一种汽车轮毂生产专用工装制造技术

本发明专利技术公开了一种汽车轮毂生产专用工装，包括底座，所述底座的上表面对称设置有第一夹持运送组件和第二移动组件，所述第一夹持运送组件包括L形支撑板一，所述第二移动组件包括支撑板三，所述L形支撑板一和支撑板三的上方之间设置有送料组件，所述底座的上表面对称设置有第一移动组件，所述第一移动组件包括框体一和滑块一，所述滑块一的内侧设置有夹持固定组件，所述夹持固定组件的右侧设置有出料组件。本发明专利技术中通过各个组件的配合工作，可以生成一套自动化生产过程，减少工作人员的数量，节省了经济成本，而且有效的提升汽车轮毂加工的工作效率。的工作效率。的工作效率。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车轮毂生产专用工装


[0001]本专利技术属于汽车轮毂生产
，尤其涉及一种汽车轮毂生产专用工装。

技术介绍

[0002]汽车轮毂作为一种汽车制造中的常用组件，其主要功能在于分别与车辆驱动部件和汽车轮胎相连接，保证汽车的正常行驶，而在现有的汽车轮毂制造生产过程中，为保证轮毂的制造效率，便需要用到汽车轮毂生产专用工装，对汽车轮毂的铸造模具和汽车轮毂的制造提供空间和辅助部件，而在现有的汽车轮毂生产专用工装使用过程中，因汽车轮毂生产专用工装，缺少剖光打磨部件，在工装使用过程中，无法对铸造完成后的汽车轮毂进行打磨，进而影响工装适用范围。
[0003]现有技术中，专利号为CN115488322A的一种汽车轮毂生产专用工装，包括固定板和吊装板，所述固定板的顶部安装有吊装板，所述吊装板的顶部安装有第一电动伸缩杆，所述第一电动伸缩杆的底部安装有第一电动机，所述第一电动机的输出端安装有打磨头。本专利技术通过吊装板安装有第一电动伸缩杆、第一电动机和打磨头，第一电动伸缩杆带动其输出端安装的第一电动机向下移动，第一电动机将转动力输送至打磨头的内部，打磨头经由其底部的粗糙面，对汽车轮毂的顶部进行打磨，完成汽车轮毂生产后的初步加工。
[0004]上述装置中，对于汽车轮毂的夹持状态过于粗糙，在夹持过程中会损坏汽车轮毂部分表面的问完整性，并且对于汽车轮毂的抛光打磨并不全面，无法对其整体进行加工处理，大大的降低了工作效率。

