一种汽车座椅固定结构制造技术

本实用新型专利技术涉及汽车部件的技术领域，特别是涉及一种汽车座椅固定结构，其在满足固定功能同时，还可旋转与固定，方便其生产加工，提高实用性；包括固定座、转座、活动架、汽车座椅支盘、定连接板、固定气缸、伸缩杆、动夹板、插座、插销架、插销和插销把片，固定座顶端与转座底端相连接，转座顶端与活动架底端相连接活动架顶端与汽车座椅支盘底端中部相连接，两组定连接板内端分别连接有一组固定气缸，固定气缸输出端与伸缩杆外端滑动连接，伸缩杆内端与动夹板外端中部相连接，汽车座椅支盘底端外环侧设置有多组插座，固定座顶端中前侧与插销架底端相连接，插销架内滑动连接有插销，插销底端与插销把片顶端后侧相连接。插销把片顶端后侧相连接。插销把片顶端后侧相连接。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车座椅固定结构


[0001]本技术涉及汽车部件的
，特别是涉及一种汽车座椅固定结构。

技术介绍

[0002]所谓的汽车座椅是坐车时乘坐的座椅。
[0003]按照部位的话，大致可以分为：
[0004]前排座椅：头枕、靠背、坐垫、(扶手)，
[0005]后排座椅：(头枕)、靠背、坐垫、侧翼、(扶手)。
[0006]通常汽车座椅在流水线进行相应部件的生产与安装，现有的汽车座椅流水线中，座椅一般经夹具台进行相应固定，但在其不同位置安装时，仍需人跟随活动或者座椅的重新拆卸与安装，使得汽车座椅的生产效率较低，实用性差。

