高速公路环保施工装置及施工方法制造方法及图纸

本发明专利技术涉及道路工程技术领域，且公开了高速公路环保施工装置及施工方法，其中施工装置包括底座，所述底座的顶部套设有挡板，底座的两侧分别设置有第一立柱和第二立柱，第一立柱和第二立柱相互靠近的一侧套设在挡板的两侧，挡板的正面设置有以挡板的中心点呈镜像对称的限位组件，该装置当铺设高速公路扬尘较为严重升起速度较快时，通过第二调节组件将喷嘴的仰起角度升高，从而提高喷水高度，便于将水与扬起较高的灰尘进行混合降尘，提高降尘效果，当天气温度较高时，为减少水蒸发，通过第二调节组件降低喷嘴的仰起高度，从而加快水与灰尘的接触混合，减少蒸发，提高水资源的利用效率，具有环保效果。具有环保效果。具有环保效果。

【技术实现步骤摘要】
高速公路环保施工装置及施工方法


[0001]本专利技术涉及道路工程
，具体为高速公路环保施工装置及施工方法。

技术介绍

[0002]高速公路道路施工时，工程车辆经过或者刮大风的时候会扬起地面上的尘土，使空气中弥漫着尘粒，这些在空中浮游的大量尘粒和烟粒等有害物质，一旦被人体吸入，就易造成上呼吸道感染，因此，做好施工现场的防扬尘工作是很有必要的。
[0003]申请号为202010649206.2公开了高速公路环保施工方法，其
技术介绍
中提出的问题为：现在道路施工的防尘措施在道路施工现场洒水以及铺设隔离网等，洒水可以让空气湿润，地面潮湿，有利于空中漂浮的尘埃粒子掉落下来，可以起到净化空气的作用，当带有尘埃的水滴重量不断加重后，会慢慢掉落在地面上，这样空气中的尘埃粒子就变少了。但目前的施工洒水存在水资源浪费，盲目喷洒等问题，喷洒效率较低，但是其设置的喷水装置的喷嘴固定，喷洒面积有限，且由于只喷洒一处，降尘交过较低，且水资源浪费严重，存在一定不足，并且随着高速公路的不断铺设，围挡和喷水装置也要不断前移，从而对施工路段进行降尘，上述申请文件在此过程中易损坏喷水装置，造成装置损耗。

