本公开是关于一种补票方法、补票装置及存储介质。补票方法包括：获取用户的初始车票信息；若基于所述初始车票信息，确定用户已乘坐匹配所述初始车票信息的列车，则获取待补票的补票信息；向服务器发送包括所述初始车票信息以及所述补票信息的补票请求信息，以执行补票操作。通过本公开可以实现用户通过终端进行自助补票。助补票。助补票。
【技术实现步骤摘要】
补票方法、补票装置及存储介质
[0001]本公开涉及智能终端
，尤其涉及一种补票方法、补票装置及存储介质。
技术介绍
[0002]最近几年，例如手机等终端得到了极大的普及，人手一部，信息获取变得便捷高效。并且，由于终端的更新迭代，例如智慧出行、智能交通领域等技术也得到了大力发展，极大的降低了用户的出行时间成本，提高了用户出行的便利性。相关技术中，针对用户出行且需要补票的场景，用户需要到指定的补票点进行补票。例如，用户上车后，自己步行至指定车厢(补票车厢)进行补票。又例如，用户下车后，去往到达站点内的补票窗口进行补票。
[0003]相关技术中的补票方法，存在补票效率较低及用户操作成本较高的问题，无法满足用户的需求。
技术实现思路
[0004]为克服相关技术中存在的问题，本公开提供一种补票方法、补票装置及存储介质。
[0005]根据本公开实施例的第一方面，提供一种补票方法，应用于终端，所述补票方法包括：
[0006]获取用户的初始车票信息；若基于所述初始车票信息，确定用户已乘坐匹配所述初始车票信息的列车，则获取待补票的补票信息；向服务器发送包括所述初始车票信息以及所述补票信息的补票请求信息，以执行补票操作。
[0007]一种实施方式中，基于所述初始车票信息，确定用户已乘坐匹配所述初始车票信息的列车，包括：获取终端的实时位置以及实时速度；在所述终端的实时位置与所述初始车票信息中出发站点之间的距离大于或等于预设距离阈值，且所述终端的实时速度大于预设速度阈值的情况下，确定用户已乘坐匹配所述初始车票信息的列车。
[0008]一种实施方式中，所述获取终端的实时位置以及实时速度之前，还包括：获取匹配所述出发站点的发车时间，并确定当前时间与所述发车时间之间的时间差在预设差值范围内。
[0009]一种实施方式中，所述补票信息包括待补票的列车行程区间；采用如下方式获取待补票的列车行程区间，包括：获取用户输入的目标车站；基于用户输入的目标车站，以及所述初始车票信息中包括的到达车站，确定待补票的列车行程区间。
[0010]一种实施方式中，所述补票信息包括待补票的列车行程区间；采用如下方式获取待补票的列车行程区间，包括：基于所述初始车票信息确定列车信息，并基于所述列车信息确定列车运行轨迹；监测终端运动轨迹，并确定所述终端运动轨迹与所述列车运行轨迹之间的匹配度；若所述匹配度小于匹配度阈值，则确定所述列车运行轨迹中与所述终端位置最近的车站为用户下车的目标车站；基于所述目标车站以及所述初始车票信息中的到达车站，确定待补票的列车行程区间。
[0011]一种实施方式中，所述方法还包括：响应于接收到补票成功提示信息，生成并显示
匹配所述补票信息的最终车票信息。
[0012]根据本公开实施例的第二方面，提供一种补票方法，应用于服务器，所述方法包括：
[0013]接收补票请求信息，所述补票请求信息中包括有终端获取的初始车票信息，以及待补票的补票信息；基于所述初始车票信息以及所述待补票的补票信息，执行补票操作。
[0014]根据本公开实施例的第三方面，提供一种补票装置，应用于终端，包括：
[0015]获取单元，用于获取用户的初始车票信息；以及用于在基于所述初始车票信息，确定用户已乘坐匹配所述初始车票信息的列车的情况下，获取待补票的补票信息；控制单元，用于向服务器发送包括所述初始车票信息以及所述补票信息的补票请求信息，以执行补票操作。
[0016]一种实施方式中，所述获取单元采用如下方式基于所述初始车票信息，确定用户已乘坐匹配所述初始车票信息的列车：获取终端的实时位置以及实时速度；在所述终端的实时位置与所述初始车票信息中出发站点之间的距离大于或等于预设距离阈值，且所述终端的实时速度大于预设速度阈值的情况下，确定用户已乘坐匹配所述初始车票信息的列车。
[0017]一种实施方式中，所述获取单元还用于：在获取终端的实时位置以及实时速度之前，获取匹配所述出发站点的发车时间，并确定当前时间与所述发车时间之间的时间差在预设差值范围内。
[0018]一种实施方式中，所述补票信息包括待补票的列车行程区间；所述获取单元采用如下方式获取待补票的列车行程区间：基于所述初始车票信息确定列车信息，并基于所述列车信息确定列车运行轨迹；监测终端运动轨迹，并确定所述终端运动轨迹与所述列车运行轨迹之间的匹配度；若所述匹配度开始小于匹配度阈值，则确定所述列车运行轨迹中与所述终端位置最近的车站为用户下车的目标车站；基于所述目标车站以及所述初始车票信息中的到达车站，确定待补票的列车行程区间。