技术实现思路

[0005]本专利技术为了克服现有技术的不足，提供一种汽车轮毂生产专用工装。
[0006]本专利技术为了实现上述目的，提供如下技术方案：一种汽车轮毂生产专用工装，包括底座，所述底座的上表面对称设置有第一夹持运送组件和第二移动组件，所述第一夹持运送组件包括L形支撑板一，所述第二移动组件包括支撑板三，所述L形支撑板一和支撑板三的上方之间设置有送料组件，所述底座的上表面对称设置有第一移动组件，所述第一移动组件包括框体一和滑块一，所述滑块一的内侧设置有夹持固定组件，所述夹持固定组件的右侧设置有出料组件，所述夹持固定组件包括U形支撑框，所述U形支撑框的内表面中部固定设置有电机六，所述电机六的输出轴外端面固定设置有锥齿轮一，所述U形支撑框的中部对称转动设置有转动轴一和转动轴二，所述转动轴一和转动轴二的表面均固定设置有连接件，两所述连接件方向相反。
[0007]可选的，所述转动轴一的下端面固定设置有锥齿轮二，所述锥齿轮二的外端面固定设置有圆筒，所述转动轴二的上端面固定设置有锥齿轮三，所述锥齿轮三的外端面固定设置有圆柱，所述圆柱转动设置在圆筒内，所述锥齿轮二和锥齿轮三均与锥齿轮一相啮合。
[0008]可选的，所述连接件的外端固定设置有支撑架，所述支撑架的外端面固定设置有磨砂件，所述U形支撑框内远离电机六的位置对称转动设置有转动轴三，所述转动轴三的表
面对称固定设置有工形柱，所述工形柱的凹面内固定设置有可以与汽车轮毂一侧边接触的橡胶套，所述U形支撑框的下表面对称固定设置有输出轴与转动轴三的下端作固定配合的电机九。
[0009]可选的，所述L形支撑板一固定设置在底座的上表面的左侧边的位置，所述L形支撑板一和底座的上表面之间对称固定设置有固定轴一，两所述固定轴一之间设置有与L形支撑板一和底座的上表面作转动配合的丝杠二，所述丝杠二的表面螺纹设置有滑块二，所述滑块二与固定轴一作滑动配合，所述滑块二的上方设置有与丝杠二和固定轴一作滑动配合的支撑板二，所述滑块二和支撑板二之间设置有与丝杠二和固定轴一作滑动配合的滑块三，所述底座开设有通槽一，所述通槽一内固定设置有输出轴与丝杠二的下端作固定配合的电机四。
[0010]可选的，所述滑块三和滑块二的外侧面均固定设置有夹持杆件，两所述夹持杆件对称设置，下方所述夹持杆件和支撑板二之间转动设置有丝杠三，下方所述夹持杆件的下表面固定设置有输出轴与丝杠三的下端作固定配合的电机三，所述夹持杆件的右侧端面固定设置有橡胶支撑块。
[0011]可选的，所述送料组件包括两块相互对称的支撑板四，所述支撑板四的两端固定设置在L形支撑板一和支撑板三上方的内侧面，所述支撑板四的内侧面固定设置右支撑板五，所述支撑板五的右侧开设有弧形槽，两所述支撑板四之间对称转动设置有辊轮二，所述辊轮二的表面滑动设置有传送带二，所述传送带二的表面对称固定设置有若干挡条，汽车轮毂一可以放置在两挡条之间的传送带二的表面，两所述支撑板四之间的下端固定设置有支撑板六，一所述支撑板四的外侧面固定设置有输出轴与一辊轮二的一端作固定配合的电机七。
[0012]可选的，所述支撑板三固定设置在底座的上表面的右侧边的位置，所述支撑板六和底座的上表面之间对称固定设置有固定轴二，两所述固定轴二之间设置有与L形支撑板一和底座的上表面作转动配合的丝杠四，所述丝杠四的表面螺纹设置有滑块四，所述滑块四与固定轴二作滑动配合，所述通槽一内固定设置有输出轴与丝杠四的下端作固定配合的电机五，所述滑块四的外表面对称开设有凹槽二，所述凹槽二内固定设置有伸缩气缸二，所述滑块四的外表面靠近下侧边的位置固定设置有托板，所述托板的上表面滑动设置有与伸缩气缸二的活塞杆作固定配合的推板。
[0013]可选的，所述框体一固定设置在底座的上表面，所述框体一内转动设置有丝杠一，所述框体一的外侧面固定设置有输出轴与丝杠一的一端作固定配合的电机一，所述滑块一螺纹设置在丝杠一的表面，所述滑块一的外侧面开设有通槽二，所述通槽二内固定设置有伸缩气缸一，所述伸缩气缸一的活塞杆的外端面与U形支撑框作固定配合，所述滑块一的内侧面对称开设有凹槽一，所述凹槽一内滑动设置有支撑杆，所述支撑杆与凹槽一之间固定连接有弹簧，所述支撑杆的外端与U形支撑框作固定配合。
[0014]可选的，所述出料组件包括两组对称设置在底座两侧的支架一，两所述支架一之间转动设置有辊轮一，所述辊轮一的表面滑动设置有传送带一，一所述支架一的外侧面固定设置有输出轴与一辊轮一的一端作固定配合的电机二。
[0015]可选的，所述底座上表面的中部和相对应的支撑板六的下表面对称固定设置有电动伸缩杆，所述电动伸缩杆的活塞杆外端面固定设置有电机八，所述电机八的输出轴外端
