所述转动连接件的底部固定。
[0007]优选的，所述固定架内部中心处固定设有转轴，所述转轴与中心齿轮转动连接，所述中心齿轮与第一齿板和第二齿板均啮合连接。
[0008]优选的，所述连接滑块的底端延伸至机架的底部且与其中一个安装架焊接，两个所述安装架的两端均固定设有与滑杆适配的滑套，两个所述安装架相互交错的一端外壁均固定有支撑板。
[0009]优选的，两个所述安装架相互交错的另一端外壁均固定有定位套，所述第一齿板和第二齿板相互远离的一端均与支撑板固定连接。
[0010]优选的，两个所述安装架的底部均焊接有抱臂，其中一个所述抱臂内壁固定有第一抱板，另一个所述抱臂内壁固定有第二抱板。
[0011]综上所述，本申请包括以下有益技术效果：
[0012]本申请通过机架、滑杆、中心齿轮、第一齿板、第二齿板以及安装架的组合设置，能够大大提高整体夹抱货物的稳定性，通过气缸作为驱动部件推动其中一个安装架产生运动，此时经中心齿轮与第一齿板和第二齿板啮合随即驱动第一齿板和第二齿板相互靠近或远离，此时安装架外壁的滑套配合在滑杆外滑动定位，提高了平衡稳定性，便于推动第一抱
板和第二抱板相互靠近对货物进行夹持。
附图说明
[0013]图1是申请实施例一种夹抱车夹持机构的主视图。
[0014]图2是申请实施例一种夹抱车夹持机构的结构示意图。
[0015]图3是申请实施例夹持机构的结构示意图。
[0016]图4是申请实施例安装架的结构示意图。
[0017]附图标记说明：1、机架；2、连接架；3、气缸；4、滑槽；5、转动连接件；6、固定板；7、第一抱板；8、固定架；9、滑杆；10、抱臂；11、第一齿板；12、滑套；13、第二齿板；14、中心齿轮；15、转轴；16、第二抱板；17、连接滑块；18、安装架；19、定位套；20、支撑板。
具体实施方式
[0018]以下结合附图1
‑
4对本申请作进一步详细说明。
[0019]本申请实施例公开一种夹抱车夹持机构。参照图1
‑
图4，一种夹抱车夹持机构，包括机架1，机架1的顶端安装有气缸3，气缸3为驱动部件，机架1底端的中心处焊接有固定架8，固定架8的两侧对称焊接有固定板6，固定板6内部两端均固定有一组滑杆9，滑杆9为对称设有两组，滑杆9上滑动设有安装架18，两个安装架18的底部均焊接有抱臂10，其中一个抱臂10内壁固定有第一抱板7，另一个抱臂10内壁固定有第二抱板16，第一抱板7和第二抱板16为对称设置，便于对货物进行夹抱。
[0020]参照图2
‑
图3，机架1的底部设有夹持机构，夹持机构包括中心齿轮14、第一齿板11和第二齿板13，固定架8内部中心处固定设有转轴15，转轴15与中心齿轮14转动连接，中心齿轮14与第一齿板11和第二齿板13均啮合连接，随着中心齿轮14转动即可带动第一齿板11和第二齿板13相互靠近或者远离，便于调节夹持的距离。
[0021]结合图3
‑
图4，机架1的顶端对称焊接有连接架2，机架1顶部的一侧开设有滑槽4，滑槽4的内部滑动连接有连接滑块17，气缸3的两端均转动连接有转动连接件5，其中一个转动连接件5与机架1顶部固定，由于连接滑块17的顶端延伸至滑槽4内且与另一个转动连接件5的底部固定，且连接滑块17的底端延伸至机架1的底部且与其中一个安装架18焊接，随着气缸3伸缩运动即可带动连接滑块17在滑槽4内滑动，进而便于推动其中一个安装架18产生运动，两个安装架18的两端均固定设有与滑杆9适配的滑套12，滑套12派和在滑杆9外滑动定位，提高稳定性，两个安装架18相互交错的一端外壁均固定有支撑板20，两个安装架18相互交错的另一端外壁均固定有定位套19，第一齿板11和第二齿板13相互远离的一端均与支撑板20固定连接，定位套19内开设有通孔，两个所述定位套19分别与第一齿板11和第二齿板13相互远离的一端固定，整体性好。
[0022]本申请实施例一种夹抱车夹持机构的实施原理为：使用时，通过连接架2与叉车连接处固定，随即完成对机架1的定位，进行夹抱工作时，启动气缸3，气缸3的输出端配合在转动连接件5内调节角度，随之经转动连接件5拉动连接滑块17在滑槽4内往复运动，随着连接滑块17运动可拉动其中一个安装架18产生运动，该安装架18运动时会经支撑板20推动第二齿板13向一侧运动，此时滑套12配合在滑杆9外滑动定位，避免产生偏移，第二齿板13移动过程中与中心齿轮14啮合，进而啮合带动第一齿板11产生运动，从而可带动两个安装架18
相互靠近或远离，随之便可调节第一抱板7和第二抱板16之间的夹持距离，方便对货物夹持，且第一齿板11和第二齿板13相互靠近时可延伸至定位套19内进行滑动，此时定位套19对其具有支撑作用，大大提高整体工作的强度。
[0023]最后应说明的几点是：首先，在本申请的描述中，需要说明的是，除非另有规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，可以是机械连接或电连接，也可以是两个元件内部的连通，可以是直接相连，“上”、“下”、“左”、“右”等仅用于表示相对位置关系，当被描述对象的绝对位置改变，则相对位置关系可能发生改变；
[0024]其次：本技术公开实施例附图中，只涉及到与本公开实施例涉及到的结构，其他结构可参考通常设计，在不冲突情况下，本技术同一实施例及不同实施例可以相互组合；
[0025]最后：以上所述仅为本技术的优选实施例而已，并不用于限制本实用本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种夹抱车夹持机构，包括机架(1)，其特征在于：所述机架(1)的顶端安装有气缸(3)，所述机架(1)底端的中心处焊接有固定架(8)，所述固定架(8)的两侧对称焊接有固定板(6)，所述固定板(6)内部两端均固定有一组滑杆(9)，所述滑杆(9)上滑动设有安装架(18)，所述机架(1)的底部设有夹持机构，所述夹持机构包括中心齿轮(14)、第一齿板(11)和第二齿板(13)。2.根据权利要求1所述的一种夹抱车夹持机构，其特征在于：所述机架(1)的顶端对称焊接有连接架(2)，所述机架(1)顶部的一侧开设有滑槽(4)，所述滑槽(4)的内部滑动连接有连接滑块(17)，所述气缸(3)的两端均转动连接有转动连接件(5)，其中一个所述转动连接件(5)与机架(1)顶部固定，所述连接滑块(17)的顶端延伸至滑槽(4)内且与另一个所述转动连接件(5)的底部固定。3.根据权利要求1所述的一种夹抱车夹持机构，其特征在于：所述固定架(8)内部中...

【专利技术属性】
技术研发人员：王淼，王四生，
申请(专利权)人：合肥坤程包装科技有限公司，
类型：新型
国别省市：