一种液体火箭发动机气密检测系统及方法技术方案

本发明专利技术涉及一种液体火箭发动机气密检测系统，包括：转接头、金属软管、快插接头、旁路电磁阀、主路电磁阀、气体流量计路电磁阀和数字气体流量计；检测单元包括输入路和输出路，输入路和输出路串联；输入路上包括旁路电磁阀与主路电磁阀，每组输入路包括一个旁路电磁阀与一个主路电磁阀，各路泄漏气体通过旁路电磁阀排出，输入路至少包括一组；输出路上包括串联的气体流量计路电磁阀和数字气体流量计；气体流量计路电磁阀和数字气体流量计数量一致，数字气体流量计至少一个，多个数字气体流量计之间量程依次递增。本发明专利技术实现对液体火箭发动机各系统泄漏量进行自动准确检测。各系统泄漏量进行自动准确检测。各系统泄漏量进行自动准确检测。

【技术实现步骤摘要】
一种液体火箭发动机气密检测系统及方法


[0001]本专利技术涉及一种液体火箭发动机气密检测系统及方法，属于气密检测


技术介绍

[0002]密封性对于液体火箭发动机来说起着至关重要的作用，一旦发生泄漏将造成火箭发射失败等严重的后果。为了防止泄漏问题的发生，在火箭发动机装配完成后需对火箭发动机进行气密检测，检测发动机各连接部位是否存在泄漏以及对泄漏量的大小进行检测，判断泄漏量是否满足飞行要求。
[0003]液体火箭发动机的气密检测包括外泄漏气密检测和内泄漏气密检测两种，外泄漏气密检测主要检测火箭发动机各连接部位是否存在泄漏，常用的检测方法有皂泡法、氦质谱检漏等方法，检测结果分为漏和不漏两种。内泄漏气密检测主要检测液体火箭发动机各阀门正向或反向泄漏量、涡轮泵端面密封泄漏量等。传统的内泄漏检测方法为：对于小漏量采用数泡法，即记录单位时间内漏出的气体泡数；对于大漏量采用浮子流量计进行检测。数泡法受温度的影响，气泡在不同温度下大小存在差异，浮子流量计依靠操作人员进行读数，检测结果受环境、人为因素的影响较大，检测精度均较低。同时液体火箭发动本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种液体火箭发动机气密检测系统，其特征在于，包括：转接头(1)、金属软管(2)、快插接头(3)、旁路电磁阀(4)、主路电磁阀(5)、气体流量计路电磁阀(6)和数字气体流量计(7)；旁路电磁阀(4)、主路电磁阀(5)、气体流量计路电磁阀(6)和数字气体流量计(7)构成检测单元；检测单元包括输入路和输出路，输入路和输出路串联；输入路上包括旁路电磁阀(4)与主路电磁阀(5)，每组输入路包括一个旁路电磁阀(4)与一个主路电磁阀(5)，各路泄漏气体通过旁路电磁阀(4)排出，输入路至少包括一组；输出路上包括串联的气体流量计路电磁阀(6)和数字气体流量计(7)；气体流量计路电磁阀(6)和数字气体流量计(7)数量一致，数字气体流量计(7)至少一个，多个数字气体流量计(7)之间量程依次递增；转接头(1)一端与发动机相应检漏口连接，转接头(1)另一端与金属软管(2)一端连接，金属软管(2)另一端与快插接头(3)一端连接；快插接头(3)另一端与检测单元连接；发动机泄漏的气体经过转接头、金属软管、快插接头进入检测系统，检测单元能够自动判断泄漏量的大小，选择对应量程的数字流量计进行检测。2.根据权利要求1所述的一种液体火箭发动机气密检测系统，其特征在于，输入路可同时与发动机的多路检漏口进行连接，实现一次连接多路检测。3.根据权利要求1所述的一种液体火箭发动机气密检测系统，其特征在于，旁路电磁阀(4)常开，用于检测单元与发动机连接后开始检测前泄漏气体的排出。4.根据权利要求1所述的一种液体火箭发动机气密检测系统，其特征在于，当对某一路检漏口的漏量进行检测时，该路旁路电磁阀(4)关闭，主路电磁阀(5)打开，泄漏气体进入数字气体流量计(7)路。5.根据权利要求4所述的一种液体火箭发动机气密检测系统，其特征在于，检测单元首先打开最大量程数字气体流量计路电磁阀，利用最大量程的数字气体流量计对泄漏量进行检测，若泄漏量在次量程数字气体流量计范围内，则打开次量程数字气体流量计路电磁阀，同时关闭最大量程数字气体流量计路电磁阀，使用次量程数字气体流量计进行检测；若泄漏量超出了次量程数字气体流量计的量程，则使用最大量程数字气体流量计的检测结果作为最终结果；依次类推，得到使用最合适量程的数字气体流量计进行检测的结果；当某一路检漏口的漏量检测完毕后，该路旁路电磁阀打开，主路电磁阀关闭，系统自动切换至下一路检漏口重复上述内容进行漏量检测。6.根据权利要求1所述的一种液体火箭发动机气密检测系统，其特征在于，主路电磁阀(5)常闭，用于检漏口的选择，当对某一路进行内...

【专利技术属性】
技术研发人员：周长军，华硕果，安然，宋海东，张国悦，王川东，肖光祥，
申请(专利权)人：西安航天发动机有限公司，
类型：发明
国别省市：