自行车转铃制造技术

本实用新型专利技术公开了一种结构和加工、装配简单、鸣号清脆响亮而且次数多的新式自行车转铃。本实用新型专利技术由紧固卡、铃盖、铃架、扳手、环式打锤、中心轴和超越离合器构成，铃盖上冲压有数个内凸点，环式打锤被约束在注塑铃架上。当扳手通过超越离合器带动铃盖旋转时，铃盖上的内凸点撞击环式打锤而多次鸣号。这种自行车转铃可广泛地应用于各种类型、不同档次的自行车及其它低速车辆。（*该技术在1997年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
本技术涉及自行车转铃，更详细地讲是安装在自行车或其它低速车辆上用以鸣号警示他人的自行车转铃。目前国内外使用的自行车转铃，大都采用这样的结构扳动扳手时，通过齿轮传动带动超越离合器，进而带动与超越离合器装配在同一中心轴上的铃盖和打锤转动，打锤是通过弹簧和打锤臂固定在中心轴上的。每转动一周时，打锤受铃架上的挡板作用而弹起敲击铃盖，从而鸣号。这样的结构较为复杂，制造成本高，装配时打锤的具体位置需要调整。而且，由于挡板对打锤的阻力较大，使得铃盖转动的转数较少，发音的次数也少。国家标准GB3564－83中规定的自行车转铃就是这种结构。本技术的目的，在于提供一种能消除上述缺点，结构和工艺简单，敲击次数多、发音效果好的自行车转铃。为了达到上述目的，本技术自行车转铃由紧固卡、铃盖、铃架、扳手、环式打锤、中心轴和超越离合器构成。其特征在于发音鸣号部分是由约束在铃架上的环式打锤和带有数个内凸点的铃盖组成；铃架和约束环式打锤的心架为一体化的注塑结构。当扳动扳手时，通过齿轮传动带动超越离合器，进而带动与超越离合器装配在同一中心轴上的带有数个内凸点的铃盖转动，铃盖上的内凸点从而依次撞击约束在铃架上的环式打锤，多次发出清脆的铃声以鸣号。由于取消了传统的打锤、弹簧和打锤臂，代之以直接约束在铃架上不需调整的环式打锤，使结构大为简化，改善了加工和装配工艺性。本技术自行车转铃和过去的自行车转铃相比，制造成本可降低8％以上，生产效率可提高15％，每扳动一次，铃盖的转数提高100％以上。本技术自行车转铃可广泛应用于借人力、以脚蹬驱动，或以小型发动机、电动机辅助驱动的自行车或其它低速、小型车辆上，以鸣号、警示他人。图1为本技术自行车转铃的局部剖视图。图中铃架〔1〕上同时注塑着紧固卡〔6〕的上半部分和心架〔3〕，环式打锤〔4〕被约束在心架〔3〕上。铃盖〔2〕上冲压有数个内凸点〔8〕，与超越离合器〔9〕装配在同一中心轴〔7〕上。当扳动扳手〔5〕时，通过齿轮传动带动超越离合器〔9〕，便可使铃盖〔2〕转动。铃盖〔2〕转动时，内凸点〔8〕便依次撞击环式打锤〔4〕，从而多次发出铃声。图2为图1的侧视图，但已拆去两个铃盖中的一个。本技术自行车转铃的实施例如下一种由紧固卡、铃盖、铃架、扳手、环式打锤、中心轴和超越离合器构成的自行车转铃。环式打锤被约束在铃架上，铃盖上冲压有数个内凸点，约束环式打锤的心架和铃架整体注塑而成，其制造成本比过去降低8％，生产效率提高15％，每扳动一次铃盖的转数即音响次数增加1倍。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种由紧固卡、铃盖、铃架、扳手、环式打锤、中心轴和超越离合器构成的自行车转铃，其特征在于发音鸣号部分是由约束在铃架上的环式打锤和带有数个内凸点的铃盖组成的。

【技术特征摘要】
1.一种由紧固卡、铃盖、铃架、扳手、环式打锤、中心轴和超越离合器构成的自行车转铃，其特征在于发音鸣号部分是由约束在铃架上的环式打...

【专利技术属性】
技术研发人员：魏茂昌，罗鸿声，
申请(专利权)人：青岛自行车工业公司零件厂，
类型：实用新型
国别省市：37[中国|山东]