一种固体发动机装药储存性能预示系统的构建方法技术方案

本发明专利技术公开了一种固体发动机装药储存性能预示系统的构建方法，该方法首先对固体发动机在贮存过程中的性能进行相关数据采集以及处理，形成相关的性能变化数据库，然后建立相关的虚拟模型，将固体发动机的处理得到的相关参数带入模型处理得到一个与实际固体发动机状态变化相同的虚拟模型，相当于固体发动机的一个数字式的孪生模型，利用孪生模型能够对后续的固体发动机实物模型在贮存过程中的性能变化做精确预示。变化做精确预示。变化做精确预示。

【技术实现步骤摘要】
一种固体发动机装药储存性能预示系统的构建方法


[0001]本专利技术涉及固体发动机装药设计
，具体是一种固体发动机装药储存性能预示系统的构建方法。

技术介绍

[0002]固体发动机作为一种重要的发动机，固体发动机装药是采用固体加注，但同时发动机在贮存过程中又存在着特性损耗。通常研究其贮存性能的变化，就需要对发动机进行点火测试，这对于研究成本是一种非常大的损耗，因此，需要寻找一种方法能够将固体发动机药柱性能的变化通过一定的参数来进行预测，从而降低固体发动机的研制成本，提高可靠性。若能够预测固体发动机的贮药性能变化，则能够将在相同条件下同一类型的固体发动机进行更好的贮存，在不需用点火情况下就能够对发动机的性能有一个全面具体的了解，从而更好的进行相关的研究。

技术实现思路

[0003]本专利技术要解决的技术问题是针对上述现有技术的不足，而提供一种固体发动机装药储存性能预示系统的构建方法，该方法首先对固体发动机在贮存过程中的性能进行相关数据采集以及处理，形成相关的性能变化数据库，然后建立相关的虚拟模型，将固体发动机的处理得到的相关本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种固体发动机装药储存性能预示系统的构建方法，其特征在于，包括以下步骤：步骤1、搭建数据采集转换系统，之后获取发动机状态数据，具体包括：步骤1A、在发动机实体上布设多种传感器，以实现对实体发动机状态数据的采集和传输；步骤1B、设置数据转换装置,将不同传感器获取的监测数据按照统一的规则转换成标准电流或电压信号；其中，数据转换装置的输入端连接需要转换数据的传感器的输出端；步骤2、构建实时数据库，具体包括：步骤2A、构建状态感知模块；步骤2B、基于状态感知模块对发动机状态数据进行处理，处理后获取监测数据，构建实时数据库；步骤3、构建固体发动机数字孪生体模型，具体包括：步骤3A、物理建模：根据固体发动机的实体尺寸和装配关系构建固体发动机几何模型；步骤3B、药柱流变模型建模、药柱性能退化模型建模、边界黏性模型建模及裂缝物理模型建模等；步骤3C、将监测数据分别赋值至固体发动机几何模型、药柱流变模型、药柱性能退化模型、边界黏性模型及裂缝物理模型，由此获取固体发动机数字孪生体模型；步骤3D、基于已赋值至固体发动机数字孪生体模型的监测数据，对固体发动机数字孪生体模型进行仿真，输出仿真数据；步骤4、固体发动机数字孪生体模型的训练和预测，具体包括：步骤4A、基于历史数据中的结果数据对固体发动机数字孪生体模型进行训练，之后经过迁移学习，生成数据迁移模型；步骤4B、...

【专利技术属性】
技术研发人员：王辉，董奕甫，黄卫东，苏泓琛，高越，侯志勇，王鹏，包恒，修成霖，聂万胜，
申请(专利权)人：中国人民解放军战略支援部队航天工程大学，
类型：发明
国别省市：