缓冲器制造技术

本发明专利技术中的缓冲器(D)具备：具有圆筒状的外壳(2)、和可移动自如地插入外壳(2)内的杆件(3)的缓冲器主体(1)；和通过焊接安装于外壳(2)上并将外壳(2)连接在车辆的构成部件(S)上的托架(4)，托架(4)具有与外壳(2)的侧部相对的对向片(4a)、和从对向片(4a)的与外壳(2)的轴线垂直的方向的两端分别向外壳(2)侧延伸而将外壳(2)沿径向夹持的一对夹持片(4b、4c)，各夹持片(4b、4c)的前端从外壳(2)的轴线方向看超过外壳(2)的一半向对向片(4a)相反侧突出，并通过焊接安装在外壳(2)的外周上。并通过焊接安装在外壳(2)的外周上。并通过焊接安装在外壳(2)的外周上。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】缓冲器


[0001]本专利技术涉及一种缓冲器。

技术介绍

[0002]缓冲器具备外壳和可移动自如地插入外壳内的杆件，例如组装在车辆的悬架中使用，当活塞杆相对于外壳沿轴向移动并伸缩时，发挥阻尼力并抑制车身和车轮的振动。
[0003]这样组装在悬架上的缓冲器，例如可以具备通过焊接安装在外壳的下端并连接所述稳定器的托架，以便能够连接抑制车辆的左右轮在上下方向上反向位移的稳定器。
[0004]此外，缓冲器在用于支柱式悬架的情况下，在外壳的下端可以通过焊接而安装有称为转向节支架的托架，该转向节支架用于安装保持车辆车轮的转向节。
[0005]如JP2009
‑
216129A所公开的，这样的托架例如具备：筒状抱持部，其抱持外壳的外周且横截面呈C型；以及一对安装部，其从抱持部的周向两端向径向外侧相互平行地延伸并可与转向节相连结。在具备这样的托架的缓冲器中，抱持部的上端面与外壳的外周焊接，并且托架安装在外壳上。因此，在外壳与托架焊接时熔化的焊料堆积在抱持部的上端，能够牢固地接合两者。现有技术文献专利文献
[000本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】1.一种缓冲器，其具备：具有圆筒状的外壳、和可移动自如地插入所述外壳内的杆件的缓冲器主体；和通过焊接安装于所述外壳上并将所述外壳连接到车辆的构成部件上的托架，所述托架具有分别向所述外壳侧延伸将所述外壳沿径向夹持的一对夹持片，各夹持片的前端从所述外壳的轴线方向看超过所述外壳的一半向构成部件相反侧突出并与所述外壳之间形成间隙，并通过焊接安装在所述外壳的外周上。2.根据权利要求1所述的缓冲器，其中，所述各夹持片超过所述外壳的一半的突出部分的长度被设...

【专利技术属性】
技术研发人员：田中一匡，
申请(专利权)人：KYB株式会社，
类型：发明
国别省市：