一种基于网络货运综合平台管理方法及系统技术方案

本发明专利技术提供了一种基于网络货运综合平台管理方法及系统，属于网络货运管理技术领域，其方法包括：获取托运人的运单相关信息，并推荐相关的运输方式；根据所述运单相关信息从对应路径数据库中筛选若干条路径；预估每条选择路径在预估计运输时段的行车风险对相应选择路径的初始运费进行调整；根据所述托运人的运输需求、每条选择路径的路径行驶难度以及运费调整结果，对处于空闲状态的承运人的运输优先级排序，向最佳承运人的承运端发送运单相关信息；监测整个运输过程，并产生的运输异常分析以及运输管理；进而实现最佳承运人对货物的合理运输，保证运输的可靠性，有效解决提出的分配不合理的问题。配不合理的问题。配不合理的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种基于网络货运综合平台管理方法及系统


[0001]本专利技术涉及网络货运管理
，特别涉及一种基于网络货运综合平台管理方法及系统。

技术介绍

[0002]网络货运综合平台发展至今经历了三个发展阶段：车货匹配到无车承运人试点再到网络货运综合平台，是围绕人、车、物的密集劳动型产业提高资源配置的发展，网络货运的主要功能有：信息发布、线上交易、全程监控、金融支付、咨询投诉、在线评价、查询统计、数据调取，通过改进路径选择和承运人接单过程的方法，以期实现基于网络货运综合平台实现更高效更合理的物流的资源配置。
[0003]网络货运综合平台将个体司机与中小型企业的双边分散的市场进行整合，将信息资源高效配置，使得双方的成单率都有大幅的提升，同样随着平台的发展，出现了货运在运输途中所分配运货行为人的不合理，严重降低货物运输的可靠性。
[0004]因此，本专利技术提出一种基于网络货运综合平台管理方法及系统。

