【技术实现步骤摘要】
一种辅助研判轨道交通车辆用车轮致密性的方法
[0001]本专利技术涉及车轮无损检测
,尤其涉及利用超声波成像技术辅助研判轨道交通用车轮致密性的方法。
技术介绍
[0002]轨道交通已成为国家发展战略,但是我国幅员辽阔,内陆深广,地区间的气候环境差异大,轨道车辆在重载、提速发展背景下,面临长交路、高密度运行以及低温、环境腐蚀、风沙侵害等我国所特有的复杂多变的运行条件。这些客观现状造成近年来车轮失效问题突出,如失圆、剥离等,直接影响铁路车辆的运用品质和运转率,明显提高铁路运营成本。也正因为如此,车轮制造商仅保证车轮产品轮辋内部没有超标缺陷已经远远满足不了客户的要求。通过提升哪种性能指标来改善车轮服役质量,当前很多研究人员正在开展大量的研究工作,然而,无论是提高车轮强硬度还是韧性,保证整个车轮轮辋周向性能一致性日益成为客户的硬性要求,而轮辋周向致密性(组织状态的致密程度)均匀是周向性能一致的基础前提条件。车轮致密性是车轮成分均匀、锻压比合理、组织均匀的综合表征。
[0003]随着冶炼技术的不断提升、冶炼设备日益先进, ...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种辅助研判轨道交通车辆用车轮致密性的方法,其特征在于,包括以下步骤:步骤1、利用标准试件车轮采集辋面的底波信号作为超声波衰减幅值基准,并设置幅值颜色获得基准图像;步骤2、使用超声波探头阵列对待测车轮进行超声波检测,增设一个闸门来采集底波信号;步骤3、将获取的超声波检测图像与基准图像比对,若存在色差则说明车轮致密性存在差异。2.根据权利要求1所述的辅助研判轨道交通车辆用车轮致密性的方法,其特征在于:所述步骤1中,先用标准试件车轮对超声波探头阵列进行灵敏度校准,之后选择轮辋踏面下拉伸取样位置通过闸门采集的辋面底波信号作为基准。3.根据权利要求2所述的辅助研判轨道交通车辆用车轮致密性的方法,其特征在于:所述步骤2中,所述超声波探头阵列的输出频率为10MHz。4.根据权利要求1、2或3所述的辅助研判轨道交通车辆用车轮致密性的方法,其特征在于:所述步骤3中,当超声波检测图像与基准图像所有色差区域的色差均≤3dB,则该待测车轮致密性好。5.根据权利要求4所述的辅助研判轨道交通车辆用车轮致密性的方法,其特征在于:所述步骤3中,当超声波检测图像与基准图像的色差区域存在色...
【专利技术属性】
技术研发人员:江波,邹强,毛亚男,李相东,史娜,余亚东,
申请(专利权)人:马鞍山钢铁股份有限公司,
类型:发明
国别省市:
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