一种基于虚拟现实的新能源汽车底盘模拟训练装置制造方法及图纸

本发明专利技术提供了一种基于虚拟现实的新能源汽车底盘模拟训练装置，包括控制终端、模拟训练终端、测试员体验终端、汽车底盘调参终端和模拟训练信息生成终端；控制终端用于控制模拟训练终端的模拟参数；模拟训练终端用于与汽车底盘连接，用于根据模拟参数对汽车底盘执行模拟运动；测试员体验终端用于与汽车底盘的顶面连接，用于供测试员提供乘坐的位置并监视测试员，生成监测信息；汽车底盘调参终端用于与汽车底盘连接，用于根据模拟训练情况调整汽车底盘的状态参数；模拟训练信息生成终端用于根据模拟训练情况、汽车底盘的状态参数和检测信息生成模拟训练信息。本发明专利技术具有提高新能源汽车底盘生产质量的效果。底盘生产质量的效果。底盘生产质量的效果。

【技术实现步骤摘要】
一种基于虚拟现实的新能源汽车底盘模拟训练装置


[0001]本专利技术涉及汽车底盘模拟训练系统的
，具体涉及一种基于虚拟现实的新能源汽车底盘模拟训练装置。

技术介绍

[0002]虚拟现实，是20世纪发展起来的一项全新的实用技术。虚拟现实技术囊括计算机、电子信息、仿真技术，其基本实现方式是计算机模拟虚拟环境从而给人以环境沉浸感。新能源汽车底盘系统包含了悬架、制动、转向等子系统，在传统意义上它影响着整车的舒适性、安全性与揉控性，而对于新能源汽车而言，它的影响更加深远。新能源汽车底盘在设计时，需要根据实际路况或使用场景模拟出不同运动状态时的姿势变化。新能源汽车底盘模拟训练装置则用于对汽车底盘进行模拟训练以便于确定不同路况中新能源汽车底盘的相关参数。
[0003]现在已经开发出了很多汽车底盘模拟训练装置，经过我们大量的检索与参考，发现现有技术的汽车底盘模拟训练装置有如公开号为CN114999250A、CN114038263A、EP3201069A1、US20060057544A1、JP2020197639A所公开的汽车底盘模拟训练装置，这些本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种基于虚拟现实的新能源汽车底盘模拟训练装置，其特征在于，包括控制终端、模拟训练终端、测试员体验终端、汽车底盘调参终端和模拟训练信息生成终端；所述控制终端用于控制模拟训练终端的模拟参数；所述模拟训练终端用于与汽车底盘连接，用于根据模拟参数对汽车底盘执行模拟运动；所述测试员体验终端用于与汽车底盘的顶面连接，用于供测试员提供乘坐的位置并监视测试员，生成监测信息；所述汽车底盘调参终端用于与汽车底盘连接，用于根据模拟训练情况调整汽车底盘的状态参数；所述模拟训练信息生成终端用于根据模拟训练情况、汽车底盘的状态参数和检测信息生成模拟训练信息。2.如权利要求1所述的一种基于虚拟现实的新能源汽车底盘模拟训练装置，其特征在于，所述控制终端包括模拟流程选择模块和控制模块；所述模拟流程选择模块用于根据汽车底盘类型、生产年数、轮胎参数、悬挂档位数和最大离地距离生成模拟流程选择信息；所述控制模块用于根据模拟流程选择信息控制模拟训练终端的模拟参数。3.如权利要求2所述的一种基于虚拟现实的新能源汽车底盘模拟训练装置，其特征在于，所述模拟流程选择模块包括模拟流程分值计算子模块和模拟流程选择子模块；所述模拟流程分值计算子模块用于根据汽车底盘类型、生产年数、轮胎参数、悬挂档位数和最大离地距离计算对应的模拟流程分值；所述模拟流程选择子模块用于根据模拟流程分值确定模拟流程选择信息；当所述模拟流程分值计算子模块计算时，满足以下式子：其中，P表示对应的汽车底盘的模拟流程分值；a表示基于汽车底盘类型的基础分值，由工程师根据经验设定；x表示汽车底盘类型，所述汽车底盘类型由工程师预先评定，x＝1或x＝2或x＝3；x＝1表示汽车底盘类型适用于轿车车型，x＝2表示汽车底盘类型适用于SUV车型，SUV是指运动型多用途汽车，x＝3表示汽车底盘类型适用于MPV车型，MPV是指7座及以上的多用途汽车；h表示轮胎参数中的轮胎宽度；r表示轮胎参数中的轮胎半径；b
ref
表示与汽车底盘类型对应的轮胎参数参考值，由工程师根据经验预先设定；n表示悬挂档位数；d
max
表示最大离地距离；y表示汽车底盘的生产年数；当所述模拟流程选择子模块工作时，满足以下公式：其中，Z(P)表示模拟流程选择函数；c1至c
m
表示不同的模拟流程，由工程师根据实际要求预先设定，每个模拟流程中包括模拟路况信息、模拟路况变换顺序信息、模拟距离信息和模拟时长信息；p1至p
m
‑1表示不同模拟流程对应的选择阈值，由工程师根据经验...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨俊伟，荣维涛，张宝俊，钟斌，蔡明权，黄立权，
申请(专利权)人：深圳风向标教育资源股份有限公司，
类型：发明
国别省市：