本发明专利技术提供一种前风挡遮盖装置和具有其的车辆，前风挡遮盖装置包括：安装支架，安装支架用于安装在前风挡上方的车身上，安装支架内限定有收纳腔，且两端设有安装部；遮盖帘，遮盖帘的一端设在收纳腔内，遮盖帘可在使用状态和收纳状态之间活动，在使用状态时，将遮盖帘的另一端固定在前风挡下方的车身上以使遮盖帘覆盖前风挡；在收纳状态时，松开遮盖帘的另一端以使遮盖帘自动收纳在收纳腔内；调节组件，调节组件设在收纳腔内且与安装部相连，调节组件连接遮盖帘的一端以用于调节遮盖帘在使用状态和收纳状态之间切换。根据本发明专利技术的前风挡遮盖装置不仅集成了隔热、防雪和防霜等多种功能，而且结构简单，使用便捷，操作方面，不占用车内空间。车内空间。车内空间。
【技术实现步骤摘要】
前风挡遮盖装置和具有其的车辆
[0001]本专利技术涉及车辆
，具体涉及一种前风挡遮盖装置和具有其的车辆。
技术介绍
[0002]车辆在停放过程中会存在各种问题，夏季车辆露天停放，车内温度容易升高，影响车辆内饰寿命和驾驶体验；冬季车辆露天停放，前风挡容易结霜或被积雪覆盖，难以清理。此外，若将车辆停放在树底下，则雨刮盖板处容易堆积落叶，前风挡易落灰尘，影响车辆使用。
[0003]为了解决上述问题，现有技术通过在车内设置前风挡反光垫，减缓车内温度升高；通过设置雨刮、洗涤及空调，除雪除霜；通过在车身上设置车衣，减缓车内温度升高，防止灰尘、树叶堆积。
[0004]但是以上解决方式同样存在着各种问题，反光垫和车衣难以折收，存储不便；雨刮、洗涤和空调除雪除霜，清理时间较长，效率低。也就是说，针对不同的问题，需使用不同的装置，并没有通用的解决方案，不便于车辆的便捷停放，浪费时间和资源。
技术实现思路
[0005]本专利技术实施例要解决的技术问题是现有技术的车辆停放路边时，夏季停车车内温度容易升高，冬季除霜除雪困难，平时停车挡风玻璃容易堆积落叶灰尘等。
[0006]有鉴于此，本专利技术提供一种前风挡遮盖装置。
[0007]本专利技术还提供一种具有上述前风挡遮盖装置的车辆。
[0008]为解决上述技术问题，本专利技术采用以下技术方案：
[0009]根据本专利技术第一方面实施例的前风挡遮盖装置包括：
[0010]安装支架，所述安装支架用于安装在前风挡上方的车身上，所述安装支架内限定有收纳腔，且两端设有安装部；
[0011]遮盖帘，所述遮盖帘的一端设在所述收纳腔内，所述遮盖帘可在使用状态和收纳状态之间活动，在所述使用状态时，将所述遮盖帘的另一端固定在前风挡下方的车身上以使所述遮盖帘覆盖所述前风挡；在所述收纳状态时，松开所述遮盖帘的另一端以使所述遮盖帘自动收纳在所述收纳腔内；
[0012]调节组件，所述调节组件设在所述收纳腔内且与所述安装部相连，所述调节组件连接所述遮盖帘的一端以用于调节所述遮盖帘在所述使用状态和所述收纳状态之间切换。
[0013]根据本专利技术实施例的前风挡遮盖装置还可以包括以下技术特征：
[0014]进一步地，所述安装支架包括：
[0015]本体，所述本体形成为一端和朝向所述遮盖帘所在一侧均敞开的长条形壳体，所述本体的另一端设有所述安装部；
[0016]前盖板，所述前盖板用于与所述本体的敞开端相配合，且与所述本体的下方限定出用于所述遮盖帘穿过的通过缝；
[0017]端盖，所述端盖设在所述本体的另一端且与所述本体相连，所述端盖上设有所述安装部。
[0018]进一步地，所述调节组件包括：
[0019]轴承，所述轴承与所述本体上的所述安装部相连；
[0020]芯轴，所述芯轴沿所述安装支架长度方向延伸地设在所述收纳腔内且两端分别与所述安装部相连；
[0021]弹簧，所述弹簧套设在所述芯轴上；
[0022]卷筒，所述卷筒套设在所述弹簧上且一端与所述轴承相连，另一端与所述端盖上的安装部可枢转地相连，所述遮盖帘的一端与所述卷筒的外壁面相连；
[0023]第一连接器，所述第一连接器套设在所述芯轴和所述弹簧上且连接所述卷筒的一端和所述轴承；
[0024]第二连接器，所述第二连接器套设在所述芯轴上且连接所述弹簧的另一端和所述卷筒的内壁面。
[0025]进一步地，所述卷筒的内壁面设有沿其轴向延伸且沿其周向间隔开设置的多个凸起，所述第一连接器和所述第二连接器的外壁面分别设有用于与所述凸起配合的多个凹槽。
[0026]进一步地，所述调节组件还包括：
[0027]单向棘轮和减速器，所述单向棘轮与所述减速器相连，所述减速器与所述端盖上的所述安装部相连，所述单向棘轮与所述卷筒的另一端相连。
[0028]进一步地，所述单向棘轮与所述卷筒相连的一端设有与所述凸起配合的多个凹槽。
[0029]进一步地，所述遮盖帘为PVC软质材料件。
[0030]进一步地，所述遮盖帘的另一端设有挂钩。
[0031]进一步地，所述安装支架与车身螺栓连接。
