一种ETC不减速的快速通行系统技术方案

本发明专利技术公开了一种ETC不减速的快速通行系统，车辆通行技术领域，一种ETC不减速的快速通行系统，包括信息收集APP，高速出入口分流系统，路径测速及上传模块，智能数据处理平台；所述信息收集APP包含车牌信息收集和支付方式收集，行程过程中定位信息，以及路径起点和终点预收集，问题反馈及申诉功能；所述高速出入口分流系统实现人工通道、传统ETC通道，无感智能通道的分流，其中包含车牌识别模块，为保证车牌识别的准确度和快速性，整个高速出入口处于半封闭无雨雪，光线适中，本发明专利技术通过一系列设置避免了部分的车主“蹭ETC”“尾随ETC”的行为，减少了由于车主通过时减速启动造成的多余油耗，提高了通行效率和车主的满意度。提高了通行效率和车主的满意度。提高了通行效率和车主的满意度。

【技术实现步骤摘要】
一种ETC不减速的快速通行系统


[0001]本专利技术涉及车辆通行
，更具体地说，涉及一种ETC不减速的快速通行系统。

技术介绍

[0002]在国家大力推行电子不停车收费(ETC)的背景下，ETC(ElectronicTollCollection)电子不停车收费系统可有效缓解交通拥堵问题，解决了传统人工收费的方式已经难以适应时代发展的需求,解决了停车收费车辆启停时环境污染问题,提升高速公路收费的效率。
[0003]然而，车辆经过高速收费站时横杆抬起速度和ETC识别速度较慢，使得车主在进入或驶离高速仍要减速甚至停车，后续车主见前车刹车也会刹车减速，如此顺延，严重影响到各个车主的驾驶体验和通过闸口的速度。并且部分车主为了不支付过路费用，“蹭ETC”“尾随ETC”造成了原有车主ETC信息无法进入高速，造成高速拥堵，不仅损害了原有车主的直接利益，还造成了其他车主无法高效通过高速闸口。
[0004]为此，本申请提出一种ETC不减速的快速通行系统。

技术实现思路

[0005]1.要解决的技术问题r/>[0006]针本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种ETC不减速的快速通行系统，其特征在于：信息收集APP，高速出入口分流系统，路径测速及上传模块，智能数据处理平台；所述信息收集APP包含车牌信息收集和支付方式收集，行程过程中定位信息，以及路径起点和终点预收集，问题反馈及申诉功能；所述高速出入口分流系统实现人工通道、传统ETC通道，无感智能通道的分流，其中包含车牌识别模块，为保证车牌识别的准确度和快速性，整个高速出入口处于半封闭无雨雪，光线适中；所述路径测速及上传模块，负责高速汽车行驶路径全程固定点位车牌车速上传模块；所述智能数据处理平台，主要负责收集APP中车牌信息和支付信息，以及行程中的位置信息，进行路径跟踪和路径检测，用于最终的计费。2.根据权利要求1所述的一种ETC不减速的快速通行系统，其特征在于：所述信息收集APP包括基本的信息认证和提前完成计划出行路径上传，所述基本的信息认证包括驾驶证上传、行驶证上传、身份证上传、支付信息上传，所述提前完成计划出行路径包括上班路线，回家路线，出差路线和途径点的添加。3.根据权利要求2所述的一种ETC不减速的快速通行系统，其特征在于：所述高速出入口分流系统包括智能分流车道，所述智能分流车道包括人工通道和中速车道，以及快速通道，以对应慢速车道，中速传统ETC车道，以及快速无感智能车道，以便于有效提高车牌识别的速度和准确度。4.根据权利要求3所述的一种ETC不减速的快速通行系统，其特征在于：所述路径测速及上传模块包括所有车道均装设的车牌识别摄像头，并且整个处于相对封闭环境，可确保在每个出入口均能拍摄和识别出车牌信息，高速出入口和沿途摄像头具有相关的标号，车主的行驶轨迹包括有
①‑②‑④‑⑦
、
①‑②‑③‑⑤‑⑧
、
①‑②‑③‑⑥‑⑨
，途中的摄像头标号是按照现有标号进行顺序标号或者固定输入标号进行排序，高速中的摄像头根据会将所拍摄的车牌信息和自身的摄像头编号，发送至路径跟踪及识别边缘计算装置，无需其他的位置信息，根据车牌的拍摄顺序和车牌信息，即可绘制出整车在行驶中的行驶轨迹；其中可能存在部分车牌信息未能识别到，如
①‑②‑④‑⑦
，仅识别到
①‑④‑⑦
，根据前期摄像头位置拓展成
①‑...

【专利技术属性】
技术研发人员：徐东，吴浙勋，田德红，
申请(专利权)人：安徽信息工程学院，
类型：发明
国别省市：