【技术实现步骤摘要】
一种上层大气层飞行器气动外形结构
[0001]本专利技术涉及一种上层大气层飞行器气动外形结构，属于高空超高速飞行器气动设计领域。
技术介绍
[0002]上层大气层(100km～300km)是对地观测飞行器的运行区域，运行在此地球轨道的飞行器为上层大气层飞行器。上层大气层飞行器轨道高度低，能够快速到达预定轨道，展开工作；其轨道周期短，能够在很短时间内对同一目标进行高分辨率观测，侦察工作比传统飞行器频繁，得到信息更多；上层大气层飞行器还能实现地球重力场/电磁场的准确测量和全球海洋气候的高精度预测，对于地球物理学和气象学的研究都有重大意义；并且，其搭载的空间相机或雷达等设备指标无需太高，就能够达到传统飞行器的效果，甚至更好，有效载荷这一项就能够大幅度减少飞行器成本。所以，上层大气层飞行器的研究和设计，能够产生巨大的社会、经济效应，有着较大的工程应用价值，正在成为各航天大国关注的重点。
[0003]然而，在上层大气层空域的环境下，空间稀薄大气会引起较大的气动阻力(200km高度附近的大气密度是700km高度的1000倍以上)...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种上层大气层飞行器气动外形结构，其特征在于：包括飞行器本体(1)、水平太阳翼(2)、稳定翼(3)和共形天线(4)；飞行器本体(1)为截面正六边形的柱状结构，一组水平太阳翼(2)位于飞行器本体(1)的两侧对称分布，稳定翼(3)位于飞行器本体(1)上方靠近尾端的位置，用于扰动力矩控制；一组共形天线(4)位于飞行器本体(1)下方，与飞行器本体(1)共形，减少飞行器在轨气动阻力。2.根据权利要求1所述的一种上层大气层飞行器气动外形结构，其特征在于：该飞行器在上层大气层范围飞行，所述上层大气层范围为100km～300km。3.根据权利要求1所述的一种上层大气层飞行器气动外形结构，其特征在于：所述飞行器本体长度为L，迎风面边长为W，其具体尺寸依据飞行器本体总体容积不变的约束条件进行调整。4.根据权利要求3所述的一种上层大气层飞行器气动外形结构，其特征在于：所述飞行器本体长度L和迎风面边长W具体取值范围：1m≤L≤10m，0.1m≤W≤2m。5.根据权利要求3或4所述的一种上层大气层飞行器气动外形结构，其特征在于：所述太阳翼(2)采用水平对称布局，轴向布局位置相对于飞行器本体(1)靠后，以满足俯仰方向稳定性要求，减少主动姿态控制次数及燃料消耗。6.根据权利要求5所述的一种上层大气层飞行器气动外形结构，其特征在于：所述太阳翼(2)相对飞行器本体(1)轴向位移为L1，且0<L1≤0.5L
S
；L
S
为太阳翼的长度。7.根据权利要求5所述的一种...
【专利技术属性】
技术研发人员：李俊红，黄飞，靳旭红，姚雨竹，苗文博，程晓丽，
申请(专利权)人：中国航天空气动力技术研究院，
类型：发明
国别省市：
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