座椅升降调节机构制造技术

本发明专利技术涉及一种座椅升降调节机构，包括与座椅连接的上支架和位于上支架下方且与上支架平行设置的下支架，所述上支架和下支架之间设有相互对称设置的第一剪叉结构和第二剪叉结构，所述第一剪叉结构和第二剪叉结构分别设于上支架和下支架的两侧边缘处，所述第一剪叉结构包括第一剪叉臂以及第二剪叉臂，所述第一剪叉臂中点处和第二剪叉臂的中点处铰接，所述第二剪叉结构包括第三剪叉臂以及第四剪叉臂，所述第三剪叉臂中点处和第四剪叉臂的中点处铰接，所述下支架上设有用于驱动第二剪叉臂和第四剪叉臂同步转动的电动推杆。本发明专利技术具有减少了调高座椅所需的步骤，操作更加简便，且无需多次试坐调节，使得座椅的升降调节更加方便等特点。等特点。等特点。

【技术实现步骤摘要】
座椅升降调节机构


[0001]本专利技术属于一种升降调节机构，具体涉及一种座椅升降调节机构。

技术介绍

[0002]现有技术中，很多座椅都增加了升降功能，以便于适应不同的使用需求和不同身高的使用人群，目前的部分座椅升降结构存在行程小，承载能力不足等问题。
[0003]在公开号为CN106427701A的中国专利申请中公开了一种座椅升降机构。该座椅升降机构，包括上支座、下支座、第一支撑杆、第二支撑杆、上滑块、下滑块、传动杆，传动杆固定连接在下支座底部，第一支撑杆与第二支撑杆中心交叉铰接，第一支撑杆上端与上支座铰接，第一支撑杆下端与下滑块铰接，下滑块滑动连接在下支座上，第二支撑杆上端与上滑块铰接，第二支撑杆下端与下支座铰接，上滑块滑动连接在上支座上，下滑块包括下支座连接部和传动杆连接部，下支座连接部与下支座滑动连接，传动杆设有传动件，传动件将传动杆连接部滑动连接在传动杆上。
[0004]该座椅升降机构在实际使用时，需要人工操作机械结构，调节座椅的整体高度，同时不同的座椅高度需要通过螺栓锁紧，操作步骤较多，调整时需要多次试坐才能调高至本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种座椅升降调节机构，其特征在于：包括与座椅连接的上支架（1）和位于上支架（1）下方且与上支架（1）平行设置的下支架（2），所述上支架（1）和下支架（2）之间设有相互对称设置的第一剪叉结构和第二剪叉结构，所述第一剪叉结构和第二剪叉结构分别设于上支架（1）和下支架（2）的两侧边缘处，所述第一剪叉结构包括上端与上支架（1）左后侧转动连接且下端与下支架（2）左侧滑动连接的第一剪叉臂（31）以及上端与上支架（1）左侧滑动连接且下端与下支架（2）左后侧转动连接的第二剪叉臂（32），所述第一剪叉臂（31）中点处和第二剪叉臂（32）的中点处铰接，所述第二剪叉结构包括上端与上支架（1）右后侧转动连接且下端与下支架（2）右侧滑动连接的第三剪叉臂（33）以及上端与上支架（1）右侧滑动连接且下端与下支架（2）右后侧转动连接的第四剪叉臂（34），所述第三剪叉臂（33）中点处和第四剪叉臂（34）的中点处铰接，所述下支架（2）上设有用于驱动第二剪叉臂（32）和第四剪叉臂（34）同步转动的电动推杆（21）。2.根据权利要求1所述的座椅升降调节机构，其特征在于：所述上支架（1）包括左右两根相互平行的第一横杠（11）和第二横杠（12），所述第二剪叉臂（32）上端内侧和第四剪叉臂（34）的上端内侧分别设有第一导轮（321）和第二导轮（341），所述第一横杠（11）的内侧和第二横杠（12）的内侧分别设有第一导向槽（111）和第二导向槽（121），所述第一导轮（321）和第二导轮（341）可分别在第一导向槽（111）和第二导向槽（121）内滑动。3.根据权利要求1所述的座椅升降调节机构，其特征在于：所述下支架（2）包括左右两根相互平行的第三横杠（22）和第四横杠（23），所述第一剪叉臂（31）下端内侧和第三剪叉臂（33）的下端内侧分别设有第三导轮（311）和第四导轮（331），所述第三横杠（22）的内侧和第四横杠（23）...

【专利技术属性】
技术研发人员：任秉文，孙祝兵，曹生炜，
申请(专利权)人：浙江联宜电机有限公司，
类型：发明
国别省市：