废旧锂电池放电上料装置及方法制造方法及图纸

技术编号:37972871 阅读:10 留言:0更新日期:2023-06-30 09:48
本发明专利技术公开废旧锂电池放电上料装置及方法,其包括溶液池、破碎箱体、滤篮和上料机构;破碎箱体置于溶液池内,并由升降油缸带动升降;破碎箱体的一侧设有切料门,该切料门通过举升油缸带动升降,切料门的顶部外侧设有提耳,该提耳能够插入滤篮提门的提口中;破碎箱体的内部相对切料门设有破碎推板,该破碎推板由破碎油缸带动沿靠近或远离切料门方向移动;破碎箱体位于切料门的两侧分别设有抱紧机构,两抱紧机构分别用于抱紧滤篮对应侧上的抱紧座;上料机构位于破碎产线的输入端一侧,用于将滤篮举升翻转从而将滤篮内部的电池倒入破碎产线的卸料槽中。本发明专利技术可快速破坏电池让电池放电,提高电池周转率,提高生产效率,提高经济效益。济效益。济效益。

【技术实现步骤摘要】
废旧锂电池放电上料装置及方法


[0001]本专利技术涉及废旧锂电池回收
,尤其涉及废旧锂电池放电上料装置及方法。

技术介绍

[0002]在先申请专利CN202210923507. 一种废旧动力电池放电方法及装置公开了在水下对施加压力破坏电池的内部结构,以使电池短路放电。放电完后再将电池放入破碎产线上进行破碎筛分,提高安全。但是上述在先申请专利对电池挤压破坏后,难以对破碎的电池进行回收,对电池再转运到破碎产线上十分困难;同时无法连续性工作,无法连续给料,放入电池,无形中降低了生产效率。

