本实用新型专利技术公开了一种车载一体机的密封防尘装置，包括相互适配组装在一起的前壳和后盖，所述前壳的端口外侧设有竖直向上的外边沿，所述前壳的端口内侧设有竖直向上的内边沿，所述外边沿和内边沿之间形成一个对接腔，所述后盖的下底面设有与对接腔对接的对接环块，所述对接腔的底侧设有第一密封槽，所述对接环块的底侧设有第二密封槽，所述第一密封槽和第二密封槽之间安装有呈压紧状态的弹性密封环条。本实用新型专利技术在前壳和后盖的结合缝之间设置有弹性密封环条，使得在对前壳和后盖组装固定后弹性密封环条能够对前壳和后盖的结合缝进行缩合，无论物料振动状况如何，均能有效抵御外部灰尘的进入从而具有较好的防尘效果。抵御外部灰尘的进入从而具有较好的防尘效果。抵御外部灰尘的进入从而具有较好的防尘效果。
【技术实现步骤摘要】
一种车载一体机的密封防尘装置
[0001]本技术涉及车载一体机的
，具体为一种车载一体机的密封防尘装置。
技术介绍
[0002]目前的车载一体机应用场景主要为室外移动场景，即车载救护应用，有两个应用场景难度：一是环境洁净度无法保证；二是移动过程中的颠簸会造成产品结合处缝隙松合，进行造成密封性不好，有灰尘进入影响电子产品寿命。而目前市场上的同类产品(车载设备)基本都是前后壳靠螺丝直接锁死连接，无密封防尘装置，使得前后壳体结合缝因为振动而进入灰尘的现状。因此我们对此做出改进，提出一种车载一体机的密封防尘装置。
技术实现思路
[0003]为了解决上述技术问题，本技术提供了如下的技术方案：
[0004]本技术一种车载一体机的密封防尘装置，包括相互适配组装在一起的前壳和后盖，所述前壳的端口外侧设有竖直向上的外边沿，所述前壳的端口内侧设有竖直向上的内边沿，所述外边沿和内边沿之间形成一个对接腔，所述后盖的下底面设有与对接腔对接的对接环块，所述对接腔的底侧设有第一密封槽，所述对接环块的底侧设有第二密封槽，所述第一密封槽和第二密封槽之间安装有呈压紧状态的弹性密封环条。
[0005]作为本技术的一种优选技术方案，所述第二密封槽的槽宽大于第一密封槽的槽宽。
[0006]作为本技术的一种优选技术方案，所述外边沿的高度高于内边沿的高度，所述后盖的上表面与外边沿的顶部平齐。
[0007]作为本技术的一种优选技术方案，所述前壳和后盖经定位螺栓相固定。
[0008]作为本技术的一种优选技术方案，所述弹性密封环条上设有功能孔。
[0009]作为本技术的一种优选技术方案，所述弹性密封环条由橡胶材质制成的。
[0010]作为本技术的一种优选技术方案，所述前壳和后盖由硬质材料制成的。
[0011]本技术的有益效果是：
[0012]该种车载一体机的密封防尘装置在前壳和后盖的结合缝之间设置有弹性密封环条，使得在对前壳和后盖组装固定后弹性密封环条能够对前壳和后盖的结合缝进行缩合，无论物料振动状况如何，均能有效抵御外部灰尘的进入从而具有较好的防尘效果，弹性密封环条是以柔性材料进行嵌入在第一密封槽和第二密封槽内进行密封的，可以随着振动产生的内外壳体开合进行拉伸和收缩，抵御外部灰尘进入；并且起到了缓冲减震的作用，在内外壳体因为车载环境的振动形成的冲击中，可以有效降低壳体间硬碰硬式的接触，减少壳体因振动产生的变形，此外其中外边沿和内边沿之间形成一个对接腔，所述后盖的下底面设有与对接腔对接的对接环块，对接腔的底侧设有第一密封槽，所述对接环块的底侧设有第二密封槽，所述第一密封槽和第二密封槽之间安装有呈压紧状态的弹性密封环条，在弹
性密封环条嵌入到第一密封槽和第二密封槽之间，其中对接环块与对接腔对接，不会对弹性密封环条造成过度挤压，避免弹性密封环条出现弹性疲劳现象，而增加了弹性密封环条的使用寿命。
附图说明
[0013]附图用来提供对本技术的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本技术的实施例一起用于解释本技术，并不构成对本技术的限制。在附图中：
[0014]图1是本技术一种车载一体机的密封防尘装置的横梁面板的结构示意图；
[0015]图2是本技术一种车载一体机的密封防尘装置的弹性密封环条的安装示意图；
[0016]图3是本技术一种车载一体机的密封防尘装置的第二密封槽的结构示意图；
[0017]图4是本技术一种车载一体机的密封防尘装置的弹性密封环条的结构示意图。
[0018]图中：1、前壳；2、后盖；3、外边沿；4、内边沿；5、对接腔；6、对接环块；7、第一密封槽；8、第二密封槽；9、弹性密封环条。
