自动发卡机的推卡机构制造技术

本实用新型专利技术的推卡机构，其包括至少一端开口的长条状卡箱，位于所述卡箱中可沿卡箱长度方向移动的推卡架，所述卡箱水平放置，所述卡片竖起一张张排列放置在卡箱内，最末端一张卡片表面抵触所述推卡架，所述推卡架通过滑块与一安装在机架上的导轨连接，其由一驱动机构驱动，该驱动机构可以是发条，拉簧或压簧。该机构只需克服摩擦力就可以推动卡片，提高了推卡机构的使用寿命，提高了发卡的可靠性。（*该技术在2019年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及自动发卡机，尤其是指自动发卡机的推卡机构。
技术介绍
由于IC卡的普及应用，在公路、铁路、停车场收费、自动售卡机等场合都在广泛应用智能卡片。尤其在公路，地铁等使用卡片更是频繁，人工发卡浪费 人力资源，又效率低下，因此用设备进行自动发卡的场合日益普及。尤其是公路收费使用的流通介质ic卡，更是逐步采用自动化发卡设备代替手工操作。由于直接与交通流对应，因此发卡设备一旦出现发卡失败等故障，会造成严重的 交通拥堵。因此致力提高发卡设备的成功率是技术发展的热点。传统设备一般采用的推卡机构采用垂立卡箱，在卡箱中的托盘上放置一摞卡 片，该托盘的底部与弹簧连接，通过弹簧的弹力将卡片弹压上去与驱动发卡-机 构接触，通过驱动发卡机构将卡片发出去。该结构使用方便，但是还存在一些缺陷由于卡片是一摞竖立放置在托盘上，当弹力将卡片向上弹压与驱动发卡 机构接触时，需克服一摞卡片的重力和卡片与卡箱之间的摩擦力，当卡片放置 越多，则需克服的重力越大，需要的弹簧的弹压力越大。因此，当使用弹压力 大的弹簧时，随着发卡过程中卡片的数量减少重力减轻，弹簧对卡片的支撑力 越大，导致卡片与驱动发卡机构接触面的作用力越大，造成发卡时推动卡片变 得困难，容易出现滞卡等现象；且随着时间推移，卡片的重力会导致弹簧的使 用寿命降低，影响正常发卡。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是使卡箱水平放置，推卡机构推动卡片时只 需克服卡片与卡箱的摩擦力，不需要克服卡片的重力。此结构只需推卡机构提 供克服摩擦力的推力即可，避免了推卡机构负载大量卡片的重力。为解决上述技术问题，本技术提供的技术方案是一种自动发卡机的推卡 机构，其包括至少一端开口的长条状卡箱， 一放置所述卡箱的机架，位于所述 卡箱中可沿其长度方向移动的推卡架，所述#箱水平放置，所述卡片竖起一张 张排列放置在所述卡箱内，最末端一张卡片表面抵触所述推卡架，在所述卡箱 的上侧开设有一沿其长度方向的长条状开口，在所述长条状开口一侧的所述机 架上沿其长度方向水平安装有一导轨，所述推卡架通过一滑块连接在所述导轨上，所述推卡架由一驱动机构驱动。所述驱动机构为发条，所述发条和一导向轮安装在所述长条状开口一侧靠近 卡片发出端的所述机架上，所述发条上的一钢绳绕过所述导向轮并透过所述长 条状开口与所述推卡架连接。所述驱动机构为拉簧，所述拉簧一端安装在所述长条状开口一侧靠近卡片 发出端的所述机架上，其另一端与所述推卡架连接。所述驱动机构为压簧，所述压簧一端与所述推卡架连接，另一端固定在所 述卡箱上。所述卡箱的底面上可设置有至少两条滑轨，所述卡片位于所述滑轨上。 本技术的推卡机构，由于卡箱采用水平放置，卡片也竖立一张张排列， 当推动机构给卡片施加一水平推力即可仅克服卡片与卡箱之间的摩擦力就推动 卡片前进，避免了推卡机构负载大量卡片的重力，降低了发卡的难度，提高了 发卡的可靠性，推动机构的使用寿命。通过在卡箱底部增加至少两条滑轨，卡 片放置在滑轨上，减少了卡片与卡箱的接触面，降低了接触摩擦力，仅需要比 较小的推动力就可推动卡片前进；推卡架与导轨通过滑块连接，使推卡架脱离 卡箱底部，避免了推卡架与卡箱之间的摩擦力，使得所需的推力仅需克服卡片 与卡箱间的摩擦力即可。