技术实现思路

[0003]为克服现有技术中的不足,本专利技术的目的在于提一种供废旧锂电池放电上料装置及方法,以提高生产效率。
[0004]为实现上述目的,本专利技术采用以下技术方案:废旧锂电池放电上料装置,包括溶液池、破碎箱体、滤篮和上料机构;所述滤篮顶部为敞口,滤篮的一侧面上连接有可升降的提门,提门的上端设有提口;所述破碎箱体置于溶液池内,并由升降油缸带动升降;所述破碎箱体顶部具有进料口,破碎箱体的一侧设有切料门,该切料门通过举升油缸带动升降,切料门的顶部外侧设有提耳,该提耳能够插入滤篮提门的提口中;所述破碎箱体的内部相对切料门设有破碎推板,该破碎推板由破碎油缸带动沿靠近或远离切料门方向移动;所述破碎箱体位于切料门的两侧分别设有抱紧机构,两抱紧机构分别用于抱紧滤篮对应侧上的抱紧座;所述上料机构位于破碎产线的输入端一侧,用于将滤篮举升翻转从而将滤篮内部的电池倒入破碎产线的卸料槽中。
[0005]进一步的,所述提门的两侧与滤篮之间分别通过沿竖直方向设置的轨道连接。
[0006]进一步的,所述提门的顶部具有到位挡块,用于防止提门到位后继续下滑。
[0007]进一步的,所述上料机构为两套,两套上料机构间隔设于卸料槽的输入端侧面上,各套上料机构包括支撑柱、举升臂、举升油缸、调节臂和钩板;所述支撑柱固定在卸料槽的输入端侧面上;所述举升臂的后端与支撑柱铰接,举升臂的前端与钩板的后端铰接;所述举升油缸的前端与支撑柱铰接,举升油缸后端与举升臂的前端铰接;所述调节臂一端与支撑柱铰接,调节臂另一端与钩板的后端铰接;所述钩板的前端具有钩扣部。
[0008]进一步的,两套上料机构的钩板后端之间固定有挡臂。
[0009]进一步的,所述破碎推板的后端连接有用于遮蔽推板后部空间的联动板。
[0010]进一步的,所述破碎箱体的底部具有多个排水口。
[0011]进一步的,所述破碎推板的破碎界面呈现锯齿状。
[0012]进一步的,所述抱紧机构包括连接座、抱紧杆和抱紧油缸;所述连接座固定在破碎箱体的侧面,抱紧杆的中部铰接于连接座上,所述抱紧油缸一端与连接座铰接,抱紧油缸另一端与抱紧杆的后端铰接,抱紧杆与连接座之间连接有回位弹簧。
[0013]废旧锂电池放电上料方法,包括以下步骤:1)废旧锂电池从进料口进入破碎箱体内部,破碎油缸推动破碎推板运动,将废旧锂电池往切料门处挤压,废旧锂电池在挤压的情况下产生变形,废旧锂电池内部结构破坏后进行短路放电;此时废旧锂电池可持续投料,废旧锂电池不断进入,破碎推板不断挤压;2)当破碎箱体内部内囤积一定数量的破碎电池时,升降油缸将破碎箱体抬至地面,破碎箱下平台与地面平齐,滤篮由人工推入,滤篮的提门与切料门贴合,同时提耳插入对应的提口中;然后抱紧机构抱紧滤篮的抱紧座,将滤篮与破碎箱体抱紧,接着破碎推板往复推送几次,将破碎电池内部的液体挤压出来,液体从破碎箱提底部的排水口进入溶液池内循环使用;3)举升油缸将切料门往上抬,同时将滤篮的提门举升起来,破碎箱体内部与滤篮的内部相互连通,此时破碎推板推出,将破碎电池推入滤篮内部,完成滤篮的装料后,举升油缸将切料门和提门往下推收回,同时切断破碎箱与滤篮之间的电池料;4)最后抱紧机构松开,滤篮推至破碎产线的上料机构处,由上料机构完成上料动作;升降油缸将破碎箱送回到溶液池内,进行下一次的作业循环。
[0014]本专利技术采用以上技术方案具有的有益效果是:1、可快速破坏电池让电池放电,提高电池周转率,提高生产效率,提高经济效益;可连续性工作,提高生产效率;在NaCl溶液或者水溶液内破坏电池,提高工作的安全性;可挤压出破碎电池内部的水分,提高生产效率。
附图说明
[0015]以下结合附图和具体实施方式对本专利技术做进一步详细说明;图1为本专利技术滤篮与破碎箱体对接的示意图;图2为图1的俯视图;图3为滤篮在破碎产线上料的示意图;图4为破碎箱体的示意图;图5为滤篮的正视图;图6为滤篮的侧视图;图7为滤篮的俯视图;图8为抱紧机构的示意图;图9为上料机构的示意图。
实施方式
[0016]如图1