技术实现思路

[0007]为解决上述技术问题，本技术提供一种在满足固定功能同时，还可旋转与固定，方便其生产加工，提高实用性的一种汽车座椅固定结构。
[0008]本技术的一种汽车座椅固定结构，包括固定座、转座、活动架、汽车座椅支盘、定连接板、固定气缸、伸缩杆、动夹板、插座、插销架、插销和插销把片，固定座顶端与转座底端相连接，转座顶端与活动架底端相连接活动架顶端与汽车座椅支盘底端中部相连接，汽车座椅支盘顶端左右侧中部分别与一组定连接板底端相连接，两组定连接板内端分别连接有一组固定气缸，固定气缸输出端与伸缩杆外端滑动连接，伸缩杆内端与动夹板外端中部相连接，汽车座椅支盘底端外环侧设置有多组插座，固定座顶端中前侧与插销架底端相连接，插销架内滑动连接有插销，插销底端与插销把片顶端后侧相连接。
[0009]本技术的一种汽车座椅固定结构，还包括箱支杆和收置箱，固定座顶端左前侧与箱支杆底端相连接，箱支杆顶端与收置箱底端中部相连接。
[0010]本技术的一种汽车座椅固定结构，还包括分隔板，收置箱内部横向连接有多组分隔板。
[0011]本技术的一种汽车座椅固定结构，还包括拨片，汽车座椅支盘外环侧连接有多组拨片。
[0012]本技术的一种汽车座椅固定结构，还包括注油嘴，转座后侧中部设置有注油嘴，注油嘴输出端与转座内壁相连通。
[0013]本技术的一种汽车座椅固定结构，还包括注油帽，注油嘴外侧可拆卸安装有注油帽。
[0014]与现有技术相比本技术的有益效果为：在流水线将汽车座椅至于固定座顶端的两组动夹板内侧，然后两组固定气缸作用于伸缩杆伸出，在定连接板固定状态下，使动夹板向内移动，对座椅进行夹紧，然后使汽车座椅支盘经活动架由转座约束转动，带动座椅本体转动，在需求角度位置，拨动插销把片使插销上滑，销入至插座内，可使汽车座椅支盘固
定，进而使座椅固定加工，在满足固定功能同时，还可旋转与固定，方便其生产加工，提高实用性。
附图说明
[0015]图1是本技术的结构示意图轴视图；
[0016]图2是本技术图1的前视图；
[0017]图3是本技术图1的右视图；
[0018]图4是本技术图1的上视图；
[0019]附图中标记：1、固定座；2、转座；3、活动架；4、汽车座椅支盘；5、定连接板；6、固定气缸；7、伸缩杆；8、动夹板；9、插座；10、插销架；11、插销；12、插销把片；13、箱支杆；14、收置箱；15、分隔板；16、拨片；17、注油嘴；18、注油帽。
具体实施方式
[0020]下面结合附图和实施例，对本技术的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本技术，但不用来限制本技术的范围。
[0021]如图1至图4所示，本技术的一种汽车座椅固定结构，包括固定座1、转座2、活动架3、汽车座椅支盘4、定连接板5、固定气缸6、伸缩杆7、动夹板8、插座9、插销架10、插销11和插销把片12，固定座1顶端与转座2底端相连接，转座2顶端与活动架3底端相连接活动架3顶端与汽车座椅支盘4底端中部相连接，汽车座椅支盘4顶端左右侧中部分别与一组定连接板5底端相连接，两组定连接板5内端分别连接有一组固定气缸6，固定气缸6输出端与伸缩杆7外端滑动连接，伸缩杆7内端与动夹板8外端中部相连接，汽车座椅支盘4底端外环侧设置有多组插座9，固定座1顶端中前侧与插销架10底端相连接，插销架10内滑动连接有插销11，插销11底端与插销把片12顶端后侧相连接；在流水线将汽车座椅至于固定座1顶端的两组动夹板8内侧，然后两组固定气缸6作用于伸缩杆7伸出，在定连接板5固定状态下，使动夹板8向内移动，对座椅进行夹紧，然后使汽车座椅支盘4经活动架3由转座2约束转动，带动座椅本体转动，在需求角度位置，拨动插销把片12使插销11上滑，销入至插座9内，可使汽车座椅支盘4固定，进而使座椅固定加工，在满足固定功能同时，还可旋转与固定，方便其生产加工，提高实用性。
[0022]请参阅任一图1～4，还包括箱支杆13和收置箱14，固定座1顶端左前侧与箱支杆13底端相连接，箱支杆13顶端与收置箱14底端中部相连接；在箱支杆13支撑下，由收置箱14方便对座椅加工工具以及相关零部件的置放，方便拿取使用，提高便利性。
[0023]请参阅任一图1～4，还包括分隔板15，收置箱14内部横向连接有多组分隔板15；经多组分隔板15可对收置箱14内部进行空间分割，方便物品区分放置，便于拿取。
[0024]请参阅任一图1～4，还包括拨片16，汽车座椅支盘4外环侧连接有多组拨片16；通过拨动拨片16方便对汽车座椅支盘4进行旋转操作，提高便利性。
[0025]请参阅任一图1～4，还包括注油嘴17，转座2后侧中部设置有注油嘴17，注油嘴17输出端与转座2内壁相连通；经注油嘴17可向转座2内壁进行注油润滑，方便润滑保养。
[0026]请参阅任一图1～4，还包括注油帽18，注油嘴17外侧可拆卸安装有注油帽18；安装注油帽18后可对注油嘴17外部进行封闭防护，提高可靠性。
[0027]本技术的一种汽车座椅固定结构，其在工作时，在流水线将汽车座椅至于固定座1顶端的两组动夹板8内侧，然后两组固定气缸6作用于伸缩杆7伸出，在定连接板5固定状态下，使动夹板8向内移动，对座椅进行夹紧，然后使汽车座椅支盘4经活动架3由转座2约束转动，带动座椅本体转动，在需求角度位置，拨动插销把片12使插销11上滑，销入至插座9内，可使汽车座椅支盘4固定，进而使座椅固定加工。
[0028]本技术的一种汽车座椅固定结构，其安装方式、连接方式或设置方式均为常见机械方式，只要能够达成其有益效果的均可进行实施；本技术的一种汽车座椅固定结构的固定气缸6为市面上采购，本行业内技术人员只需按照其附带的使用说明书进行安装和操作即可。
[0029]以上所述仅是本技术的优选实施方式，应当指出，对于本
的普通技术人员来说，在不脱离本技术技术原理的前提下，还可以做出若干改进和变型，这些改进和变型也应视为本技术的保护范围。
本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车座椅固定结构，其特征在于，包括固定座(1)、转座(2)、活动架(3)、汽车座椅支盘(4)、定连接板(5)、固定气缸(6)、伸缩杆(7)、动夹板(8)、插座(9)、插销架(10)、插销(11)和插销把片(12)，固定座(1)顶端与转座(2)底端相连接，转座(2)顶端与活动架(3)底端相连接活动架(3)顶端与汽车座椅支盘(4)底端中部相连接，汽车座椅支盘(4)顶端左右侧中部分别与一组定连接板(5)底端相连接，两组定连接板(5)内端分别连接有一组固定气缸(6)，固定气缸(6)输出端与伸缩杆(7)外端滑动连接，伸缩杆(7)内端与动夹板(8)外端中部相连接，汽车座椅支盘(4)底端外环侧设置有多组插座(9)，固定座(1)顶端中前侧与插销架(10)底端相连接，插销架(10)内滑动连接有插销(11)，插销(11)底端与插销把片(12)顶端后侧相...

【专利技术属性】
技术研发人员：巩建亮，李京霖，李召峰，
申请(专利权)人：河北冀内汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：