【技术实现步骤摘要】
一种公路护坡网垫铺设装置
[0001]本专利技术涉及公路护坡
，尤其涉及一种公路护坡网垫铺设装置。
技术介绍
[0002]汽车在公路上行驶时，两侧时常会遇到有松动的落石与岩土风化剥落，阻碍汽车的在公路上的正常行驶，在公路建设时，会在公路两旁增设防护坡网垫，传统的防护坡网垫，在铺设时，会采取从坡顶向下铺张再进行固定的安装操作，但由于边坡可能存在尖石、树枝杂草等杂物，可能会将网体钩挂，使得无法顺利铺设，并对网体造成损坏，并且缺乏辅助网垫收卷与铺展的结构，使得公路护坡网垫铺设效率较低。
技术实现思路
[0003]本专利技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种公路护坡网垫铺设装置。
[0004]为了实现上述目的，本专利技术采用了如下技术方案：一种公路护坡网垫铺设装置，包括壳体，所述壳体前后表面均固定有支腿，所述壳体内部前表面转动连接有卷筒，所述卷筒后端与所述壳体内部后表面之间转动连接有棘轮，所述壳体内部后表面转动连接有齿轮一，所述齿轮一前表面固定有棘爪，所述棘爪左端与所述棘轮啮合连接，所述...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种公路护坡网垫铺设装置，包括壳体（1），其特征在于，所述壳体（1）前后表面均固定有支腿（2），所述壳体（1）内部前表面转动连接有卷筒（3），所述卷筒（3）后端与所述壳体（1）内部后表面之间转动连接有棘轮（4），所述壳体（1）内部后表面转动连接有齿轮一（5），所述齿轮一（5）前表面固定有棘爪（6），所述棘爪（6）左端与所述棘轮（4）啮合连接，所述壳体（1）右侧下方开设有出口（11），所述出口（11）内部与所述壳体（1）内部相连通，所述出口（11）内部设有网垫主体（7），所述网垫主体（7）包括有网体（8），所述网体（8）前后端均固定有垫条（9），所述垫条（9）内部贯穿固定有安装环（10），所述壳体（1）上表面右侧开设有升降槽（28），所述升降槽（28）底端延伸至所述壳体（1）内部上表面，所述升降槽（28）内部设有升降件（13），所述升降件（13）底端位于所述齿轮一（5）右侧，所述齿轮一（5）内部下方贯穿开设有内槽（14），所述内槽（14）内部前后表面均开设有斜槽（15），两个所述斜槽（15）内部共同滑动连接有滑杆（16），所述滑杆（16）外表面固定有齿板一（12），所述齿板一（12）右端与所述壳体（1）内部右侧之间固定有弹簧（17），所述升降件（13）上表面开设有顶槽（18），所述顶槽（18）内部从左向右依次滑动连接有按板（19）、按键（20），所述按键（20）底部右侧固定有齿板二（21），所述顶槽（18）内部后表面从上向下依次转动连接有齿轮二（22）、齿轮三（23），所述齿轮三（23）前表面固定有转轮（24），所述转轮（24）前表面对称固定有偏心杆（25），所述偏心杆（25）外表面转动连接有连杆（26），两个所述连杆（26）相背端均转动连接有卡块（27），两个所述卡块（27）相背端均贯穿至所述升降件（13）外表面，所述支腿（2）内部从下向上依次滑动连接有横架一（31）、横架二（32），两个所述横架二（32）之间转动连接有转杆二（42）。2.根据权利要求1所述的一种公路护坡网垫铺设装置，其特征在于，所述升降件（13）外表面位于所述壳体（1）上方固定有限位环（29），所述壳体（1）内部后表面位于齿板一（12）上方固定有限位板（30）。3.根据权利要求1所述的一种公路护坡网垫铺设装置，其特征在于，所述横架二（32）内部固定有限位杆（34），所述限位杆（34）外表面滑动连接有滑块（33），所述滑块（33）底部与所述横架一（31）上表面右侧固定连接，所述滑块（33）顶部螺纹连接有螺栓（35），所述螺栓（35）底端贯穿至所述滑块（33）内部，所述横架一（31）内部螺纹连接有螺杆一（36），所述螺杆一（36...
【专利技术属性】
技术研发人员：刘志强，吕文金，王立猛，李绍杰，
申请(专利权)人：中铁十九局集团第三工程有限公司，
类型：发明
国别省市：
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