具体实施方式
[0019]以下结合附图对本技术的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本技术，并不用于限定本技术。
[0020]实施例：如图1
‑
4所示，本技术一种车载一体机的密封防尘装置，包括相互适配组装在一起的前壳1和后盖2，其特征在于：所述前壳1的端口外侧设有竖直向上的外边沿3，所述前壳1的端口内侧设有竖直向上的内边沿4，所述外边沿3和内边沿4之间形成一个对接腔5，所述后盖2的下底面设有与对接腔5对接的对接环块6，所述对接腔5的底侧设有第一密封槽7，所述对接环块6的底侧设有第二密封槽8，所述第一密封槽7和第二密封槽8之间安装有呈压紧状态的弹性密封环条9。在前壳1和后盖2的结合缝之间设置有弹性密封环条9，使得在对前壳1和后盖2组装固定后弹性密封环条9能够对前壳1和后盖2的结合缝进行缩合，无论物料振动状况如何，均能有效抵御外部灰尘的进入从而具有较好的防尘效果，弹性密封环条9是以柔性材料进行嵌入在第一密封槽7和第二密封槽8内进行密封的，可以随着振动产生的内外壳体开合进行拉伸和收缩，抵御外部灰尘进入；并且起到了缓冲减震的作用，在内外壳体因为车载环境的振动形成的冲击中，可以有效降低壳体间硬碰硬式的接触，减少壳体因振动产生的变形，此外其中外边沿3和内边沿之间形成一个对接腔5，所述后盖2的下底面设有与对接腔5对接的对接环块6，对接腔5的底侧设有第一密封槽7，所述对接环块6的底侧设有第二密封槽8，所述第一密封槽7和第二密封槽8之间安装有呈压紧状态的弹性密封环条9，在弹性密封环条9嵌入到第一密封槽7和第二密封槽8之间，其中对接环块6与对接腔5对接，不会对弹性密封环条9造成过度挤压，避免弹性密封环条9出现弹性疲劳现象，而增加了弹性密封环条9的使用寿命。
[0021]所述第二密封槽8的槽宽大于第一密封槽7的槽宽。
[0022]所述外边沿3的高度高于内边沿4的高度，所述后盖2的上表面与外边沿3的顶部平齐，使得前壳1和后盖完美的组装在一起。
[0023]所述前壳1和后盖2经定位螺栓相固定。
[0024]所述弹性密封环条9上设有功能孔，便于将弹性密封环条9取出方便进行更换。
[0025]所述弹性密封环条9由橡胶材质制成的，具有较高的弹性，从而起到了弹性缩合密封的作用。
[0026]所述前壳1和后盖2由硬质材料制成的。
[0027]工作原理：在前壳1和后盖2的结合缝之间设置有弹性密封环条9，使得在对前壳1和后盖2组装固定后弹性密封环条9能够对前壳1和后盖2的结合缝进行缩合，无论物料振动状况如何，均能有效抵御外部灰尘的进入从而具有较好的防尘效果，弹性密封环条9是以柔性材料进行嵌入在第一密封槽7和第二密封槽8内进行密封的，可以随着振动产生的内外壳体开合进行拉伸和收缩，抵御外部灰尘进入；并且起到了缓冲减震的作用，在内外壳体因为车载环境的振动形成的冲击中，可以有效降低壳体间硬碰硬式的接触，减少壳体因振动产生的变形，此外其中外边沿3和内边沿之间形成一个对接腔5，所述后盖2的下底面设有与对接腔5对接的对接环块6，对接腔5的底侧设有第一密封槽7，所述对接环块6的底侧设有第二密封本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种车载一体机的密封防尘装置，包括相互适配组装在一起的前壳（1）和后盖（2），其特征在于：所述前壳（1）的端口外侧设有竖直向上的外边沿（3），所述前壳（1）的端口内侧设有竖直向上的内边沿（4），所述外边沿（3）和内边沿（4）之间形成一个对接腔（5），所述后盖（2）的下底面设有与对接腔（5）对接的对接环块（6），所述对接腔（5）的底侧设有第一密封槽（7），所述对接环块（6）的底侧设有第二密封槽（8），所述第一密封槽（7）和第二密封槽（8）之间安装有呈压紧状态的弹性密封环条（9）。2.根据权利要求1所述的一种车载一体机的密封防尘装置，其特征在于，所述第二密封槽（8）的槽宽大于第一密封槽（7）的槽宽...
【专利技术属性】
技术研发人员：申刚，冉将军，
申请(专利权)人：四川中普盈通科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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