一种新能源汽车电池故障检测方法技术

本发明专利技术公开了一种新能源汽车电池故障检测方法，包括新能源汽车电池故障检测系统，新能源汽车电池故障检测方法包括以下步骤：S1：开启新能源汽车电池故障检测系统，将新能源汽车电池放置在伸出外壳的支撑板上后，将新能源汽车电池拉入外壳内；S2：控制定位连接机构对新能源汽车电池进行定位和电性连接；S3：启动新能源汽车电池故障检测系统对新能源汽车电池进行故障检测，同时通过通风散热机构对检测中的热量进行散热。通过电动液压推杆向右将新能源汽车电池拉入外壳内，箱门向内翻转关闭，对新能源汽车电池进行封闭放置，模拟新能源汽车电池装配在电池盒内使用的环境，有利于提高数据实验的准确性。数据实验的准确性。数据实验的准确性。

【技术实现步骤摘要】
一种新能源汽车电池故障检测方法


[0001]本专利技术属于新能源汽车电池故障检测
，具体涉及一种新能源汽车电池故障检测方法。

技术介绍

[0002]目前，在文明出行，节能减排的口号下，新能源汽车越来越受到大众的欢迎，不仅为人们的出行提供了方便，同时降低了出行费用；新能源汽车采用电池提供动力，其主要区别于用于汽车发动机启动的启动电池，多采用阀口密封式铅酸蓄电池、三元锂蓄电池以及磷酸铁锂蓄电池。
[0003]目前的新能源汽车电池往往在出厂前需要进行电池故障检测，目前的操作为先将新能源汽车电池称重看是否存在缺少电解液的情况，随后用检测设备电性连接在新能源汽车电池的电极上进行充放电实验检测，这个过程中往往新能源汽车电池放置在地面上通风良好，其无法满足新能源汽车电池装配在电池盒内使用的环境，从而使得出厂前的故障检测存在一定的偶然性。
[0004]为此，我们提出一种新能源汽车电池故障检测方法，以解决上述
技术介绍
中提到的问题。

技术实现思路

[0005]本专利技术的目的在于提供一种新能源汽车电池故障检测方法，以解决上述背本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种新能源汽车电池故障检测方法，包括新能源汽车电池故障检测系统，其特征在于：所述新能源汽车电池故障检测系统包括外壳（1），所述外壳（1）内设置有滑轨（2），所述滑轨（2）内插设有支撑板（3），所述支撑板（3）上设置有对新能源汽车电池进行定位和电性连接的定位连接机构，所述外壳（1）的前后壁面设置有对检测过程中散发的热量进行散热的通风散热机构；所述新能源汽车电池故障检测方法包括以下步骤：S1：开启新能源汽车电池故障检测系统，将新能源汽车电池放置在伸出所述外壳（1）外的所述支撑板（3）上后，将新能源汽车电池拉入所述外壳（1）内；S2：控制所述定位连接机构对新能源汽车电池进行定位和电性连接；S3：启动新能源汽车电池故障检测系统对新能源汽车电池进行故障检测，同时通过所述通风散热机构对检测中的热量进行散热。2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电池故障检测方法，其特征在于：所述定位连接机构包括设置在所述支撑板（3）底端设置有安装架（4），所述安装架（4）的一侧设置有电机（5），所述电机（5）的转子轴连接有双向丝杠（6），所述双向丝杠（6）的两端均螺纹连接有丝套（7），两个所述丝套（7）的顶端均设置有滑块（8），所述支撑板（3）的两侧均设有滑动口（9），两个所述滑块（8）穿出对应所述滑动口（9）的一端均设置有定位组件。3.根据权利要求2所述的一种新能源汽车电池故障检测方法，其特征在于：所述定位组件包括设置在两个所述滑块（8）顶端的定位板（10），一侧所述定位板（10）的...

【专利技术属性】
技术研发人员：余弦，冯准，甘新，陈龙，莫薇，张文明，王秀红，梁艳，周延璐，谭宇扬，
申请(专利权)人：贵港市高新技术应用研究所，
类型：发明
国别省市：