一种多功能压缩机外壳制造技术

本发明专利技术压缩机技术领域，具体涉及一种多功能压缩机外壳，包括壳体和散热结构，散热结构包括多个凹槽机构和吸气口，壳体用于装配带有铜线绕组的电机定子，壳体设置有吸气口吸气口设置于壳体侧末端，压缩机在工作吸气时可以将低温低压的冷媒气体贯穿整个壳体内部，冷媒流动带走壳体内部的热量，凹槽机构成弧形分布在壳体内壁竖直方向成左右对称分布，分别设置在0

【技术实现步骤摘要】
一种多功能压缩机外壳


[0001]本专利技术涉及压缩机
，尤其涉及一种多功能压缩机外壳。

技术介绍

[0002]电动压缩机是一种通过自身内部电机驱动，将低温低压冷媒气体转化为高温高压冷媒气体的一种流体机械装置，其动力源来源于电机，其主要由控制器、电机、压缩泵、壳体几大部分组成壳体为封闭结构，从而实现压缩、膨胀、蒸发、冷凝的制冷过程。
[0003]但是现有多功能压缩机中的电机散热主要依靠风扇，这种装置结构噪音大，结构复杂，零部件数量多，散热性能较差。

技术实现思路

[0004]本专利技术的目的在于提供一种多功能压缩机外壳，旨在解决现有多功能压缩机中的电机散热主要依靠风扇，结构复杂，零部件数量多，散热性能较差的问题。
[0005]为实现上述目的，本专利技术提供了一种多功能压缩机外壳，包括壳体和散热结构；
[0006]所述散热结构包括多个凹槽机构和吸气口；
[0007]多个所述凹槽机构分别与所述壳体固定连接，并分别位于所述壳体内部；所述吸气口与所述壳体固定连接且连通，并位于所述壳体侧边。
[0008]其中，所述壳体还包括电机定子定位结构，所述电机定子定位结构与所述壳体固定连接，并位于所述壳体内部。
[0009]其中，所述壳体还包括三相电过线结构，所述三相电过线结构与所述壳体固定连接，并位于所述壳体一侧。
[0010]其中，所述壳体还包括轴承安装座结构和壳体尾部螺纹结构，所述轴承安装座结构与所述壳体固定连接，并位于所述壳体内部；所述壳体尾部螺纹结构与所述轴承安装座结构固定连接，并位于所述轴承安装座结构一侧。
[0011]其中，所述壳体还包括凸起防尘密封结构，所述凸起防尘密封结构与所述壳体转动连接，并位于所述壳体侧边。
[0012]本专利技术的一种多功能压缩机外壳，所述壳体用于装配带有铜线绕组的电机定子，利用壳体材质的热胀冷缩的物理特征，将所述壳体装置加热到150℃以上，再将电机定子放置进所述壳体内部，等待所述壳体冷却到常温时，所述壳体材料收缩，与电机定子形成过盈配合，所述壳体设置有所述吸气口所述吸气口设置于所述壳体侧末端，压缩机在工作吸气时可以将低温低压的冷媒气体贯穿整个所述壳体内部，冷媒流动带走所述壳体内部的热量，所述凹槽机构成弧形分布在所述壳体内壁竖直方向成左右对称分布，分别设置在0
°
，90
°
、180
°
的位置上对称分布使得冷媒气体分布均匀减少阻力的效果，从而解决现有多功能压缩机中的电机散热主要依靠风扇，结构复杂，零部件数量多，散热性能较差的问题。
附图说明
[0013]为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍。
[0014]图1是本专利技术的整体结构示意图。
[0015]图2是本专利技术的另一整体结构示意图。
[0016]图3是图2沿A
‑
A的剖视图。
[0017]图4是本专利技术与电机定子的装配结构示意图。
[0018]图5是本专利技术凸起防尘密封结构图。
[0019]1‑
电机定子、101
‑
壳体、102
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散热结构、103
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凹槽机构、104
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吸气口、105
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电机定子定位结构、106
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三相电过线结构、107
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轴承安装座结构、108
