轨道交通站场管理方法及装置制造方法及图纸

本发明专利技术提供一种轨道交通站场管理方法及装置，所述方法包括：通过LBS信号接收器接收通过电子围栏隔离的各目标区域内的终端设备发送的定位上行信息；基于各终端设备发送的定位上行信息以及接收到各终端设备在各目标区域内发送定位上行信息的时间，确定各终端设备所对应的运维人员在各目标区域内的停留时间；基于各运维人员在各目标区域内的停留时间以及运维任务，确定向各运维人员发送的提示信息。本发明专利技术的轨道交通站场管理方法，通过对终端设备进行定位分析，可以确定出各运维人员在不同目标区域活动的时间以及轨迹，进而便于根据各运维人员的运维任务来对运维人员进行智能提示，实现了对运维人员的位置状态的智能管理。实现了对运维人员的位置状态的智能管理。实现了对运维人员的位置状态的智能管理。

【技术实现步骤摘要】
轨道交通站场管理方法及装置


[0001]本专利技术涉及轨道交通
，尤其涉及一种轨道交通站场管理方法及装置。

技术介绍

[0002]当前城市轨道大量建设，同时也建设了配套的各种设施，这些系统有的存在相应的机房进行统一管理，有的并不存在相应机房。智能巡检无人值守平台基于物联网、人工智能、可视化、大数据等先进技术，为地铁公司提供对调度机房、通信机房、信号机房中ATS、VOBC、DCS等机柜设备灯位、直流电源、蓄电池等动力设备进行实时监控，以及将环境和安防等其他系统进行统一监控管理，推动地铁运维管理向自动化、综合化、集中化、智能化的方向发展。
[0003]随着设备的增加、专业复杂性、多样性，处理故障的难度也几何性增长，为了保障设备的安全性及运维人员的安全性，一些作业内容需要指定安全范围。如何对相关运维人员的作业范围进行智能管理是一个亟需解决的问题。

技术实现思路

[0004]本专利技术提供一种轨道交通站场管理方法及装置，用以解决现有技术中难以对相关区域的作业人员位置的管理的缺陷，实现针对运维人员的运维任务以及运维人员的位置本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种轨道交通站场管理方法，其特征在于，包括：通过LBS信号接收器接收通过电子围栏隔离的各目标区域内的终端设备发送的定位上行信息；基于各终端设备发送的定位上行信息，确定各终端设备所对应的运维人员的位置；所述目标区域是轨道交通站场内的各类型设施的位置来划分得到的；基于接收到各终端设备在各目标区域内发送定位上行信息的时间，确定各终端设备所对应的运维人员在各目标区域内的停留时间；基于各运维人员在各目标区域内的停留时间，以及各运维人员对应的运维任务，确定向各运维人员发送的提示信息；所述运维任务包括待运维的设施类型以及运维时段。2.根据权利要求1所述的轨道交通站场管理方法，其特征在于，所述基于各运维人员在各目标区域内的停留时间，以及各运维人员对应的运维任务，确定向各运维人员发送的告警信息，包括：确定第一目标运维人员在第一目标区域的停留时间不在所述第一目标运维人员对应的运维任务中的运维时段内；确定所述第一目标运维人员在所述第一目标区域的停留时长大于第一预设值；向所述第一目标运维人员发送提示信息；所述提示信息为告警信息，所述告警信息用于告知所述第一目标运维人员当前无权进入所述第一目标区域。3.根据权利要求1所述的轨道交通站场管理方法，其特征在于，所述基于各运维人员在各目标区域内的停留时间，以及各运维人员对应的运维任务，确定向各运维人员发送的告警信息，包括：确定第二目标运维人员在第二目标区域的停留时间位于所述第二目标运维人员对应的运维任务中的运维时段内；向所述第二目标运维人员发送提示信息；所述提示信息为运维工单信息，所述运维工单信息用于告知所述第二目标运维人员在所述第二目标区域内的运维任务。4.根据权利要求1
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3中任一项所述的轨道交通站场管理方法，其特征在于，在所述基于各终端设备发送的定位上行信息，确定各终端设备所对应的运维人员的位置之后，所述方法还包括：将各运维人员的位置通过显示设备在电子地图中进行实时显示，并在所述电子地图中生成...

【专利技术属性】
技术研发人员：黎通，钟义安，冯波，吴慧妮，
申请(专利权)人：广西交控智维科技发展有限公司，
类型：发明
国别省市：