[0032]根据本专利技术第二方面实施例的车辆包括上述实施例所述的前风挡遮盖装置。
[0033]本专利技术的上述技术方案至少具有以下技术效果：
[0034]根据本专利技术实施例的前风挡遮盖装置，通过在车辆上方设置安装支架，遮盖帘可收纳在安装支架内，该前风挡遮盖装置不仅集成了隔热、防雪和防霜等多种功能，而且结构简单，使用便捷，操作方面，不占用车内空间。
附图说明
[0035]图1为根据本专利技术实施例的前风挡遮盖装置与车辆装配的结构示意图；
[0036]图2为根据本专利技术实施例的前风挡遮盖装置的结构示意图；
[0037]图3为根据本专利技术实施例的前风挡遮盖装置的主视图；
[0038]图4为根据本专利技术实施例的前风挡遮盖装置的左视图；
[0039]图5为根据本专利技术实施例的前风挡遮盖装置的俯视图；
[0040]图6为图3中沿虚线的剖视图；
[0041]图7为根据本专利技术实施例的前风挡遮盖装置的爆炸图。
[0042]附图标记
[0043]前风挡遮盖装置100；安装支架10；本体11；前盖板12；端盖13；遮盖帘20；调节组件30；轴承31；芯轴32；弹簧33；卷筒34；第一连接器35；第二连接器36；减速器37；单向棘轮38；车身200。
具体实施方式
[0044]为使本专利技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本专利技术实施例的附图，对本专利技术实施例的技术方案进行清楚、完整地描述。显然，所描述的实施例是本专利技术的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于所描述的本专利技术的实施例，本领域普通技术人员所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。
[0045]下面首先结合附图具体描述根据本专利技术实施例的前风挡遮盖装置100。
[0046]根据专利技术实施例的前风挡遮盖装置100包括安装支架10、遮盖帘20和调节组件30。
[0047]具体而言，安装支架10用于安装在前风挡上方的车身200上，安装支架10内限定有收纳腔，且两端设有安装部，遮盖帘20的一端设在收纳腔内，遮盖帘20可在使用状态和收纳状态之间活动，在使用状态时，将遮盖帘20的另一端固定在前风挡下方的车身200上以使遮盖帘20覆盖前风挡；在收纳状态时，松开遮盖帘20的另一端以使遮盖帘20自动收纳在收纳腔内，调节组件30设在收纳腔内且与安装部相连，调节组件30连接遮盖帘20的一端以用于调节遮盖帘20在使用状态和收纳状态之间切换。
[0048]换言之，如图1和图2所示，根据本专利技术实施例的前风挡遮盖装置100可以设在车辆顶盖或者侧围等位置，安装支架10主要起到为其他零部件提供安装支撑以及遮盖帘20的收纳作用。使用时，手动下拉遮盖帘20的另一端固定在机盖上，遮盖帘20覆盖在前风挡上，该遮本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种前风挡遮盖装置，其特征在于，包括：安装支架，所述安装支架用于安装在前风挡上方的车身上，所述安装支架内限定有收纳腔，且两端设有安装部；遮盖帘，所述遮盖帘的一端设在所述收纳腔内，所述遮盖帘可在使用状态和收纳状态之间活动，在所述使用状态时，将所述遮盖帘的另一端固定在前风挡下方的车身上以使所述遮盖帘覆盖所述前风挡；在所述收纳状态时，松开所述遮盖帘的另一端以使所述遮盖帘自动收纳在所述收纳腔内；调节组件，所述调节组件设在所述收纳腔内且与所述安装部相连，所述调节组件连接所述遮盖帘的一端以用于调节所述遮盖帘在所述使用状态和所述收纳状态之间切换。2.根据权利要求1所述的前风挡遮盖装置，其特征在于，所述安装支架包括：本体，所述本体形成为一端和朝向所述遮盖帘所在一侧均敞开的长条形壳体，所述本体的另一端设有所述安装部；前盖板，所述前盖板用于与所述本体的敞开端相配合，且与所述本体的下方限定出用于所述遮盖帘穿过的通过缝；端盖，所述端盖设在所述本体的另一端且与所述本体相连，所述端盖上设有所述安装部。3.根据权利要求2所述的前风挡遮盖装置，其特征在于，所述调节组件包括：轴承，所述轴承与所述本体上的所述安装部相连；芯轴，所述芯轴沿所述安装支架长度方向延伸地设在所述收纳腔内且两端分别与所述安装部相连；弹簧，所述弹簧套设在所述芯轴上；卷筒，所述卷筒套设在所述弹...
【专利技术属性】
技术研发人员：马强，张燕，王文华，
申请(专利权)人：北京汽车集团越野车有限公司，
类型：发明
国别省市：
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