‑
壳体尾部螺纹结构、109
‑
凸起防尘密封结构。
具体实施方式
[0020]请参阅图1
‑
图4，其中，图1是本专利技术的整体结构示意图，图2是本专利技术的另一整体结构示意图，图3是图2沿A
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A的剖视图，图4是本专利技术与电机定子的装配结构示意图。
[0021]本专利技术的一种多功能压缩机外壳包括壳体101和散热结构102，所述散热结构102包括多个凹槽机构103和吸气口104，所述壳体101还包括电机定子1定位结构105、三相电过线结构106、轴承安装座结构107、壳体尾部螺纹结构108和凸起防尘密封结构109，通过前述方案解决了现有多功能压缩机中的电机散热主要依靠风扇，结构复杂，零部件数量多，散热性能较差的问题。
[0022]针对本具体实施方式，所述壳体101用于装配带有铜线绕组的电机定子1，利用壳体101材质的热胀冷缩的物理特征，将所述壳体101装置加热到150℃以上，再将电机定子1放置进所述壳体101内部，等待所述壳体101冷却到常温时，所述壳体101材料收缩，与电机定子1形成过盈配合。
[0023]其中，多个所述凹槽机构103分别与所述壳体101固定连接，并分别位于所述壳体101内部；所述吸气口104与所述壳体101固定连接且连通，并位于所述壳体101侧边，所述壳体101设置有所述吸气口104所述吸气口104设置于所述壳体101侧末端，压缩机在工作吸气时可以将低温低压的冷媒气体贯穿整个所述壳体101内部，冷媒流动带走所述壳体101内部的热量，所述凹槽机构103成弧形分布在所述壳体101内壁竖直方向成左右对称分布，分别设置在0
°
，90
°
、180
°
的位置上对称分布使得冷媒气体分布均匀减少阻力的效果。
[0024]其次，所述电机定子1定位结构105与所述壳体101固定连接，并位于所述壳体101内部，所述电机定子1定位结构105用于对放置进所述壳体101内部的电机定子1做辅助定位的作用。
[0025]再次，所述三相电过线结构106与所述壳体101固定连接，并位于所述壳体101一侧，所述三相电过线结构106用于与电机定子1进行配合完成对电机定子1的安装。
[0026]另外，所述轴承安装座结构107与所述壳体101固定连接，并位于所述壳体101内部；所述壳体尾部螺纹结构108与所述轴承安装座结构107固定连接，并位于所述轴承安装座结构107一侧，所述壳体101内腔底部设计有所述轴承安装座结构107，该处结构设计的凸台具有一定高度和厚度，高度大于轴承的宽度尺寸，厚度足够承受轴承转动时候的压力，所
述轴承安装座结构107外座圈通过一定压力压入轴承座内壁上，该处使得轴承与所述壳体101过盈配合成一体化，在压缩机全部装配完成时，借助辅助工具通过所述壳体尾部螺纹结构108，使得辅助工具与内部旋转轴相连接，手工转动辅助工具来判断压缩泵旋转轴的灵活度，评估压缩泵旋转轴的启动扭矩，待确认启动扭矩合格后，用带有密封圈的安装螺栓将壳体101的该处密封，完成整机装配。
[0027]最后，所述凸起防尘密封结构109与所述壳体101转动连接，并位于所述壳体101侧边，所述凸起防尘密封结构109为盖状密封结构，中间使用防尘胶垫进行防尘密封，本设计在与密封胶垫相接触部位设计有两个凸起小平台结构，该设计使得在所述凸起防尘密封结构109与所述壳体101压本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种多功能压缩机外壳，包括壳体，其特征在于，还包括散热结构；所述散热结构包括多个凹槽机构和吸气口；多个所述凹槽机构分别与所述壳体固定连接，并分别位于所述壳体内部；所述吸气口与所述壳体固定连接且连通，并位于所述壳体侧边。2.如权利要求1所述的一种多功能压缩机外壳，其特征在于，所述壳体还包括电机定子定位结构，所述电机定子定位结构与所述壳体固定连接，并位于所述壳体内部。3.如权利要求2所述的一种多功能压缩机外壳，其特征在于，所述壳体还包括三相电过线结构，所...

【专利技术属性】
技术研发人员：阎素珍，陶平安，胡立志，伍恢龙，
申请(专利权)人：重庆建设车用空调器有限责任公司，
类型：发明
国别省市：