一种机场的雨水循环装置及雨水循环方法制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种机场的雨水循环装置及雨水循环方法，装置包括凹腔、储水组件、泵水组件。凹腔开设于起飞跑道与滑行跑道之间且具有填充材料，填充材料的顶面种植有植物并自两端向中部以第一预设倾斜角凹陷形成第一斜面和第二斜面；储水组件包括预埋于填充材料内的储水件、以及两端分别与储水件及凹陷中心连通的进水管道；泵水组件装设于储水件内并与储水件连通，泵水组件的出水管道贯穿储水件并延伸至第一斜面或第二斜面。本发明专利技术在凹腔内即可完成一整个循环，不需要将装置安装至机场或跑道的其他位置，且本装置直接通过填充材料作为收集面，不需要额外安装其他收集面或收集盆，装置结构紧凑且位于凹腔内，不影响飞机跑道的视野。野。野。

【技术实现步骤摘要】
一种机场的雨水循环装置及雨水循环方法


[0001]本专利技术涉及基建工程
，尤其涉及一种机场的雨水循环装置及雨水循环方法。

技术介绍

[0002]在现代化交通运输中，飞机成为了主流快速运输的一种重要方式，在搭乘飞机或者通过飞机运输货物均能够在短时间内达到运输目的。机场是飞机必要的配套设施，是飞机运维、保养、维修、以及乘客中转、货物中转的重要场所，通常机场需要较大的战地面积以供乘客、货物逗留以及飞机停放、起飞、降落等。
[0003]机场的排水系统是机场日常运维以及可持续发展所必需的一个环节，尤其在阴雨天气中，飞机跑道能否快速排水是保证飞机的能否起落安全的重要环节，一旦天气情况恶劣降水量较大，其排水能力可能将无法满足机场的正常使用需求，极易产生积水，导致航班受到影响，积水长久以往还会对机场道路造成浸泡从而导致路基损坏，且降水最后会通过地下管道、自然蒸发等途径排至机场外部，并未对雨水进行回收利用。
[0004]中国专利“201810372108.1－一种机场雨水收集利用装置”公开了“装置，包括收集盆、水箱、风能发电机、减速器和使本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种机场的雨水循环装置，所述机场包括间隔预设距离的起飞跑道和滑行跑道，其特征在于，所述雨水循环装置包括：凹腔，开设于所述起飞跑道与所述滑行跑道之间并与所述预设距离相匹配，所述凹腔预设有填充材料，所述填充材料的顶面两端分别与所述起飞跑道及所述滑行跑道齐平且种植有植物，所述填充材料的顶面自两端向中部以第一预设倾斜角凹陷，以形成凹陷中心，且在所述凹陷中心的两侧形成第一斜面和第二斜面；储水组件，包括预埋于所述填充材料内并位于所述凹腔的第一预设深度的储水件、以及两端分别与所述储水件及所述凹陷中心连通的进水管道，所述储水件通过所述进水管道收集并存储所述填充材料的顶面的雨水；泵水组件，装设于所述储水件内，所述泵水组件的进水口与所述储水件连通，所述泵水组件的出水口连通有出水管道，所述出水管道贯穿所述储水件并延伸至所述第一斜面或所述第二斜面，所述泵水组件用于将所述储水件收集的雨水通过所述出水管道泵出至所述填充材料的顶面以灌溉所述植物。2.根据权利要求1所述的雨水循环装置，其特征在于，所述雨水循环装置还包括预埋于所述填充材料内第二预设深度的溢流管道，所述溢流管道与所述起飞跑道或所述滑行跑道的行进方向平行，所述溢流管道通过分流管与所述储水件连通，所述分流管与所述储水件的连通处形成连通口，所述连通口相比于所述储水件的底面位于所述储水件的侧面第一预设高度。3.根据权利要求2所述的雨水循环装置，其特征在于，所述凹陷中心开设有下沉蓄水带，所述下沉蓄水带的径向与所述起飞跑道或所述滑行跑道的行进方向平行，所述下沉蓄水带自所述填充材料的顶面朝向所述填充材料的底面下沉第三预设深度。4.根据权利要求3所述的雨水循环装置，其特征在于，所述出水管道邻近所述填充材料的一端分流为第一出水分管道和第二出水分管道，所述第一出水分管道与所述第二出水分管道均贯穿所述下沉蓄水带的顶面并向上延伸第二预设高度。5.根据权利要求4所述雨水循环装置，其特征在于，所述第一出水分管道延伸至外部的一端装设有第一喷淋件，所述第一喷淋件朝向所述第一斜面且所述第一喷淋件的喷淋范围长度大于等于所述第一斜面的宽度；所述第二出水分管道延伸至外部的一端装设有第二喷淋件，所述第二喷淋件朝向所述第二斜面且所述第二喷淋件的喷淋范围长度大于等于所述第二斜面的宽度。6.根据权利要求1所述的雨水循环装置，其特征在于，所述雨水循环装...

【专利技术属性】
技术研发人员：马耀鲁，王近，蔡志敏，
申请(专利权)人：中国电建集团昆明勘测设计研究院有限公司，
类型：发明
国别省市：