一种充电站电力负荷可调潜力预测方法及相关装置制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种充电站电力负荷可调潜力预测方法及相关装置，本发明专利技术根据历史序列、充电车数量预测模型、功率可调充电车数量预测模型、充电负荷预测模型、负荷可调潜力预测模型获取负荷可调潜力序列B，实现较准确的充电站电力负荷可调潜力预测，可为电力负荷调控提供决策依据。供决策依据。供决策依据。

【技术实现步骤摘要】
一种充电站电力负荷可调潜力预测方法及相关装置


[0001]本专利技术涉及一种充电站电力负荷可调潜力预测方法及相关装置，属于时序数据预测领域。

技术介绍

[0002]在电网系统中，如果用电用户(例如：工业企业、商业楼宇、居民小区、新能源车充电站等)的电力需求超过了电网所能传输的电量，电网系统降崩溃。为了保证电力系统能够平稳的运行，需要对用电负荷进行一定的控制，消除电力缺口。
[0003]需求响应是指电网调度系统根据调度需求向用电用户发出减少用电量的需求，用电用户自动地或人工地减少用电量以响应调度需求的过程。电力负荷可调潜力是指在需求响应时段用电用户对负荷调节能力的大小。目前可调潜力预测方法是基于拉闸限电方式进行的，即预测出不拉闸的用电量，就是可调潜力。而对于充电站充电桩，其限电方式是柔性可调节的，并且有些充电汽车可以调节，有些不可调，来充电的汽车数量也是未知的。这些都给预测可调潜力带来复杂性，目前尚未见到有相关现有技术。

技术实现思路

[0004]本专利技术提供了一种充电站电力负荷可调潜力预测方法及相关装置，解决了
技术介绍
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种充电站电力负荷可调潜力预测方法，其特征在于，包括：针对负荷调控时段的不同功率调节比率，根据观察窗口内的初始历史充电车数量序列、观察窗口内的初始历史功率可调充电车数量序列、观察窗口内的初始历史充电负荷序列、观察窗口内的初始历史负荷可调潜力序列、观察窗口内的初始历史功率调节比率序列、充电车数量预测模型、功率可调充电车数量预测模型、充电负荷预测模型、负荷可调潜力预测模型，获取负荷可调潜力序列B；其中，预测窗口包含负荷调控时段，负荷调控时段为调度系统对充电站进行负荷调控的时段；负荷可调潜力序列B为预测窗口内的负荷可调潜力序列；从负荷可调潜力序列B中提取负荷可调潜力序列A，获取与负荷缺口最接近的负荷可调潜力序列C；其中，负荷缺口为负荷调控过程中需要充电站调控的负荷量；负荷可调潜力序列A为负荷调控时段内的负荷可调潜力序列；若负荷可调潜力序列C的负荷可调潜力总和与负荷缺口的差值小于阈值，则将负荷可调潜力序列C作为充电站电力负荷可调潜力预测结果。2.根据权利要求1所述的一种充电站电力负荷可调潜力预测方法，其特征在于，针对负荷调控时段的不同功率调节比率，根据观察窗口内的初始历史充电车数量序列、观察窗口内的初始历史功率可调充电车数量序列、观察窗口内的初始历史充电负荷序列、观察窗口内的初始历史负荷可调潜力序列、观察窗口内的初始历史功率调节比率序列、充电车数量预测模型、功率可调充电车数量预测模型、充电负荷预测模型、负荷可调潜力预测模型，获取负荷可调潜力序列B，包括：1)根据观察窗口内的初始历史充电车数量序列和充电车数量预测模型，预测下一时刻的充电车数量；根据观察窗口内的初始历史功率可调充电车数量序列和功率可调充电车数量预测模型，预测下一时刻的功率可调充电车数量；根据观察窗口内的初始历史充电负荷序列和充电负荷预测模型，预测下一时刻的充电负荷；2)剔除初始历史充电车数量序列中最早的充电车数量，将下一时刻的充电车数量和初始历史充电车数量序列中剩余的充电车数量，合并成新的历史充电车数量序列；剔除初始历史功率可调充电车数量序列中最早的功率可调充电车数量，将下一时刻的功率可调充电车数量和初始历史功率可调充电车数量序列中剩余的功率可调充电车数量，合并成新的历史功率可调充电车数量序列；剔除初始历史充电负荷序列中最早的充电负荷，将下一时刻的充电负荷和初始历史充电负荷序列中剩余的充电负荷，合并成新的历史充电负荷序列；剔除观察窗口内的初始历史功率调节比率序列中最早的功率调节比率，将下一时刻的功率调节比率和初始历史功率调节比率序列中剩余的功率调节比率，合并成新的历史功率调节比率序列；其中，负荷调控时段内各时刻的功率调节比率一致；3)根据新的历史充电车数量序列、新的历史功率可调充电车数量序列、新的历史充电负荷序列、新的历史功率调节比率序列、观察窗口内的初始历史负荷可调潜力序列和负荷可调潜力预测模型，获得下一时刻的负荷可调潜力；4)剔除初始历史负荷可调潜力序列中最早的负荷可调潜力，将下一时刻的负荷可调潜
力和历史负荷可调潜力序列中剩余的负荷可调潜力，合并成新的历史负荷可调潜力序列；5)若新的历史负荷可调潜力序列中包含负荷调控时段，则转至6)，否则，将新的历史充电车数量序列作为初始历史充电车数量序列，将新的历史功率可调充电车数量序列作为初始历史功率可调充电车数量序列，将新的初始历史充电负荷序列作为初始历史充电负荷序列，将新的历史负荷可调潜力序列作为初始历史负荷可调潜力序列，将新的历史功率调节比率序列作为初始历史功率调节比率序列，转至1)；6)根据预设规则调整负荷调控时段内的功率调节比率，若调整后的负荷调控时段内的功率调节比率未超出预设范围，则转至1)，否则获得不同功率调节比率下的负荷可调潜力序列B。3.根据权利要求2所述的一种充电站电力负荷可调潜力预测方法，其特征在于，负荷调控时段内功率调节比率的预设范围为0～1；调整负荷调控时段内功率调节比率的预设规则为，按等差数列方式调整负荷调控时段内的功率调节比率。4.根据权利要求2所述的一种充电站电力负荷可调潜力预测方法，其特征在于，若负荷可调潜力序列C的负荷可调潜力总和与负荷缺口的差值小于阈值，则将负荷可调潜力序列C作为充电站电力负荷可调潜力预测结果，并判定负荷可调潜力满足负荷调控需求，将负荷可调潜力序列C对应的功率调节比率作为实际调控参数发送给调度系统；若负荷可调潜力序列C的负荷可调潜力总和与负荷缺口的差值不小于阈值，则判定负荷可调潜力不满足负荷调控需求，将最大功率调节比率对应的负荷可调潜力序列A发送给调度系统。5.一种充电站电力负荷可调潜力预测装置，其特征在于，包括：预测模块，针对负荷调控时段的不同功率调节...

【专利技术属性】
技术研发人员：朱庆，陆震军，陈毓春，仲志强，张宇峰，林慧婕，张卫国，张良，刘永春，顾琳琳，李浩，郑红娟，陈良亮，杜炜，方佳伟，孙季泽，周材，
申请(专利权)人：国电南瑞科技股份有限公司国网电力科学研究院有限公司南瑞集团有限公司，
类型：发明
国别省市：