【技术实现步骤摘要】
一种电驱壳体及电驱装置
[0001]本申请属于电驱设备
，具体而言，涉及一种电驱壳体及电驱装置。
技术介绍
[0002]电机系统是需要高速运转的部件，最高转速可达20000r/min甚至更高，其零部件包括电机定子总成、电机转子总成、电机轴承等，都需要给予充分的冷却或润滑。当前常见的电机冷却方式为油冷，即润滑油可同时实现润滑和冷却功能。
[0003]现有的油冷式电机壳体要组成完整的冷却润滑油路，需要外加喷油管等零件来辅助喷油和导油，比如对电机定子绕组端部的冷却，就需要通过多根喷油管来实现喷油冷却。然而，采用多根喷油管等零件来辅助喷油和导油的方式，零件数量多，成本较高，并且结构较复杂，装配难度较大。
技术实现思路
[0004]为了克服现有技术中的上述缺点，本申请的目的在于提供一种电驱壳体及电驱装置，可以实现无需喷油管辅助喷油和导油，便于提高电驱设备的应用经济效益。
[0005]本申请为了解决上述的技术问题所采用的技术手段是：
[0006]本申请中提供一种电驱壳体，包括电机壳体，所述电...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种电驱壳体，其特征在于，包括电机壳体，所述电机壳体内设置有供绕组组件安装的容纳腔、用于油液输送的主油道；所述容纳腔的内壁中部呈环绕地开设有至少一条定子铁心导油槽，所述主油道上开设有定子铁心进油孔，所述定子铁心进油孔分别连通所述主油道和所述定子铁心导油槽；所述容纳腔的内壁两端开设有若干绕组端部喷油孔，所述绕组端部喷油孔与所述主油道相连通。2.根据权利要求1所述的电驱壳体，其特征在于，所述主油道沿所述容纳腔的轴向设置在所述容纳腔的上方，所述主油道上设置有与之连通的绕组端部油道；所述绕组端部油道沿所述容纳腔的径向设置并分别位于所述容纳腔的两端，所述绕组端部喷油孔与所述绕组端部油道相连通。3.根据权利要求1所述的电驱壳体，其特征在于，还包括差减壳体，所述差减壳体与所述电机壳体盖合后形成有供差减组件安装的安装腔；所述差减壳体内对应所述主油道设置有主油道延长段、与所述主油道延长段相连通的分流段。4.根据权利要求3所述的电驱壳体，其特征在于，所述电机壳体上设置有输入轴左轴承安装槽，在所述输入轴左轴承安装槽的底部设置有集油板，所述集油板具有与所述输入轴左轴承安装槽的形状相适配的弧形段。5.根据权利要求4所述的电驱壳体，其特征在于，所述差减壳体上设置有输入轴右轴承安装槽，所述输入轴右轴承安装槽上开设有输入轴右轴承喷油孔，所述输入轴右轴承喷油孔与所述分流段相连通。6.根据权利要求3或5所述的电驱壳体，其特征在于，所述电机壳体上设置有中间轴左轴承安装槽和供油通道；所述中间轴左轴承安装槽上开设有中间轴左轴承喷油孔，所述中间轴左轴承喷油孔与所述供油通道相连通；所述供油通道与所述主油道相连通。7.根据权利要求6所述的电驱壳体，其特征在于，所述差减壳体上设置有中间轴右轴承安装槽，所述中间轴右轴承安装...
【专利技术属性】
技术研发人员：胡富强，董泽庆，朱旭，喻皓，徐明艳，胡凯，何国新，
申请(专利权)人：广汽埃安新能源汽车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：
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