热管理系统、方法、设备和存储介质技术方案

本发明专利技术公开了一种热管理系统、方法、设备和存储介质，热管理系统包括：第一冷却回路，用于对所述电驱系统中的电机控制器进行冷却；第二冷却回路，用于对所述电驱系统中的电驱传动总成进行冷却；其中，所述第一冷却回路和所述第二冷却回路相互独立。通过上述方式，采用不同的冷却回路对电机控制器和电驱传动总成分别独立进行冷却，能够兼顾电机控制器和电驱传动总成的工作性能需求，优化热管理系统对电驱系统的冷却效果。系统的冷却效果。系统的冷却效果。

【技术实现步骤摘要】
热管理系统、方法、设备和存储介质


[0001]本专利技术涉及汽车管理
，特别是涉及一种热管理系统、方法、设备和存储介质。

技术介绍

[0002]混合动力汽车或纯电动汽车通常包括电驱系统，电驱系统包括电机控制器和电驱传动总成（包括电机和减速器）等关键器件。在汽车行驶过程中，汽车的热管理系统通常会在高温条件下对电驱系统进行冷却，以使电驱系统工作在合适的温度范围。
[0003]电驱系统是汽车中重要的动力机构，直接影响到汽车的使用寿命和驾驶员的行驶安全。因此，如何优化热管理系统对电驱系统的冷却效果，成为亟待解决的技术问题。

技术实现思路

[0004]本专利技术主要解决的技术问题是提供一种热管理系统、方法、设备和计算机可读存储介质，能够兼顾电机控制器和电驱传动总成的工作性能需求，优化热管理系统对电驱系统的冷却效果。
[0005]为解决上述技术问题，本申请采用的一个技术方案是：提供一种热管理系统，应用于汽车的电驱系统，该热管理系统包括：第一冷却回路，用于对电驱系统中的电机控制器进行冷却；第二冷却回路，用于对电驱系统中的本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种热管理系统，其特征在于，应用于汽车的电驱系统，所述热管理系统包括：第一冷却回路，用于对所述电驱系统中的电机控制器进行冷却；第二冷却回路，用于对所述电驱系统中的电驱传动总成进行冷却；其中，所述第一冷却回路和所述第二冷却回路相互独立。2.根据权利要求1所述的热管理系统，其特征在于，所述热管理系统还包括第三冷却回路，所述第三冷却回路包括换热器件，所述换热器件的冷媒侧和冷却液侧分别位于所述第三冷却回路和所述第一冷却回路，流经所述冷媒侧的冷媒用于对流经所述冷却液侧的冷却液进行冷却。3.根据权利要求2所述的热管理系统，其特征在于，所述第一冷却回路包括所述电机控制器、第一电子水泵、电池和所述换热器件，所述电机控制器、所述第一电子水泵、所述电池和所述换热器件的冷却液侧通过管道串联连接。4.根据权利要求2所述的热管理系统，其特征在于，所述第一冷却回路包括所述电机控制器、第二电子水泵和所述换热器件，所述电机控制器、所述第二电子水泵和所述换热器件的冷却液侧通过管道串联连接。5.根据权利要求2所述的热管理系统，其特征在于，所述第一冷却回路包括第一支路和第二支路，所述第一支路包括第三电子水泵和所述换热器件，所述第三电子水泵和所述换热器件的冷却液侧通过管道串联连接，所述第二支路包括通过管道串联连接的所述电机控制器和第一阀门，所述第二支路的两端分别与所述第一支路的两端连接；所述热管理系统还包括电池冷却回路，所述电池冷却回路包括所述第一支路和第三支路，所述第三支路包括通过管道串联连接的电池和第二阀门，所述第一支路的两端还分别与所述第三支路的两端连接。6.根据权利要求2所述的热管理系统，其特征在于，所述第一冷却回路包括第四支路、第五支路和第六支路；所述第四支路包括第四电子水泵、第三阀门和所述换热器件，所述第四电子水泵、所述第三阀门和所述换热器件的冷却液侧通过管道串联连接，所述第五支路包括通过管道串联连接的所述电机控制器和第四阀门，所述第六支路包括通过管道串联连接的第五电子水泵、电池和第五阀门，所述第五支路的两端分别与所述第四支路的两端连接，且所述第五支路与所述第六支路并联连接；在所述第三阀门和所述第四阀门均被配置为导通状态的情形下，所述换热器件的冷却液侧、所述第四电子水泵、所述第三阀门、所述第四阀门和所述电机控制器形成第一子冷却回路；在所述第三阀门被配置为截止状态、所述第四阀门和所述第五阀门均被配置为导通状态的情形下，所述第五电子水泵、所述第四阀门、所述第五阀门、所述电机控制器和所述电池形成第二子冷却回路。7.一种热管理方法，其特征在于，应用于权利要求1至6任一项所述的热管理系统，所述方法包括：检测电驱系统是否存在冷却需求；响应于确定所述电驱系统中的电机控制器存在冷却需求，控制所述热管理系统中的第一冷却回路对所述电机控制器进行冷却；
响应于确定所述电驱系统中的电驱传动总成存在冷却需求，控制所述热管理系统中的第二冷却回路对所述电驱传动总成进行冷却。8.根据权利要求7所述的方法，其特征在于，所述热管理系统包括若干工作模式，所述方法还包括：确定所述热管理系统的目标工作模式，所述目标工作模式为所述若干工作模式中的一个；所述检测电驱系统是否存在冷却需求，包括：基于所述目标工作模式和流经目标器件的冷却液温度，判断所述目标器件是否存在冷却需求，其中，所述目标器件为所述电机控制器或所述电驱传动总成。9.根据权利要求8所述的方法，其特征在于，在所述目标器件为所述电机控制器的情况下，所述基于所述目标工作模式和流经目标器件的冷却液温度，判断所述目标器件是否存在冷却需求，包括：从第一对应关系中...

【专利技术属性】
技术研发人员：及非凡，时军，
申请(专利权)人：浙江凌昇动力科技有限公司，
类型：发明
国别省市：