[0019]根据本公开实施例的第四方面，提供一种补票装置，应用于服务器，包括：
[0020]接收单元，用于接收补票请求信息，所述补票请求信息中包括有终端获取的初始车票信息，以及待补票的补票信息；处理单元，用于基于所述初始车票信息以及所述待补票的补票信息，执行补票操作。
[0021]根据本公开实施例第五方面，提供一种补票装置，包括：
[0022]处理器；用于存储处理器可执行指令的存储器；
[0023]其中，所述处理器被配置为：执行第一方面或者第一方面任意一种实施方式中所述的补票方法，或执行第二方面或者第二方面任意一种实施方式中所述的补票方法。
[0024]根据本公开实施例第六方面，提供一种存储介质，所述存储介质中存储有指令，当所述存储介质中的指令由处理器执行时，使得处理器能够执行第一方面或者第一方面任意一种实施方式中所述的补票方法，或执行第二方面或者第二方面任意一种实施方式中所述的补票方法。
[0025]本公开的实施例提供的技术方案可以包括以下有益效果：可以在确定用户已乘坐匹配初始车票信息的列车的情况下，获取待补票的补票信息，并通过向服务器发送包括初始车票信息以及补票信息的补票请求信息的方式，实现补票。在此基础上，用户可以通过终
端实现自助补票，减小了因用户去指定车厢或指定窗口进行补票所产生的时间成本及操作成本，可以满足用户需求。
[0026]应当理解的是，以上的一般描述和后文的细节描述仅是示例性和解释性的，并不能限制本公开。
附图说明
[0027]此处的附图被并入说明书中并构成本说明书的一部分，示出了符合本公开的实施例，并与说明书一起用于解释本公开的原理。
[0028]图1是根据一示例性实施例示出的一种补票方法的流程图。
[0029]图2是根据一示例性实施例示出的一种基于初始车票信息，确定用户已乘坐匹配初始车票信息的列车的方法流程图。
[0030]图3是根据一示例性实施例示出的另一种基于初始车票信息，确定用户已乘坐匹配初始车票信息的列车的方法流程图。
[0031]图4是根据一示例性实施例示出的另一种补票方法的流程图。
[0032]图5是根据一示例性实施例示出的一种确定待补票的列车行程区间的方法流程图。
[0033]图6是根据一示例性实施例示出的另一种补票方法的流程图本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种补票方法，其特征在于，应用于终端，所述补票方法包括：获取用户的初始车票信息；若基于所述初始车票信息，确定用户已乘坐匹配所述初始车票信息的列车，则获取待补票的补票信息；向服务器发送包括所述初始车票信息以及所述补票信息的补票请求信息，以执行补票操作。2.根据权利要求1所述的补票方法，其特征在于，基于所述初始车票信息，确定用户已乘坐匹配所述初始车票信息的列车，包括：获取终端的实时位置以及实时速度；在所述终端的实时位置与所述初始车票信息中出发站点之间的距离大于或等于预设距离阈值，且所述终端的实时速度大于预设速度阈值的情况下，确定用户已乘坐匹配所述初始车票信息的列车。3.根据权利要求2所述的补票方法，其特征在于，所述获取终端的实时位置以及实时速度之前，还包括：获取匹配所述出发站点的发车时间，并确定当前时间与所述发车时间之间的时间差在预设差值范围内。4.根据权利要求1至3中任意一项所述的补票方法，其特征在于，所述补票信息包括待补票的列车行程区间；获取待补票的列车行程区间，包括：获取用户输入的目标车站；基于用户输入的目标车站，以及所述初始车票信息中包括的到达车站，确定待补票的列车行程区间。5.根据权利要求1至3中任意一项所述的补票方法，其特征在于，所述补票信息包括待补票的列车行程区间；获取待补票的列车行程区间，包括：基于所述初始车票信息确定列车信息，并基于所述列车信息确定列车运行轨迹；监测终端运动轨迹，并确定所述终端运动轨迹与所述列车运行轨迹之间的匹配度；若所述匹配度小于匹配度阈值，则确定所述列车运行轨迹中与所述终端位置最近的车站为用户下车的目标车站；基于所述目标车站以及所述初始车票信息中的到达车站，确定待补票的列车行程区间。6.根据权利要求1所述的补票方法，其特征在于，所述方法还包括：响应于接收到补票成功提示信息，生成并显示匹配所述补票信息的最终车票信息。7.一种补票方法，其特征在于，应用于服务器，所述补票方法包括：接收补票请求信息，所述补票请求信息中包括有终端获取的初始车票信息，以及待补票的补票信息；基于所述初始车票信息以及所述待补票的补票信息，执行补票操作。8.一种补票装置，其特征在于，应用于终端，所述补票装置包括：获取单元，用于...
【专利技术属性】
技术研发人员：单志亮，
申请(专利权)人：北京小米移动软件有限公司，
类型：发明
国别省市：
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