技术实现思路

[0004]本专利技术提供如下技术方案：高速公路环保施工装置，包括底座，所述底座的顶部套设有挡板，底座的两侧分别设置有第一立柱和第二立柱，第一立柱和第二立柱相互靠近的一侧套设在挡板的两侧，挡板的正面设置有以挡板的中心点呈镜像对称的限位组件，第二立柱的顶部设置有拆卸组件，拆卸组件的顶部设置有放置盒，放置盒的两侧内壁设置有防护组件，防护组件的内侧设置有安装架，安装架的底部设置有延伸至安装架顶部的第一调节组件，第一调节组件位于安装架顶部的一端设置有第二调节组件，第二调节组件的正面设置有导水箱，导水箱的正面设置有以导水箱的中心点呈镜像对称的喷嘴，导水箱的进水端固定设有导水管，导水管的进水端固定设有连接头。
[0005]优选的，所述防护组件包括第一驱动电机、第一螺纹杆、滑槽、第二螺纹杆、第一连接板和第二连接板，第一连接板、第二连接板和滑槽均设有两个，两个第一连接板相互远离的一侧分别与放置盒的两侧内壁固定连接，两个滑槽分别开设在两个第一连接板相互靠近的一侧，两个滑槽的内部均放置有滑块，两个滑块相互靠近的一侧分别与两个第二连接板相互远离的一侧固定连接，两个第二连接板相互靠近的一侧分别与安装架的外侧两侧固定连接，第一驱动电机的输出轴与第一螺纹杆的一端固定连接，第一螺纹杆和第二螺纹杆的一端侧壁螺纹连接，第一螺纹杆和第二螺纹杆的另一端分别延伸至两个滑槽内，第一螺纹杆和第二螺纹杆位于两个滑槽内的一端侧壁分别与两个滑块螺纹连接。
[0006]优选的，所述第一螺纹杆和第二螺纹杆的一端侧壁分别固定套设有第一皮带轮和第二皮带轮，第一皮带轮和第二皮带轮通过三角带传动连接，第一螺纹杆和第二螺纹杆的侧壁两端分别与两个滑槽的顶部内壁和底部内壁转动连接。
[0007]优选的，所述放置盒的底部内壁开设有安装槽，安装槽的底部内壁与第一驱动电机的底部固定连接，第一驱动电机通过导线与控制器连接，安装槽的正面内壁和背面内壁且位于第一螺纹杆和第二螺纹杆相互靠近的一侧固定设有底板。
[0008]优选的，所述第一调节组件包括第二驱动电机、电机架和第一转轴，第二驱动电机的输出轴与第一转轴的一端固定连接，第一转轴的另一端延伸至安装架的顶部，电机架的顶部与安装架的内侧顶部固定连接，第二驱动电机的底部与电机架的底部内壁固定连接，第二驱动电机通过导线与控制器连接。
[0009]优选的，所述第二调节组件包括第三驱动电机，第二转轴、连接件和限位架，限位架的底部与第一转轴位于安装架顶部的一端固定连接，第三驱动电机的输出轴与第二转轴的一端固定连接，第二转轴的另一端延伸至限位架内侧，连接件固定套设在第二转轴位于限位架内侧的一端侧壁，连接件的正面与导水箱的背面固定连接，限位架的外侧左侧固定设有安装第三驱动电机的安装板，第三驱动电机通过导线与控制器连接。
[0010]优选的，所述拆卸组件包括安装块和螺栓，安装块的底部与第二立柱的顶部固定连接，螺栓的顶部与放置盒的底部固定连接，螺栓的侧壁与安装块的侧壁螺纹连接。
[0011]优选的，所述限位组件包括限位板、限位圈和橡胶板，限位板的背面与挡板的正面固定连接，限位圈的外壁背面与限位板的正面固定连接，限位圈的正面呈开口状设计，橡胶板设有两个，两个橡胶板相互远离的一侧固定设在限位圈的开口处。
[0012]优选的，所述第一立柱和第二立柱的两侧均开设有套设挡板的第一凹槽，所述底座的顶部开设有套设挡板的第二凹槽，底座的正面开设有以底座的中心点呈镜像对称的通槽，通槽的底部内壁延伸至底座的底部。
[0013]优选的，高速公路环保施工方法，包括以下主要步骤；
[0014]S1：工作人员通过叉车等辅助机械将第一立柱、第二立柱、底座放置在指定位置，并将挡板防止在其内侧，依此铺设即形成围挡；
[0015]S2：围挡铺设完成后，通过拆卸组件将放置盒安装在第二立柱的顶部，从而将喷嘴等喷水装置安装在围挡的顶部；
[0016]S3：通过限位组件将外接水管安装在挡板的正面，并将外接水管的分接管与连接头连接，从而使外接水管供水给喷嘴，进而使喷嘴喷水；
[0017]S4：通过第一调节组件和第二调节组件可以使喷嘴转动不同的水平角度和仰俯角度，从而根据实际情况进行喷水除尘；
[0018]S5：通过防护组件便于使安装板和喷嘴等移动至放置盒内，避免在转运或铺设过程中收到损伤。
[0019]有益效果
[0020]与现有技术相比，本专利技术提供了高速公路环保施工装置及施工方法，具备以下有益效果：
[0021]1、该装置通过拆卸组件便于安装和拆卸放置盒，从而便于将整个防护组件、第一调节组件、第二调节组件和喷嘴等在第二立柱上进行拆装，不用多个螺栓和螺孔配合进行固定，从而不用对齐多个螺孔，操作简单。