技术实现思路

[0005]本专利技术提供一种基于网络货运综合平台管理方法及系统，用以通过从运输需求、路径行驶难度以及运费三方面来向托运人分配最合理的承运人，进而实现最佳承运人对货物的合理运输，保证运输的可靠性，有效解决提出的分配不合理的问题。
[0006]本专利技术提供一种基于网络货运综合平台管理方法，包括：步骤1：基于网络货运综合平台获取托运人的运单相关信息，并推荐相关的运输方式，其中，所述运输方式与运输摆放、运输货物类型以及运输途径点相关；步骤2：根据所述运单相关信息所对应的发件地址、收件地址以及运输方式，从对应路径数据库中筛选若干条路径；步骤3：预估每条选择路径在预估计运输时段的行车风险对相应选择路径的初始运费进行调整；步骤4：根据所述托运人的运输需求、每条选择路径的路径行驶难度以及运费调整结果，对处于空闲状态的承运人的运输优先级进行排序，向最佳承运人的承运端发送运单相关信息；步骤5：监测所述最佳承运人对货物的运输过程，并基于网络货运综合平台对运输过程进行运输异常分析以及运输管理。
[0007]本专利技术提供一种基于网络货运综合平台管理方法，步骤1，基于网络货运综合平台获取托运人的运单相关信息，包括:步骤11：基于所述网络货运综合平台捕捉所述托运人的运单填选类型；步骤12：根据所述运单填选类型，得到所述托运人的运单常规信息以及运单注意信息；
步骤13：根据所述运单常规信息以及运单注意信息，得到运单相关信息。
[0008]本专利技术提供一种基于网络货运综合平台管理方法，其特征在于，根据所述运单相关信息所对应的发件地址、收件地址以及运输方式，从对应路径数据库中筛选若干条路径，包括:步骤21：根据所述运单相关信息所对应的发件地址、收件地址以及运输方式，从路径数据库中筛选初始路径；步骤22：基于网络货运综合平台，对所述初始路径进行路径基础情况的判断并进行优先级排序，所述路径基础情况包括：天气原因导致的路段行驶困难程度、修建基础设施造成路段拥堵程度以及突发事件导致路段拥堵程度；步骤23：基于网络货运平台对优先级排序后的路径依次基于运输方式与托运人的运输要求进行分析，得到每条排序后路径的路径属性；步骤24：从同属性路径中筛选优先级最高的路径以及单独路径属性所对应的路径，作为筛选的若干条路径。
[0009]本专利技术提供一种基于网络货运综合平台管理方法，从同路径属性中筛选优先级最高的路径，包括：确定同属性路径中所对应的每条第一路径的初始优先级；；其中，为初始优先值，是天气原因导致对应第一路径的行驶困难程度，是修建基础设施造成对应第一路径的拥堵程度，是突发事件导致对应第一路径的拥堵程度，且应第一路径的拥堵程度，且以及是变量；构建对应第一路径的时间惩罚函数；；其中，为对应第一路径的时间惩罚函数；表示从历史数据库所确定的对应第一路径中的拥堵路段的总距离；表示对应第一路径所包含的路段数；表示对应第一路径中第个路段的距离；表示对应第一路径中在第个路段的行驶时间；基于所述时间惩罚函数对相应的第一路径的初始优先级进行调整：；其中，表示对应调整后的优先级；对同属性路径中的所有调整后的优先级进行排序，并筛选得到优先级最高的路径。
[0010]本专利技术提供一种基于网络货运综合平台管理方法，根据所述托运人的运输需求、每条选择路径的路径行驶难度以及运费调整结果，对处于空闲状态的承运人的运输优先级进行排序，包括：步骤41：将预估运输时间段内处于空闲状态的承运人进行锁定；步骤42：确定所述发件地址与所锁定的每个承运人的当下地址的第一距离，并进
行距离排序，对超出预设距离的承运人进行解锁；步骤43：构建每个剩余锁定的承运人的允许运输向量，并基于所述托运人的运输需求、每条选择路径的路径行驶难度以及运费调整结果，构建匹配运输矩阵；；其中，表示第1条选择路径的路径行驶难度信息；表示所述托运人的运输需求基于第1条选择路径的可行信息；表示第1条路径的运费调整结果；表示对应剩余锁定的承运人的历史行驶路径难度信息；表示对应剩余锁定的承运人的历史需求执行信息；表示对应剩余锁定的承运人的历史运费允许承担信息；表示第n条选择路径的路径行驶难度信息；表示所述托运人的运输需求基于第条选择路径的可行信息；表示第条路径的运费调整结果；步骤44：确定对应剩余锁定的承运人的允许运输向量分别与匹配运输矩阵中每列的匹配值，构建得到匹配数组；步骤45：从所述匹配数组中筛选匹配值大于预设值的第二路径，并根据第二路径的数量，向对应剩余锁定的承运人设置运输优先级，来筛选得到最佳承运人。
[0011]本专利技术提供一种基于网络货运综合平台管理方法，监测所述最佳承运人对货物的运输过程，并基于网络货运综合平台对运输过程进行运输异常分析以及运输管理，包括：监测运输过程中不同运输阶段的运输行为；将所述运输行为与标准行为进行对比分析，确定异常行为，并进行异常管理。
