【技术实现步骤摘要】
一种面向车联网可靠与安全传输的策略自适应方法
[0001]本专利技术涉及一种策略自适应方法，具体涉及一种面向车联网可靠与安全传输的策略自适应方法。
技术介绍
[0002]随着5G的普及和车联网的广泛应用，无线通信已成为社会生活中不可或缺的一部分。然而由于无线通信固有的广播特性，车联网通信系统存在极大的安全问题，同时，同一车辆终端不同业务之间或者不同车辆终端之间的安全传输需求是不断变化的，为了提供可靠的传输保障，传统的安全传输保障方案被广泛采用。
[0003]传统安全传输方案主要包括上层的数据加密方案以及物理层安全技术方案，然而，一旦快速时变的车联网无线信道在某段时间内统计性变差，必将导致该段时间内可实现的传输吞吐量下降。对于上层加密方案，为保证可靠传输，必然会引入大量的冗余，这导致对底层的传输吞吐量有一定要求，因此应对恶化的信道环境，信源信息传输速率受迫下降；另一方面，对于物理层安全传输方案可实现的安全传输容量更是高度依赖良好的信道质量。因此，面对复杂多变的无线空间环境，无线通信中的传统安全保障方案难以保证持续高速的
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种面向车联网可靠与安全传输的策略自适应方法，其特征在于，包括以下步骤：调用统计性安全约束，求解以传输速率最大为优化目标的优化问题，得到最佳的功率分配方案；对所述最佳功率分配方案进行协议一致性检测，当所述最佳功率分配方案对应的平均功率消耗小于预设的阈值，则将物理层中物理安全策略的分配参数移植到合法用户的实体协议栈中；否则，则将最佳的功率分配方案移植到合法用户的实体协议栈中。2.根据权利要求1所述的面向车联网可靠与安全传输的策略自适应方法，其特征在于，所述统计性安全约束为：其中，θ表示违反概率衰减指数，Q
th
为队列解码阈值，δ为阈值违反概率上界。3.根据权利要求1所述的面向车联网可靠与安全传输的策略自适应方法，其特征在于，统计性安全约束下的传输速率最大化问题表示为：统计性安全约束下的传输速率最大化问题表示为：统计性安全约束下的传输速率最大化问题表示为：其中，表示业务的实时传输速率，R
E
表示所允许的最大信息泄露速率，为窃听端数据到达过程的有效带宽。4.根据权利要求3所述的面向车联网可靠与安全传输的策略自适应方法，其特征在于，满足：其中，μ表示功率分配方案。5.根据权利要求3所述的...
【专利技术属性】
技术研发人员：杜清河，肖玉权，张世娇，张军英，
申请(专利权)人：西安交通大学，
类型：发明
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。