面固定设置有打磨件。
[0016]综上所述,与现有技术相比,本专利技术提供的一种汽车轮毂生产专用工装,具备以下有益效果：本专利技术可以对汽车轮毂一的外表面和内壁面进行最大程度上的打磨，有效的提升了汽车轮毂的生产效率；本专利技术中的夹持固定组件中，通过工形柱对汽车轮毂一的上下侧边进行夹持固定，同时也能够通过工形柱对汽车轮毂一进行转动打磨，而且可以通过电机六驱动锥齿轮一转动，进而带动上下两个啮合的锥齿轮进行转动，可以使磨砂件紧贴汽车轮毂一的外表面，可以更好的对汽车轮毂一的外表面进行打磨；本专利技术中的送料组件中，当汽车轮毂一在受到传送带二的带动下，运动到后期时可以通过挡条在最后位置的推送作用下，使汽车轮毂一到达弧形槽的位置，并且通过弧形槽下落到橡胶支撑块上，然后可以通过第一夹持运送组件对汽车轮毂一进行夹持运送；本专利技术中通过各个组件的配本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车轮毂生产专用工装，其特征在于，包括底座(1)，所述底座(1)的上表面对称设置有第一夹持运送组件(4)和第二移动组件(5)，所述第一夹持运送组件(4)包括L形支撑板一(41)，所述第二移动组件(5)包括支撑板三(51)，所述L形支撑板一(41)和支撑板三(51)的上方之间设置有送料组件(8)，所述底座(1)的上表面对称设置有第一移动组件(2)，所述第一移动组件(2)包括框体一(21)和滑块一(23)，所述滑块一(23)的内侧设置有夹持固定组件(6)，所述夹持固定组件(6)的右侧设置有出料组件(3)，所述夹持固定组件(6)包括U形支撑框(61)，所述U形支撑框(61)的内表面中部固定设置有电机六(62)，所述电机六(62)的输出轴外端面固定设置有锥齿轮一(621)，所述U形支撑框(61)的中部对称转动设置有转动轴一(63)和转动轴二(64)，所述转动轴一(63)和转动轴二(64)的表面均固定设置有连接件(631)，两所述连接件(631)方向相反。2.根据权利要求1所述的一种汽车轮毂生产专用工装，其特征在于，所述转动轴一(63)的下端面固定设置有锥齿轮二(632)，所述锥齿轮二(632)的外端面固定设置有圆筒(633)，所述转动轴二(64)的上端面固定设置有锥齿轮三(641)，所述锥齿轮三(641)的外端面固定设置有圆柱(642)，所述圆柱(642)转动设置在圆筒(633)内，所述锥齿轮二(632)和锥齿轮三(641)均与锥齿轮一(621)相啮合。3.根据权利要求2所述的一种汽车轮毂生产专用工装，其特征在于，所述连接件(631)的外端固定设置有支撑架(65)，所述支撑架(65)的外端面固定设置有磨砂件(66)，所述U形支撑框(61)内远离电机六(62)的位置对称转动设置有转动轴三(67)，所述转动轴三(67)的表面对称固定设置有工形柱(68)，所述工形柱(68)的凹面内固定设置有可以与汽车轮毂一(7)侧边接触的橡胶套(681)，所述U形支撑框(61)的下表面对称固定设置有输出轴与转动轴三(67)的下端作固定配合的电机九(611)。4.根据权利要求3所述的一种汽车轮毂生产专用工装，其特征在于，所述L形支撑板一(41)固定设置在底座(1)的上表面的左侧边的位置，所述L形支撑板一(41)和底座(1)的上表面之间对称固定设置有固定轴一(43)，两所述固定轴一(43)之间设置有与L形支撑板一(41)和底座(1)的上表面作转动配合的丝杠二(42)，所述丝杠二(42)的表面螺纹设置有滑块二(44)，所述滑块二(44)与固定轴一(43)作滑动配合，所述滑块二(44)的上方设置有与丝杠二(42)和固定轴一(43)作滑动配合的支撑板二(46)，所述滑块二(44)和支撑板二(46)之间设置有与丝杠二(42)和固定轴一(43)作滑动配合的滑块三(471)，所述底座(1)开设有通槽一(11)，所述通槽一(11)内固定设置有输出轴与丝杠二(42)的下端作固定配合的电机四(421)。5.根据权利要求4所述的一种汽车轮毂生产专用工装，其特征在于，所述滑块三(471)和滑块二(44)的外侧面均固定设置有夹持杆件(45)，两所述夹持杆件(45)对称设置，下方所述夹持杆件(45)和支撑板二(46)之间转动设置有丝杠三(47)，下方所述夹持杆件(45)的下表面固定设置有输出轴与丝杠三(47)的下端作固定配合的电机三(48)，所述夹持杆...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄华柱，
申请(专利权)人：杭州朗达汽车零部件有限公司，
类型：发明
国别省市：