基于制动系统电子控制单元的控制方法及设备技术方案

本发明专利技术涉及一种基于制动系统电子控制单元的控制方法，所述方法包括：接收上锁/解锁请求；接收车辆点火状态和车速信号；以及基于所述上锁/解锁请求结合所述车辆点火状态和所述车速信号，由所述制动系统电子控制单元控制转向柱锁执行器来锁定或解锁转向管柱。本发明专利技术还涉及一种基于制动系统电子控制单元的控制设备、计算机程序产品、制动系统电子控制单元以及车辆。及车辆。及车辆。

【技术实现步骤摘要】
基于制动系统电子控制单元的控制方法及设备


[0001]本专利技术涉及制动系统电子控制单元，更具体地，涉及一种基于制动系统电子控制单元的控制方法及设备、计算机程序产品、制动系统电子控制单元以及车辆。

技术介绍

[0002]在目前的车辆中，防盗设计通常是通过一种机电装置来实现：电子转向柱锁(ESCL)。ESCL 有其独立的电子控制单元 ECU，它控制执行器锁定和解锁转向柱，因此可以保护车辆免受不必要的使用和盗窃。例如，当司机从钥匙筒拔出钥匙后，转向柱便被锁杆锁住。这么，即便偷窃者不用钥匙(点火开关)而把发动机起动了，但车辆仍不可以够转向，无法行驶。
[0003]但是，由于 ESCL 具有单独的 ECU，这将增加车辆的整体硬件开销和成本。另外，近几年汽车生产所需的汽车芯片，尤其是一些部件的ECU(电子控制单元)供应短缺，也希望寻求一种可替代ESCL中单独ECU的方案。

技术实现思路

[0004]根据本专利技术的一方面，提供了一种基于制动系统电子控制单元的控制方法，所述方法包括：接收上锁/解锁请求；接收车辆点火状态和车速信号；以本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种基于制动系统电子控制单元的控制方法，其特征在于，所述方法包括：接收上锁/解锁请求；接收车辆点火状态和车速信号；以及基于所述上锁/解锁请求结合所述车辆点火状态和所述车速信号，由所述制动系统电子控制单元控制转向柱锁执行器来锁定或解锁转向管柱。2.如权利要求1所述的方法，其中，基于所述上锁/解锁请求结合所述车辆点火状态和所述车速信号，由所述制动系统电子控制单元控制转向柱锁执行器来锁定或解锁转向管柱包括：根据所述上锁/解锁请求、所述车辆点火状态以及所述车速信号，由所述制动系统电子控制单元经由H桥电路控制所述转向柱锁执行器中的电机来锁定或解锁所述转向管柱。3. 如权利要求1所述的方法，其中，接收车速信号包括：从多个轮速传感器获取轮速信息；以及基于所述轮速信息确定所述车速信号。4.一种基于制动系统电子控制单元的控制设备，其特征在于，所述设备包括：第一接收装置，用于接收上锁/解锁请求；第二接收装置，用于接收车辆点火状态和车速信号；以及控制装置，用于基...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘远，刘佳，
申请(专利权)人：罗伯特，
类型：发明
国别省市：