金属板部件的焊接方法技术

本发明专利技术涉及一种在焊接机中对平的金属板(1，2)进行对接焊接的方法，其中两个金属板(1，2)通过送料装置放置在传送装置(37)上，并通过保持装置固定，两个待相互焊接的金属板(1，2)的两个边缘(4，5)以对接的方式相邻放置，形成尽可能小的缝隙并且用焊接激光(6)焊接到一起，其中，缝隙的缝隙宽度(7)被测量并且通过测量值来控制焊接过程。根据本发明专利技术，通过反射光法测量缝隙宽度(7)，通过透射光法测量缝隙净宽(9)，这样可以更准确地估计缝隙中的缺失面积(8)和缺失体积。积(8)和缺失体积。积(8)和缺失体积。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】金属板部件的焊接方法


[0001]本专利技术涉及一种金属板部件的对接焊接的方法，特别是但不限于根据权利要求1的前序部分所述的汽车车身制造中的金属板部件的对接焊接的方法。

技术介绍

[0002]为了在车身制造中生产金属板零件，采用了现代制造方法，该方法将单个金属板——顶多在金属板边缘处理之后，制成焊接零件，即所谓的定制板件(TWB)。在已知的焊接工艺中，特别是在激光焊接中，金属板被送入固定的焊接工具中并进行焊接。如今，制造商主要利用如下优势，即，金属板可以由不同材料等级或板材厚度组成。这使得后续部件的各个部分能够适应未来局部发生的载荷，否则就需要额外的加固部件。在现在的汽车工业中，门环是由TWB制成的。这种门环由多达八个单独的部件组成，其中，由于这些单独的部件之间的形状和制造公差不同，因而缝隙的形成也不同，而且各个部件的板材厚度也不同。此外，不同的门环之间可能会出现不同类型的缝隙情况，这使得高效生产变得更加复杂。熟练掌握V形焊缝是这里最大的挑战。
[0003]焊接质量差意味着在门环碰撞测试中，焊缝会出现不理想的裂缝。出于安全考虑，在门环的本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】1.一种在焊接机中对平的金属板(1，2)进行对接焊接的方法，其中，两个金属板(1，2)通过送料装置放置在传送装置(37)上，并通过保持装置固定，其中，两个待相互焊接的金属板(1，2)的两个边缘(4，5)以对接的方式相邻放置，形成尽可能小的缝隙，并且用焊接激光(6)焊接到一起，其中，缝隙宽度(7)被测量并且通过测量值对焊接过程进行控制，其特征在于，同时通过反射光法对所述缝隙宽度(7)并且通过透射光法对缝隙净宽(9)进行测量，并且由此来评估缝隙中的缺失面积(8)或缺失体积。2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述反射光法是一种激光线法，即，一种激光三角测量法。3.根据权利要求1或2所述的方法，其特征在于，填充金属丝(10)被提供给激光焊接过程(35)。4.根据权利要求3所述的方法，其特征在于，根据所评估出的缺失体积控制填充金属丝的供给。5.根据权利要求1至4中任一项所述的方法，其特征在于，在焊接过程中使用成像技术对测量结果进行分析，以确定...

【专利技术属性】
技术研发人员：丹尼尔，
申请(专利权)人：安德里茨索泰克股份公司，
类型：发明
国别省市：