道路无障碍设施服务水平影响因素分析方法、装置及介质制造方法及图纸

本发明专利技术公开的一种道路无障碍设施服务水平影响因素分析方法、装置及介质，通过选取道路无障碍设施服务水平影响因素，采用三元模糊数构建道路无障碍设施服务水平影响因素的模糊交叉影响矩阵，进而通过布尔代数运算得到可达矩阵，提取以结果为导向和以原因为导向的结构层级，构建道路无障碍设施服务水平的影响因素的FAISM模型，基于MICMAC对不同影响因素的驱动力和依赖性进行影响因素分类，识别影响道路无障碍设施服务水平的关键因素。因此，本发明专利技术能够全面考虑不同层级因素之间的联动关系，有效识别影响道路无障碍设施服务水平直接致因、间接致因与本质致因，从而针对性地制定科学合理的改进措施，以达到全面提升道路无障碍设施服务水平的目标。设施服务水平的目标。设施服务水平的目标。

【技术实现步骤摘要】
道路无障碍设施服务水平影响因素分析方法、装置及介质


[0001]本专利技术涉及数据分析
，尤其涉及一种道路无障碍设施服务水平影响因素分析方法、装置及介质。

技术介绍

[0002]由人行道、盲道、缘石坡道等道路交通公共服务性设施构成的道路无障碍设施是城市一体化无障碍设施系统的重要子系统，是推进城市公共服务均等化、实现社会公平的重要载体，也是促进社会文明和进步的重要内容。道路无障碍设施服务水平是指其对外部提供服务的能力，对婴幼儿、老年人、残疾人等特殊群体的无障碍功能出行需求具有重要影响。道路无障碍设施服务水平与城市社会经济发展、交通投资、基础设施条件、交通环境等因素密切相关，影响道路无障碍设施服务水平的因素复杂繁多，并且部分因素难以直接量化，各因素之间具有相互关联、相互限制的逻辑关系，而人类语言固有的模糊性，使得决策者难以用准确的数字来量化要素间的影响强度，因此，剖析影响道路无障碍设施服务水平的因素主次、层级、因素传导和依赖关系，对优化道路无障碍设施布局、提高道路无障碍设施服务水平等具有重要意义。
[0003]目前，无障碍设施的研究多本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种道路无障碍设施服务水平影响因素分析方法，其特征在于，包括：选取道路无障碍设施服务水平影响因素；采用三元模糊数，构建所述影响因素的交叉影响矩阵；通过布尔代数运算得到所述交叉影响矩阵的可达矩阵；基于所述可达矩阵，以结果为导向或以原因为导向进行对抗层级的提取，以构建所述影响因素的FAISM模型；利用MICMAC法分析所述影响因素之间的驱动力和依赖性的关系，得到所述影响因素的FAISM
‑
MICMAC模型；根据所述影响因素的FAISM
‑
MICMAC模型，剖析并提取所述影响因素之间的关联性及层次性，以寻求所述道路无障碍设施服务水平的关键影响因素。2.如权利要求1所述的道路无障碍设施服务水平影响因素分析方法，其特征在于，所述采用三元模糊数，构建所述影响因素的交叉影响矩阵，具体包括：通过专家对所述道路无障碍设施服务水平的影响因素进行两两之间相互影响分析，评价任意一个影响因素对另一个影响因素的影响程度值；引入三元模糊数标准化所述影响程度值，得到所述影响因素之间的影响程度矩阵；分析所述任意一个影响因素对另一个影响因素的影响方向，得到所述影响因素之间的影响方向矩阵；基于所述影响程度矩阵和所述影响方向矩阵，构建所述影响因素的交叉影响矩阵。3.如权利要求2所述的道路无障碍设施服务水平影响因素分析方法，其特征在于，所述引入三元模糊数标准化所述影响程度值，得到所述影响因素之间的影响程度矩阵，具体包括：按照式(1)对所述影响程度值所对应的三元模糊数进行标准化处理，式(1)中，为第t个专家评价影响因素S
i
对影响因素S
j
的影响程度的三角模糊数所对应的标准值；为所述影响程度标准值所对应的左限值、中值与右限值；为第t个专家评价影响因素S
i
对影响因素S
j
的影响程度值的三元模糊数，表示为的影响程度值的三元模糊数，表示为为所述影响程度值所对应的左限值、中值与右限值；为所述第t个专家评价影响因素S
i
对影响因素S
j
的影响程度值所对应的左限值的最小值；其中，为所述第t个专家评价影响因素S
i
对影响因素S
j
的影响程度值所对应的右限值的最大值；根据式(2)和(3)计算所述影响程度值所对应的三元模糊数的左、右标准化值，根据式(4)求得所述影响程度值所对应的三元模糊数总的标准化值，
其中，为所述影响程度值所对应的三元模糊数的左标准化值；为所述影响程度值所对应的三元模糊数的右标准化值；为所述影响程度值所对应的三元模糊数总的标准化值；根据式(5)获得所述第t个专家评价影响因素S
i
对影响因素S
j
的量化影响值的量化影响值根据式(6)均值化所有所述量化影响值，从而得到所述影响因素之间的影响程度矩阵，其中，z
ij
表示所述影响因素S
i
对影响因素S
j
的平均影响程度；T为所述专家的总数。4.如权利要求1所述的道路无障碍设施服务水平影响因素分析方法，其特征在于，所述通过布尔代数运算得到所述交叉影响矩阵的可达矩阵，具体包括：根据预设的阈值将所述交叉影响矩阵的元素数值抽象成0
‑
1关系，得到布尔邻接矩阵；找出所述尔邻接矩阵的所有元素的间接传递关系，得到所述交叉影响矩阵的可达矩阵。5.如权利要求1所述的道路无障碍设施服务水平影响因素分析方法，其特征在于，所述基于所述可达矩阵，以结果为导向或以原因为导向进行对抗层级的提取，以构建所述影响因素的FAISM模型，具体包括：计算所述可达矩阵的元素的先行集、可达集和所述先行集与可达集的交集；根据预设的对抗层级判断条件，进行以结果为导向或以原因为导向的递阶层次划分，得到对抗层级抽取结果；根据所述影响因素间的关系与所述对...

【专利技术属性】
技术研发人员：陆再珍，张海林，张晓明，曾滢，林兰平，
申请(专利权)人：广州市城市规划勘测设计研究院，
类型：发明
国别省市：