9所示,本专利技术废旧锂电池放电上料装置,包括溶液池1、破碎箱体2、滤篮3
和上料机构4。
[0017]滤篮3顶部为敞口,滤篮3底部具有滚轮36,方便移动;滤篮3的一侧面上连接有可升降的提门31,提门31的两侧与滤篮3之间分别通过沿竖直方向设置的轨道32连接,提门31的顶部具有到位挡块33,用于防止提门31到位后继续下滑;提门31的上端设有提口34。
[0018]破碎箱体2置于溶液池1内,并由升降油缸5带动升降;破碎箱体2顶部具有进料口21,破碎箱体2的一侧设有切料门22,该切料门22通过举升油缸23带动升降,切料门22的顶部外侧设有提耳24,该提耳24能够插入滤篮3提门31的提口34中以举升提门31。
[0019]破碎箱体2的内部相对切料门22设有破碎推板25,该破碎推板25由破碎油缸26带动沿靠近或远离切料门22方向移动;破碎推板25的破碎界面呈现锯齿状,提高破坏电池内部结构的效果。进一步的,破碎推板25的后端连接有用于遮蔽破碎推板25后部空间的联动板27,保证破碎推板25推出时,电池投料时不会跑到破碎推板25的后部,阻止电池继续落入,当破碎推板25收回时,联动板27收回,电池继续落入破碎箱体2的破坏腔内。
[0020]破碎箱体2位于切料门22的两侧分别设有抱紧机构6,两抱紧机构6分别用于抱紧滤篮3对应侧上的抱紧座37;上料机构44位于破碎产线7的输入端一侧,用于将滤篮3举升翻转从而将滤篮3内部的电池倒入破碎产线7的卸料槽中。其中,上料机构44为两套,两套上料机构44间隔设于卸料槽2的输入端侧面上,各套上料机构44包括支撑柱41、举升臂42、举升油缸2343、调节臂44和钩板45;支撑柱41固定在卸料槽2的输入端侧面上;举升臂42的后端与支撑柱41铰接,举升臂42的前端与钩板45的后端铰接;举升油缸2343的前端与支撑柱41铰接,举升油缸2343后端与举升臂42的前端铰接;调节臂44一端与支撑柱41铰接,调节臂44另一端与钩板45的后端铰接;钩板45的前端设有钩槽。两套上料机构44的钩板45后端之间固定有挡臂46。举升油缸2343动作,上料机构44的钩板45卡住滤篮31的吊杆35,带动滤篮31举升翻转完成上料工作,滤篮31的另一端顶住上料机构44的挡臂46,保证滤篮31在举升过程中的稳定。钩本文档来自技高网
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.废旧锂电池放电上料装置,其特征在于:包括溶液池、破碎箱体、滤篮和上料机构;所述滤篮顶部为敞口,滤篮的一侧面上连接有可升降的提门,提门的上端设有提口;所述破碎箱体置于溶液池内,并由升降油缸带动升降;所述破碎箱体顶部具有进料口,破碎箱体的一侧设有切料门,该切料门通过举升油缸带动升降,切料门的顶部外侧设有提耳,该提耳能够插入滤篮提门的提口中;所述破碎箱体的内部相对切料门设有破碎推板,该破碎推板由破碎油缸带动沿靠近或远离切料门方向移动;所述破碎箱体位于切料门的两侧分别设有抱紧机构,两抱紧机构分别用于抱紧滤篮对应侧上的抱紧座;所述上料机构位于破碎产线的输入端一侧,用于将滤篮举升翻转从而将滤篮内部的电池倒入破碎产线的卸料槽中。2.根据权利要求1所述的废旧锂电池放电上料装置,其特征在于:所述提门的两侧与滤篮之间分别通过沿竖直方向设置的轨道连接。3.根据权利要求1所述的废旧锂电池放电上料装置,其特征在于:所述提门的顶部具有到位挡块,用于防止提门到位后继续下滑。4.根据权利要求1所述的废旧锂电池放电上料装置,其特征在于:所述上料机构为两套,两套上料机构间隔设于卸料槽的输入端侧面上,各套上料机构包括支撑柱、举升臂、举升油缸、调节臂和钩板;所述支撑柱固定在卸料槽的输入端侧面上;所述举升臂的后端与支撑柱铰接,举升臂的前端与钩板的后端铰接;所述举升油缸的前端与支撑柱铰接,举升油缸后端与举升臂的前端铰接;所述调节臂一端与支撑柱铰接,调节臂另一端与钩板的后端铰接;所述钩板的前端具有钩扣部。5.根据权利要求4所述的废旧锂电池放电上料装置,其特征在于:两套上料机构的钩板后端之间固定有挡臂。6.根据权利要求1所述的废旧锂电池放电上料装置,其特征在于:所述破碎推板的后端连接有用于遮蔽推板后部空间的联动板。7.根据...

【专利技术属性】
技术研发人员:黄荣明邱建航陈龙龙
申请(专利权)人:福龙马新能源科技发展有限公司
类型:发明
国别省市:

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