【技术实现步骤摘要】
车载终端测试方法、装置、设备及系统
[0001]本申请涉及汽车
，尤其涉及车载终端
，具体涉及一种车载终端测试方法、装置、设备及系统。
技术介绍
[0002]随着汽车市场的日益壮大，汽车的产量随着需求的增加而增大，各个汽车厂商也相继发布了越来越多的新车型。并且，现阶段生产的汽车大多具备有智能车载终端，为了保障用户的驾驶体验，提前发现底层问题而规避风险，在汽车投入市场前，对于汽车车载终端的测试就变得尤其重要。
技术实现思路
[0003]本申请的目的之一在于提供一种车载终端测试方法、装置、设备及系统，用于模拟车载设备休眠唤醒以及运行过程，实现对车载终端的测试。
[0004]为了实现上述目的，本申请采用的技术方案如下：
[0005]根据本申请涉及的第一方面，提供一种车载终端测试方法，应用于车载终端测试系统的集成控制设备，车载终端测试系统还包括车载终端，集成控制设备与车载终端连接，车载终端测试系统部署于测试台架。该方法包括：集成控制设备执行车载终端的测试流程，测试流程包括唤醒测试、压力测试...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种车载终端测试方法，其特征在于，应用于车载终端测试系统的集成控制设备，所述车载终端测试系统还包括车载终端，所述集成控制设备与所述车载终端连接，所述车载终端测试系统部署于测试台架；所述方法包括：执行所述车载终端的测试流程，所述测试流程包括唤醒测试、压力测试以及休眠测试；输出测试结果，所述测试结果包括所述车载终端的测试次数、测试内容以及运行参数。2.根据权利要求1所述的车载终端测试方法，其特征在于，所述车载终端测试系统还包括程控电源以及继电器，所述集成控制设备分别通过所述程控电源以及所述继电器与所述车载终端连接；所述程控电源用于为所述测试台架供电，所述继电器用于模拟附件ACC电源的开关。3.根据权利要求2所述的车载终端测试方法，其特征在于，在所述车载终端初次上电的情况下，所述唤醒测试，包括：向所述程控电源发送电压调整控制指令，以使得所述程控电源将电压从0V调整为12V；向所述程控电源发送电源波形控制指令，所述电源波形控制指令包括预设电源波形，以使得所述程控电源回放预设电源波形，所述预设电源波形为实车启动时的车载终端侧的电源波形；向所述继电器发送继电器导通指令，以使得所述继电器接通所述车载终端。4.根据权利要求2所述的车载终端测试方法，其特征在于，在所述车载终端非初次上电的情况下，所述唤醒测试，包括：向所述程控电源发送电源波形控制指令，所述电源波形控制指令包括预设电源波形，以使得所述程控电源回放预设电源波形，所述预设电源波形为实车启动时的车载终端侧的电源波形；向所述继电器发送继电器导通指令，以使得所述继电器接通所述车载终端。5.根据权利要求2所述的车载终端测试方法，其特征在于，所述车载终端测试系统还包括控制器局域网络CAN盒，所述集成控制设备还通过所述CAN盒与所述车载终端连接，所述CAN盒用于模拟控制信号回放；在所述车载终端非初次上电的情况下，所述唤醒测试，包括：向所述CAN盒发送总线唤醒指令，以使得所述CAN盒向所述车载终端发送解锁信号、模拟开门信号以及模拟关门信号；向所述程控电源发送电源波形控制指令，所述电源波形控制指令包括预设电源波形，以使得所述程控电源回放预设电源波形，所述预设电源波形为实车启动时的车载终端侧的电源波形；向所述CAN盒发送模拟上电指令，以使得所述CAN盒向所述车载终端发送模拟上电信号；向所述继电器发送继电器导通指令，以使得控制所述继电器接通所述车载终端。6.根据权利要求2所述的车载终端测试方法，其特征在于，所述车载终端测试系统还包括控制器局域网络CAN盒以及移动终端，所述集成控制设备还分别通过所述CAN盒以及所述移动终端与所述车载终端连接，所述CAN盒用于模拟控制信号回放，所述移动终端配置有用于生成唤醒信号的应用程序；在所述车载终端非初次上电的情况下，所述唤醒测试，包括：向所述移动终端发送唤醒控制指令，以使得所述移动终端生成唤醒信号，并向所述CAN盒发送；
在所述CAN盒被唤醒后，向所述程控电源发送电源波形控制指令，所述电源波形控制指令包括预设电源波形，以使得所述程控电源回放预设电源波形，所述预设电源波形为实车启动时的车载终端侧的电源波形；向所述CAN盒发送模拟上电指令，以使得所述CAN盒向所述车载终端发送模拟上电信号；向所述继电器发送继电器导通指令，以使得控制所述继电器接通所述车载终端。7.根据权利要求2所述的车载终端测试方法，其特征在于，所述车载终...
【专利技术属性】
技术研发人员：黄永巧，凌开松，孙迪，
申请(专利权)人：重庆长安汽车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。