[0022]2、该装置通过限位组件便于放置安装外接水管，方便向喷嘴供水，且有效降低在施工过程中损坏外接水管的事故发生，保证持续供水，且避免外接水管损坏导致水资源流
失，有利于节约资源。
[0023]3、该装置当铺设高速公路扬尘较为严重升起速度较快时，通过第二调节组件将喷嘴的仰起角度升高，从而提高喷水高度，便于将水与扬起较高的灰尘进行混合降尘，提高降尘效果，当天气温度较高时，为减少水蒸发，通过第二调节组件降低喷嘴的仰起高度，从而加快水与灰尘的接触混合，减少蒸发，提高水资源的利用效率，具有环保效果。
[0024]4、该装置通过第一调节组件解决传统通过喷嘴仅喷射在一处，与灰尘的接触有限的问题，从而提高降尘的效果，且不用传统喷嘴铺设的那么密，有利于节约成本。
[0025]5、该装置通过防护组件便于将喷嘴等移动至放置盒内，从而使放置盒对喷嘴等起保护作用，降低损耗，节约成本，且通过将第一驱动电机、第二驱动电机和第三驱动电机与控制器连接，可通过远程控制操作，方便使用。
附图说明<本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.高速公路环保施工装置，包括底座(2)，其特征在于：所述底座(2)的顶部套设有挡板(12)，底座(2)的两侧分别设置有第一立柱(1)和第二立柱(3)，第一立柱(1)和第二立柱(3)相互靠近的一侧套设在挡板(12)的两侧，挡板(12)的正面设置有以挡板(12)的中心点呈镜像对称的限位组件(13)，第二立柱(3)的顶部设置有拆卸组件(4)，拆卸组件(4)的顶部设置有放置盒(5)，放置盒(5)的两侧内壁设置有防护组件(11)，防护组件(11)的内侧设置有安装架(10)，安装架(10)的底部设置有延伸至安装架(10)顶部的第一调节组件(6)，第一调节组件(6)位于安装架(10)顶部的一端设置有第二调节组件(9)，第二调节组件(9)的正面设置有导水箱(8)，导水箱(8)的正面设置有以导水箱(8)的中心点呈镜像对称的喷嘴(7)，导水箱(8)的进水端固定设有导水管(17)，导水管(17)的进水端固定设有连接头(16)。2.根据权利要求1所述的高速公路环保施工装置，其特征在于：所述防护组件(11)包括第一驱动电机(1105)、第一螺纹杆(1103)、滑槽(1104)、第二螺纹杆(1106)、第一连接板(1101)和第二连接板(1102)，第一连接板(1101)、第二连接板(1102)和滑槽(1104)均设有两个，两个第一连接板(1101)相互远离的一侧分别与放置盒(5)的两侧内壁固定连接，两个滑槽(1104)分别开设在两个第一连接板(1101)相互靠近的一侧，两个滑槽(1104)的内部均放置有滑块，两个滑块相互靠近的一侧分别与两个第二连接板(1102)相互远离的一侧固定连接，两个第二连接板(1102)相互靠近的一侧分别与安装架(10)的外侧两侧固定连接，第一驱动电机(1105)的输出轴与第一螺纹杆(1103)的一端固定连接，第一螺纹杆(1103)和第二螺纹杆(1106)的一端侧壁螺纹连接，第一螺纹杆(1103)和第二螺纹杆(1106)的另一端分别延伸至两个滑槽(1104)内，第一螺纹杆(1103)和第二螺纹杆(1106)位于两个滑槽(1104)内的一端侧壁分别与两个滑块螺纹连接。3.根据权利要求2所述的高速公路环保施工装置，其特征在于：所述第一螺纹杆(1103)和第二螺纹杆(1106)的一端侧壁分别固定套设有第一皮带轮和第二皮带轮，第一皮带轮和第二皮带轮通过三角带传动连接，第一螺纹杆(1103)和第二螺纹杆(1106)的侧壁两端分别与两个滑槽(1104)的顶部内壁和底部内壁转动连接。4.根据权利要求2所述的高速公路环保施工装置，其特征在于：所述放置盒(5)的底部内壁开设有安装槽(15)，安装槽(15)的底部内壁与第一驱动电机(1105)的底部固定连接，第一驱动电机(1105)通过导线与控制器连接，安装槽(15)的正面内壁和背面内壁且位于第一螺纹杆(1103)和第二螺纹杆(1106)相互靠近的一侧固定设有底板(14)。5.根据权利要求1所述的高速公路环保施工装置，其特征在于：所述第一调节组件(6)包括第二驱动电机(602)、电机架(601)和第一转轴(603)，第二驱动电机(602)的输出轴与第...

【专利技术属性】
技术研发人员：桑成敬，
申请(专利权)人：广东商勤建工集团有限公司，
类型：发明
国别省市：