附图说明图1本技术推卡机构立体结构示意图图2本技术推卡机构正视结构示意图具体实施方式针对本技术，现举一较佳实施例并结合图式对其进行具体说明如下，参看图l，图2;该推卡机构包括卡箱l,推卡架2;卡箱l，其为内部中空的两端开口的长条状箱体，其一端开口为出卡口；该卡箱的四个侧面的内面均为光滑面，在四个侧面上均开设有长条状开口 11，如此结构，当卡片8竖立一张张排列在箱体内时，卡片与箱体四个面的接触面面 积小，则摩擦力小；卡箱1水平放置在机架(未图示)上，卡片8竖立一张张 排列在卡箱箱体内，最前端的卡片表面与卡片的发卡机构9接触；推卡架2穿过卡箱1的两侧开口位于卡箱内，其推动面与最末端卡片接触， 推卡架2两侧面部分向上延伸超过卡箱高度后再连接在一起形成支架21;在机架上，在卡箱l的上面沿卡箱长度方向固定一导轨3，滑块31—端安装在导轨3上，另一端与推卡架2的支架21连接，通过滑块31使推卡架2脱 离卡箱底部，使推卡架2与卡箱不接触，避免了接触产生的摩擦力；在卡箱上 部靠近出卡端上的机架上安装有一发条4，在发条4的前端的机架上安装有一导 向轮41，钢绳42—端连接在发条4上，另一端绕过导向轮41与推卡架的支架 21水平连接；以发条作为动力，通过钢绳带动推卡架，给予卡片向发卡机构方 向施加推力，发卡机构工作使卡片从卡箱出卡口发出。卡发出后，后续卡片不 断补充。卡片越多，则发条巻绕越紧密，拉力越大，推卡架给予卡片的推力也 越大。由于卡片越多，则所受摩擦力越大。通过设计，推力能够抵消摩擦力， 使卡片接触发卡机构的力量保持一定范围的恒定，使发卡机构处于最佳工作范 围。钢绳和推卡架水平连接，使作用到推卡架上的力全部为水平推力，减少了 向其余方向力的分散。除了上述实施例外，也可以用一拉簧代替发条与推卡架连接驱动卡片前进， 除了发条和导向轮，其余结构同上述结构；拉簧一端与所述机架连接，另一端 水平与支架21连接，通过拉簧的拉力施加到推动架上，再由推动架推动卡片前 进。当然，也可以通过压簧代替拉簧，只是压簧的位置与拉簧的位置不同，其 余结构同上，压簧一端连接推卡架，另一端固定在卡箱上，通过压簧将弹压力 施加到推动架上，再由推动架推动卡片前进。上述实施例也可以不设置导轨，由推卡架与卡箱直接接触，但是由于推卡 架与卡箱接触会产生摩擦力，自然会使得需求的推力会大一些。上述实施例中卡箱的除了上端面上设置开口外，其余三面可以不设开口 ， 在该底面上可设置至少两条表面光滑的滑轨，将卡片放置在滑轨上，可以减少 卡片与底面的接触面积，降低摩擦力。上述实施例通过施加水平推力克服卡片与卡箱的摩擦力达到顺利发卡的目 的，避免了卡片的重力带来的不良因素，提高了推卡机构的使用寿命，提高了 发卡的可靠性；通过推卡架与导轨连接，避免了推卡架与卡箱接触产生的摩擦 力，使得摩擦力最小化，使得需求的推动力最小，实现起来则更容易，推卡机 构的寿命也会相应延长。权利要求1.一种自动发卡机的推卡机构，其包括至少一端开口的长条状卡箱，一放置所述卡箱的机架，位于所述卡箱中可沿其长度方向移动的推卡架，其特征在于所述卡箱水平放置，所述卡片竖起一张张排列放置在所述卡箱内，最末端一张卡片表面抵触所述推卡架，在所述卡箱的上侧开设有一沿其长度方向的长条状开口，在所述长条状开口一侧的所述机架上沿其长度方向水平安装有一导轨，所述推卡架通过一滑块连接在所述导轨上，所述推卡架由一驱动机构驱动。2. 根据权利要求1所述的自动发卡机的推卡机构，其特征在于所述驱动机构 为发条，所述发条和一导向轮安装在所述长条状开口一侧靠近卡片发出端 的所述机架上，所述发条上的一钢绳绕过所述导向轮并透过所述长条状开 口与所述推卡架连接。3. 根据权利要求1所述的自动发卡机的推卡机构，其特征在于所述驱动机构 为拉簧，所述拉簧一端安装在所述长条状开口 一侧靠近卡片发出端的所述 机架上，其另一端与所述推卡架连接。4. 根据权利要求1所述的本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种自动发卡机的推卡机构，其包括至少一端开口的长条状卡箱，一放置所述卡箱的机架，位于所述卡箱中可沿其长度方向移动的推卡架，其特征在于所述卡箱水平放置，所述卡片竖起一张张排列放置在所述卡箱内，最末端一张卡片表面抵触所述推卡架，在所述卡箱的上侧开设有一沿其长度方向的长条状开口，在所述长条状开口一侧的所述机架上沿其长度方向水平安装有一导轨，所述推卡架通过一滑块连接在所述导轨上，所述推卡架由一驱动机构驱动。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：谢丽娟，
申请(专利权)人：苏州朗为控制技术有限公司，
类型：实用新型
国别省市：32[中国|江苏]