[0012]8、本专利技术提供一种基于网络货运综合平台管理方法，确定对应剩余锁定的承运人的允许运输向量分别与匹配运输矩阵中每列的匹配值，包括：；其中，表示交集符号；表示基于第条选择路径的行驶难度信息的权重；表示所述托运人的运输需求基于第条选择路径的可行信息的权重；表示第j条路径的运费调整结果的权重，其中；表示对应剩余锁定的承运人的允许运输向量与匹配运输矩阵中第j列的匹配值，且j的取值范围为；表示第j条选择路径的路径行驶难度信息；表示所述托运人的运输需求基于第j条选择路径的可行信息；表示第j条路径的运费调整结果；本专利技术提供一种基于网络货运综合平台管理系统，包括：运单填写模块：基于网络货运综合平台获取托运人的运单相关信息，并推荐相关的运输方式，其中，所述运输方式与运输摆放、运输货物类型以及运输途径点相关；
路径筛选模块：根据所述运单相关信息所对应的发件地址、收件地址以及运输方式，从对应路径数据库中筛选若干条路径；运输计算模块：预估每条选择路径在预估计运输时段的行车风险对相应选择路径的初始运费进行调整；承运人筛选模块：根据所述托运人的运输需求、每条选择路径的路径行驶难度以及运费调整结果，对处于空闲状态的承运人的运输优先级进行本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种基于网络货运综合平台管理方法，其特征在于，包括：步骤1：基于网络货运综合平台获取托运人的运单相关信息，并推荐相关的运输方式，其中，所述运输方式与运输摆放、运输货物类型以及运输途径点相关；步骤2：根据所述运单相关信息所对应的发件地址、收件地址以及运输方式，从对应路径数据库中筛选若干条路径；步骤3：预估每条选择路径在预估计运输时段的行车风险对相应选择路径的初始运费进行调整；步骤4：根据所述托运人的运输需求、每条选择路径的路径行驶难度以及运费调整结果，对处于空闲状态的承运人的运输优先级进行排序，向最佳承运人的承运端发送运单相关信息；步骤5：监测所述最佳承运人对货物的运输过程，并基于网络货运综合平台对运输过程进行运输异常分析以及运输管理。2.根据权利要求1所述的一种基于网络货运综合平台管理方法，其特征在于，步骤1，基于网络货运综合平台获取托运人的运单相关信息，包括：步骤11：基于所述网络货运综合平台捕捉所述托运人的运单填选类型；步骤12：根据所述运单填选类型，得到所述托运人的运单常规信息以及运单注意信息；步骤13：根据所述运单常规信息以及运单注意信息，得到运单相关信息。3.根据权利要求1所述的一种基于网络货运综合平台管理方法，其特征在于，根据所述运单相关信息所对应的发件地址、收件地址以及运输方式，从对应路径数据库中筛选若干条路径，包括:步骤21：根据所述运单相关信息所对应的发件地址、收件地址以及运输方式，从路径数据库中筛选初始路径；步骤22：基于网络货运综合平台，对所述初始路径进行路径基础情况的判断并进行优先级排序，所述路径基础情况包括：天气原因导致的路段行驶困难程度、修建基础设施造成路段拥堵程度以及突发事件导致路段拥堵程度；步骤23：基于网络货运平台对优先级排序后的路径依次基于运输方式与托运人的运输要求进行分析，得到每条排序后路径的路径属性；步骤24：从同属性路径中筛选优先级最高的路径以及单独路径属性所对应的路径，作为筛选的若干条路径。4.根据权利要求3所述的一种基于网络货运综合平台管理方法，其特征在于，从同路径属性中筛选优先级最高的路径，包括：确定同属性路径中所对应的每条第一路径的初始优先级；；其中，为初始优先值，是天气原因导致对应第一路径的行驶困难程度，是修建基础设施造成对应第一路径的拥堵程度，是突发事件导致对应第一路径的拥堵程度，且一路径的拥堵程度，且以及是变量；构建对应第一路径的时间惩罚函数；
；其中，为对应第一路径的时间惩罚函数；表示从历史数据库所确定的对应第一路径中的拥堵路段的总距离；表示对应第一路径所包含的路段数；表示对应第一路径中第个路段的距离；表示对应第一路径中在第个路段的行驶时间；基于所述时间惩罚函数对相应的第一路径的初始优先级进行调整：；其中，表示对应调整后的优先级；对同属性路径中的所有调整后的优先级进行排序，并筛选得到优先级最高的路径。5.根据权利要求1所述的一种基于网络货运综合平台管理方法，其特征在于，根据所述托运人的运输需求、每条选择路径的路径行...

【专利技术属性】
技术研发人员：李正提，李云红，李可馨，陈婷，
申请(专利权)人：井冈山市振武物流园有限责任公司，
类型：发明
国别省市：